Yamaha M1

La moto de Jorge pour le test de Sepang, la classe

Question: on-ils mis assez d'autocollants Monster sur la M1 de Dovi?





Le nouveau protecteur de frein (obligatoire)

et la vidéo qui va avec
http://www.motogp.com/en/videos/2012/Discover+the+2012+Yamaha+YZRM1

j'aime bien les officielles

giules19 a écrit:

j'aime bien les officielles

grave

Pareil

+1000

Une mine d'images haute résolution de la dernière Yamaha 1000 que Rossi a piloté:
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/valentino-rossis-2006-yamaha-yzr-m1-photos/

Comparaison M1 2011 VS M1 2012

plus de puissance, plus de couple, plus rapide au tour surtout dans les bouts droits, résultat ils doivent freiner plus tôt

http://www.gpone.com/index.php/en/201211098807/Yamaha-M1-i-segreti-della-moto-iridata.html

merci pour la traduction lol

tout ces tableaux ca me fait mal à la tete lol

Nykokawa a écrit:

tout ces tableaux ca me fait mal à la tete lol

Sans aucun chiffre, ces graphs ne veulent rien dire à part "la nouvelle M1 est mieux"

Qingqi a écrit:

Nykokawa a écrit:

tout ces tableaux ca me fait mal à la tete lol

Sans aucun chiffre, ces graphs ne veulent rien dire à part "la nouvelle M1 est mieux"

C'est ce que je me disais aussi

Vous voulez pas non plus qu'ils vous donnent les côtes moteur, le régime max, les courbes de couple et puissance avec les valeurs de régime moteur et les échelles, et les plans de la bécane?

evidemment que non mais là, en résumé, on nous dit que le 1000 accélère plus, qu'il a une meilleure vitesse de pointe, que t'arrives plus vite au point de freinage, qu'il est plus puissant, qu'il a plus de couple et qu'il est un peu plus volumineux ...

Euh, y'en a qui auraient pensé le contraire?

Non mais quand même on nous montre que dans un virage de Motegi on arrive avec 12 km/h de plus mais qu'il faut freiner 17 mètres plus tôt, que la 1000 est plus lente au 1er intermédiaire (0,2s perdue au freinage du T3) mais que c'est rattrapé sur le reste du tour (0,3 s gagné juste dans la 2ème ligne droite du tracé!)
ou encore que la différence de VMax est infime à Jerez ou Laguna mais très importante (presque 20 km/h!) au Mans ou au Mugello

jamais contents

Beagle a écrit:

jamais contents

ben si tu nous trouves des photos des pièces de la boîte de la Honda, promis, je ne dirai rien

Énorme différence dans la forme du cadre, bien plus enveloppant pour cette nouvelle génération de M1 1000cc.

M1 2006


M1 2013

Beagle a écrit:

Énorme différence dans la forme du cadre, bien plus enveloppant pour cette nouvelle génération de M1 1000cc.

C'est un nouveau cadre en carbone, juste pour faire plaisir à rossi

Quelques photos de la M1 version 2013







je trouve que ça lui fait un gros cul

Clair que le cul est pas très beau