[MotoGP, WSBK] Transferts 2011 / News 2012

Bradl portera le numéro 6 la saison prochaine au lieu de son numéro traditionnel le 65 retiré en honneur à Capirex.

Cette semaine Lorenzo fait de la promo pour Yamaha en Inde, il découvrira le Buddh International Circuit à New Delhi à bord d'une Yamaha R15 (bolide de 150cc, 17 cv, vendu uniquement en Inde, Colombie, Afrique du Sud et Australie).
Ce circuit fera bientôt partie du plateau MotoGP qui s'étendra rapidement autour de 20 GP, peut être dès 2013 avec les additions déjà confirmées du circuit d'Austin au Texas et du circuit Rio Hondo en Argentine.

J'avais raté le transfert de la saison, la grande G..... Carlo Pernat, manager légendaire et un des premiers à donner sa chance à Rossi entre autres, devient directeur sportif du team Pramac MotoGP.

Après le drame de Simoncelli et la retraite de Capirex il ne veut plus s'occuper de nouveaux pilotes mais reste tout de même le manager de De Angelis avec lequel il a de forts liens.

Il reste encore pas mal de contrats à signer en MotoGP (CRT) mais surtout en Moto2.

Chez Gresini on se rapproche d'un duo Gino Rea / Ratthapark Wilairot.

Pour nos Français on sait que Zarco sera de l'aventure alors que Cluzel délaisse le monde des GP pour le WSS avec Kawasaki mais toujours rien de concret pour Di Meglio notre dernier champion du monde de vitesse...

lundi, 16 janvier 2012
Marc Márquez s'est fait opérer de l'oeil droit afin de corriger les problèmes de vue dont il souffrait depuis sa chute en Malaisie.

J'espere que ca ira.

Plus de 3 mois après l'accident causé par l'incapacité des commissaires de piste de Sepang (il a causé les siens assez souvent mais s'en est toujours bien sorti) il voit toujours double, un des talents les plus prometteurs de sa génération...on croise les doigts.
Il espère pouvoir prendre part aux essais Moto2 du 8 février.

Le team WTR supersport de Cluzel a coulé, il cherche un guidon

Beagle a écrit:

Plus de 3 mois après l'accident causé par l'incapacité des commissaires de piste de Sepang (il a causé les siens assez souvent mais s'en est toujours bien sorti) il voit toujours double, un des talents les plus prometteurs de sa génération...on croise les doigts.
Il espère pouvoir prendre part aux essais Moto2 du 8 février.

c'est de la diplopie, j'ai le même problème qui est apparu lors d'une autre opération avec anesthésie générale (relâchement musculaire).

j'éspère pour lui que ça ira car moi malheureusement, malgré une oprération j'ai toujours le souci, un peu moins, mais il est toujours là .

et de voir 2 virages, 2 trajectoires, 2 vibreurs alors qu'il y a n'a qu'un, ben c la mrd !!!!

En esperant que la carriere de ce jeune talent ne soit pas stoppé sur ce soucis.

Pas de chance pour Jules Cluzel :

http://www.motorevue.com/site/supersport-jules-cluzel-a-pied-64137.html

bon courage Olico, on croise les doigts pour toi

Viñales et Paris Hilton, c’est fini!

janvier 13, 2012




Rassurez-vous, il ne s’agit pas d’une histoire de coeur mais bien d’une histoire de sponsoring. Paris Hilton était le sponsor principal de BQR et donc de Maverick Viñales en 2011 mais, malgré un contrat de trois ans, la blonde américaine n’ira pas au bout de son engagement.

Qu’à celà ne tienne, Avintia, la société pluridisciplinaire du propriétaire de BQR, Raul Romero, reprendra le flambeau et sponsorisera aussi bien les Moto3 que les Moto2 et que les CRT.

Avec Julian Simon en Moto2 et Maverick Viñales en Moto3, BQR compte donc dans ses rangs, deux favoris pour la couronne mondiale.

Stay tuned!

Source : bikeracing.it

Citation :

on se demande ce qu'ils regardent...

En fait c'est pire que ça, BQR fait un procès à Paris Hilton parce qu'elle n'aurait pas respecté ses engagements contractuels (présence sur les courses, aux soirées données en l'honneur des sponsors etc...)

Elle est pas prete de revenir du coup...

et encore moin en combinaison avec gros décoleté

sinon c'est bien désolant de voir qu'il lui colle un procès pour sa. Déja que les temps sont dures pour trouver des sponsors, faire un procès parce qu'elle était pas assez présente c'est nul...

Un contrat est un contrat, si elle n'a pas respecté ses obligations contractuelles c'est normal qu'ils cherchent une compensation.

tout a fait !

on a bien fait chi... Stoner pour les mêmes raisons...

Sauf que rien ne dit qu'assister au Gala de la FIM après la fin de la saison est dans son contrat et on a certainement pas entendu son employeur se plaindre de son travail

je suis d'accord avec vous, mais la c'était un sponsor et avec les temps qui courent, ne vaut-il pas mieu éviter de les agacer une fois qu'ils ont contribué au budget de l'année?

Liste des engagés en WSBK



Un GRAND absent de marque: Nitro Nori Haga...il trouvera peut être une place en BSB mais c'est bien triste pour un des meilleurs pilotes à n'avoir jamais gagné le titre (et il était encore si proche en 2009!)

Liste des engagés en WSS



Y'a du monde, des teams qui disparaissent (Ten Kate, Parkalgar), des nouveaux teams...et le retour du maitre de la catégorie, Kenan Sofuoglu qui a plus que jamais faim après une saison très décevante en Moto2.

Ces listes sont bien sûr provisoires, Luca Scassa et Florian Marino devraient pouvoir trouver un guidon alors qu'on croise les doigts pour Jules Cluzel.

Edwards serait bien le seul pilote CRT présent pour le test officiel de Sepang, on devrait voir les autres pilotes CRT en test à Valence les 30 et 31 janvier puis Jerez du 20 au 22 février et enfin Aragon les 8 et 9 mars.

Toutefois les teams importants (lire: qui ont des sous) comme Aspar et Gresini devraient participer également aux prochains tests officiels. En tout cas ils devraient tous être présents pour le dernier test de la saison avant le premier GP du Qatar le 8 avril (où les CRT vont se faire massacrer car c'est un vrai circuit de puissance mais pas forcément représentatif de tous les circuits du calendrier).

Tests MotoGP

Valencia CRT 30-31 janvier
Sepang I Officiels + satellites 31 janvier, 1-2 février
Jerez CRT 20-22 février
Sepang II Officiels + satellites 28-29 février, 1er mars
Aragon CRT 8-9 mars
Jerez Officiels + satellites + CRT 23-25 mars

Plus que 11 jours avant la reprise des tests

11 foutu long jours... Avec ducat qui test un truc avec une sécurité digne d'une base militaire pour cacher 2 bout d'alu déja caché par du carbone.

je savais pas que Haga n'avait pas de guidon en WSBK

http://www.sport-bikes.fr/motogp---une-crt-et-yonny-hernandez-en-moins-_a3439.html

Très très intéressant article de motomatters sur le développement de Honda depuis 2010 et en particulier comment les technologies développées avec Asimo, le robot bipède de Honda, ont contribué au succès de Honda en 2011!



Un inclinomètre très élaboré consistant en une combinaison de gyroscopes et accéléromètres pour analyser en temps réel la dynamique de la moto.

Bien sûr Yamaha et Ducati utilise également des gyroscopes et accéléromètres, mais c'est quand même énorme de voir que les résultats de la recherche appliquée à Asimo (vitesse de pointe 9 km/h ) peuvent être utilisées en MotoGP!

Enfin ces technologies sont devenues extrêmement courantes et pas chères puisque n'importe quel smartphone contient un accéléromètre couplé à un gyroscope (l'affichage change d'orientation quand on incline l'écran).

http://motomatters.com/analysis/2012/01/22/honda_s_robot_asimo_supplies_a_crucial_c.html