[MotoGP, WSBK] Transferts 2011 / News 2012

RFuLL a écrit:

j avais fait le rapprochement depuis longtemps mais j avais peur de dire une connerie....

A moins que tu viennes de faire un saut sur WIKI comme moi pour confirmer? :pp

j'avais deja vu des panneaux de la boite dans la drome et je mettais renseigné à l'epoque deja donc vivi c'est bien eux.

Il est né dans la pourpre.



c'est pour ça que j'ai pas de guidon en motogp!!!!



mon talent pas reconnu.........

tin j'avais pas compris!!!!



j'ai pas de Q serieux!!!!!!!!!!!!!!!!!

Juju t'as pas vu ce que j'ai ajouté sur le test de Jerez et les temps de Randy?

Tech3 construit une CRT à base de moteur de R1!

Le team qui est le seul à avoir conçu et fabriqué sa propre Moto2 s'est lancé dans un nouveau projet, la construction d'une MotoGP!
Suter et FTR ont déjà sauté le pas de la Moto2 à la MotoGP et Tech3 compte bien faire de même.
La moto sera conçue par la même équipe (Guy Coulon et Nico Goyon) et les premiers tests sont attendus pour le printemps/été 2012.
Cependant le contrat de Tech3 avec Yamaha court jusqu'en 2013 donc l'équipe alignera toujours 2 M1 en 2013 (dont 1 garantie pour Bradley Smith). Ils pourraient débuter leur propre MotoGP dès 2014 et une autre équipe pourrait même l'aligner dès 2013 si les tests s'avèrent concluants.

Ceci n'est sans doute pas étranger au fait que Guy Coulon ait abandonné son poste de chef mécano du team MotoGP pour se consacrer entièrement au développement de la Moto2 française.

T1 les pauvres, obliger de prendre un moteur de R1 alors qu'il y a de tellement meilleurs moulins sur le marché...

tellement de meilleurs moulins les autres sortent peut être plus de watts, mais en wsbk et autres championnats, il me semble pas que les R1 soient à la rammasse
la kawa par exemple sort plus de watts, et pourtant elles sont pas systématiquement devant les R1 datant de 2009, là où la kawa et la bm sont plus récentes...
tiens, en motogp, la ducat' a le meilleur moteur, elle avait le meilleur metteur au point à son guidon, et pourtant...

Ils sont obligés de rien du tout, à part rouler avec des M1 jusqu'en 2013
Par contre ça fait 10 ans que Tech3 bosse avec Yamaha donc les bons contact avec la marque et le management au Japon pourraient leur permettre de récupérer les moteurs préparés pour le WSBK, des pièces, ce genre de trucs.
Maintenant si Yamaha veut pas les aider un minimum ils sont tout à fait libres d'aller voir ailleurs!

En version superbike c'est certainement un des meilleurs moteurs !

chriszx6rr a écrit:

En version superbike c'est certainement un des meilleurs moteurs !

et en superbike ils utilisent combiens de moulins dans le week end ?? On connait tous les gros soucis de ces moteur à la con...

Nykokawa a écrit:

chriszx6rr a écrit:

En version superbike c'est certainement un des meilleurs moteurs !

et en superbike ils utilisent combiens de moulins dans le week end ?? On connait tous les gros soucis de ces moteur à la con...

tout a fait d accord, j ai eu un R1 en 2009 le fameux crossplane je l ai revendu un an plus tard probleme de chauffe et difficile a maitriser dans les accelerations a bas regimes
meme preparer l electronique deconne et la chauffe moteur est toujours present, radiateur alu est la meme histoire

Nykokawa a écrit:

chriszx6rr a écrit:

En version superbike c'est certainement un des meilleurs moteurs !

et en superbike ils utilisent combiens de moulins dans le week end ?? On connait tous les gros soucis de ces moteur à la con...

autant que les autres marques... n importe quel moteur de série avec 225cv a la roue est changé et entretenue déraisonnablement.

Quand au problème de chauffe, sur une course de vitesse, c est inexistant avec le bon joint et les bonnes modifs.

Vermeulen en CRT ca vous dit ? lol

chriszx6rr a écrit:

Vermeulen en CRT ca vous dit ? lol

pas trop

Bomber a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Vermeulen en CRT ca vous dit ? lol

pas trop

tampis pour toi, c est dans les tuyau ^^

Vermeulen
Un nom que je n'entend plus parler du reste
Il etait pas parti en wsbk lui ?

snipers24 a écrit:

Vermeulen
Un nom que je n'entend plus parler du reste
Il etait pas parti en wsbk lui ?

ben ouais il avait signé avec Kawa mais il s'est tout cassé partout dès le début, surtout une très vilaine blessure au genou et il est jamais vraiment revenu, il a pris le départ que de 6 courses en 2011...

Ah M... !
Il n'y a pas Toseland et Hopkins aussi ?
Ils ont pas du faire des miracles

Toseland a pris sa retraite, suite à une chute en essais il a failli perdre l'usage de sa main droite et retrouvera sans doute jamais toute la mobilité qu'il lui fait pour piloter au niveau compétition...

Hopkins est signé en WSBK avec Crescent Suzuki (avec qui il roulait en 2011 en BSB) aux côtés de Camier. Il était pas aux essais de Portimao parce qu'il se remet difficilement de sa blessure à la main suite à une chute pendant les essais du GP de Brno où il était en wildcard.

Beagle a écrit:

Toseland a pris sa retraite, suite à une chute en essais il a failli perdre l'usage de sa main droite et retrouvera sans doute jamais toute la mobilité qu'il lui fait pour piloter au niveau compétition...

Hopkins est signé en WSBK avec Crescent Suzuki (avec qui il roulait en 2011 en BSB) aux côtés de Camier. Il était pas aux essais de Portimao parce qu'il se remet difficilement de sa blessure à la main suite à une chute pendant les essais du GP de Brno où il était en wildcard.

Bah decidement !!!
Merci pour les infos

Pas drôle ça, la double peine pour Toseland qui jouait du piano...

zep a écrit:

Pas drôle ça, la double peine pour Toseland qui jouait du piano...

A priori pour le piano ça va, c'est pas exactement la même position du poignet...et puis tu risques moins le sur-accident

Beagle a écrit:

zep a écrit:

Pas drôle ça, la double peine pour Toseland qui jouait du piano...

A priori pour le piano ça va, c'est pas exactement la même position du poignet...et puis tu risques moins le sur-accident

effectivement, je crois qu'il a joué recemment pour un evenement de moto, je sais plus lequel, mais tout allait bien

franchement prendre vermeulen, ca sert vraiment a rien, depuis qu'il est chez kawa, ils ont quand meme failli ne pas renouveler sykes l'année derniere en favorisant vermeulen comme pilote numero 1, heureusement qu'ils ont quand mme gardé sykes...

un accord mal négocié et c'est le drame

Le pilote canadien Brett McCormick qui a impressionné sur la BMW lors de wildcards en STK1000 et aussi lors des essais à Portimao sur la 1198 à la fin de la saison vient de signer pour le team Liberty qu'il représentera en STK1000 sur la toute nouvelle 1199.
Un nom à suivre!

Après une saison assez désastreuse en Moto2 Jules Cluzel regarderait aussi du côté du championnat du monde supersport. Pas plus de nouvelles pour Mike Di Meglio.

C'est clair que cluzel à fait la meme saisn que Randy dans sa categorie. Mike a finit en beauté, mais la cause????