Endurance au Quatar

Surchauffe moteur dès la prégrille... J suis ultra décu ! :-(
On avait la moto et les capacités de finir 6 de notre categorie, mais au lieu de ca, on est dernier.

On a passé notre temps a sauver les meubles, 12000trs max au lieu de 13700, puis 11,puis10... Temperature moteur entre 90 et 125 degres, un rapport au dessus de partout! Le plaisir a été gachė par la mecanique... Bonne nuit.

Better luck next time

J'imagine à peine la frustration...mais t'as quand même passé un weekend sur un circuit de GP à l'autre bout du monde

J'ai lu que la Yamaha DG Sport STK de Marchand, Monge et Schouten effectuait 2 relais avec un train de Michelin?

Sinon apparemment la BMW survolait vraiment la concurrence avant sa rencontre avec le Yart!
La qualif en 1'59"824 de Gimbert est à 2"5 de la pôle de Spies en 2009 et 7 dixièmes du record du tour absolu WSBK

La bm clairement au dessus avec de nombreux tour en 00" en plein nuit !!!

Pour la michelin, aucune idee, chez dunlop motors event les champion en stk,c etait 1heure, peu etre le Qert qui a acheté plus de 100000€ de pneu pour le championnat du qatar et l endurance, eux disposait de gomme qui fonctionnait bien, mais question durée, j sais pas.

Cet apres midi, reception au circuit, puis l ambassade, puis dans un bar-terasse au 11eme etage d un gratte ciel trop huge ^^

Le photographe Ian Wheeler vient de poster 2 photos sur Twitter





Jonathan Godin : photo de Doha

Dommage pour cette course, Chriss!!

Surchauffe , c'est quand même dommage de ce faire emmerder par ce genre de problème à la dernière épreuve , et comment les autres Yam ont résolus ce problème

Depuis de t'as commencé la compet' tu dois etre habitué aux problemes mécaniques

Tu fais un sport mécanique, tu es seul en piste avec la moto donc la faille peut venir des deux cotés, et c'est souvent frustrant c'est sûr...

En tout cas, meme si le resultat est frustrant, ca doit rester une super experience .

StephS a écrit:

Surchauffe , c'est quand même dommage de ce faire emmerder par ce genre de problème à la dernière épreuve , et comment les autres Yam ont résolus ce problème

Meme les vainqueur ont remis de l eau, mais pas autant...

on a percé le radia de la moto de course au warm up, ce qui la fait monter a + de 120°, par précaution, le chef mécano a décider d utiliser le mulet pour la course, mais celui ci n'etait pas équipé du meme joint de culasse ni du systeme de purge rapide.
La moto etait déja a 120° lors des 2 tours de formation... la suite vous connaissez...

Beagle a écrit:

Sinon apparemment la BMW survolait vraiment la concurrence avant sa rencontre avec le Yart!
La qualif en 1'59"824 de Gimbert est à 2"5 de la pôle de Spies en 2009 et 7 dixièmes du record du tour absolu WSBK

Dommage que la Kawa GSR n'y était pas, ça aurait fait de belles bagarres

T'as bien fait d'y aller, l'an prochain plus d'épreuve au Qatar (et acessoirement plus d'argent du Qatar...)

Calendrier prévisionnel 2012 :
14 et 15 avril : Bol d’Or (24 heures), Magny Cours – France
29 juillet : 8 heures de Suzuka, Japon
11 et 12 août : 24 Heures d’Oschersleben, Allemagne
8 et 9 septembre : 24 Heures du Mans, France

2 semaines pour récupérer de la fatigue et jetlag entre Suzuka et Oschersleben, ça va être rude!

J vais pas a suzuka... c est réservé au EWC....

un circuit en autriche, aragon et le castelet sont en cours de négociation.

ce soir 20 heures, sur eurosport...Si qqun peu enregistrer !

Première épreuve du championnat du monde d'endurance, le Bol d'Or, le même jour que le premier GP de l'année, au Qatar.
Bien joué si on veut encore moins d'exposition pour le championnat du monde d'endurance...

P'tin fais CH..., j loupe le 1er GP !