Le bar de la compétition moto !

Je sais pas si ça va les aider en GP, mais apparement Ducati est Chinois...

C'est pas un poisson d'avril, Dani Pedrosa a été entendu par la police avec 21 autres personnes pour une énorme fraude pour le passage du permis bateau à Valencia.
Il n'est toutefois pas en prison et ça ne retardera pas son départ pour le Qatar.
A priori la fraude supposée permettait à base d'un système perfectionné de micro-caméras et textos de communiquer les réponses de l'examen en direct aux participants.
Dani nous joue un remake des sous-doués

Nouveau lecteur vidéo du site MotoGP.com à tester gratuitement en béta sur http://www.motogp.com/fr/news/2012/New+Video+Player+with+Interactive+Timeline+Exclusive+Beta+Test

Très très bon les petits ajouts qui pointent (avec des flèches sur la barre de durée de la vidéo) tous les événements de la course regroupés en différentes catégories (dépassements, crashs etc...)

il sourit pas en course, mais c'est pas un robot pour autant

ca rame toujours autant leur lecteur video à la con

giules19 a écrit:

il sourit pas en course, mais c'est pas un robot pour autant

je l'aime bien le petit Dani mais tricher à un examen avec une oreillette c'est pas le genre de truc qui me le rend plus sympathique perso, pas trop dans l'esprit sportif cette affaire

J viens de faire le test du nouveau lecteur en HD , c est magnifque !!!
Vivement Mountain lion que j puisse envoyer l'image de l imac sans fil a ma télé !

De graves soucis pour Dani:

http://fr.sports.yahoo.com/02042012/1/moto-dani-pedrosa-interpelle-pour-fraude-au-permis-bateau.html

La vidéo appropriée pour illustrer les déboires de Dani:

Bien trouvé

Ok les CRT vont en CH... cette année mais on revient enfin au rêve qui est celui de la FIM et de la Dorna depuis de nombreuses années, c'est presque un retour aux fameux compé-client qui ont fait les beaux jours en Grand Prix dans les années 70 et 80.
Des bêtes (pour l'époque hein ) de 110 cv pour 140 kilos mais surtout des motos très proches des motos usine accessibles à tous (enfin fallait quand même un portefeuille bien garni).
Et qu'est-ce que l'ART sinon la quintessence de la compé-client, une moto développée par l'usine mais vendue à tous ceux qui peuvent se l'offrir?

Ces motos ne sont pas là forcément pour la gagne mais pour permettre à des pilotes de découvrir la catégorie et de se faire remarquer, comme au bon vieux temps.

On va aussi pouvoir voir le retour de quelques wildcards avec des machines "locales" pendant leurs GP nationaux, et pourquoi pas peut être à terme le retour de championnats nationaux comme on a actuellement le Moto3 et le Moto2 en CEV? (bon ok là je rêve )

Steve Rapp, pilote privé touche à tout (notamment pilote de la moto électrique Mission One au guidon de laquelle il a tourné aussi vite que les supersport à Laguna Seca mais aussi pilote Kawasaki en AMA SBK), sera aligné aux GPs de Laguna Seca et Indianapolis en tant que wildcard. C'est bien dommage que ce ne soit pas l'un des tous meilleurs pilotes américains qui s'alignent, mais CRT ou pas il ne fera pas pire que les wildcards précédents sur des motos satellites comme Bostrom à Laguna Seca l'an dernier par exemple.
Et l'avantage c'est qu'à l'avenir ça permettra à un team de s'investir, de préparer la moto et au pilote de la tester plutôt que de sauter sur une moto qu'il découvre le vendredi pour la lacher le dimanche...

Petite video qui sent bon le début de saison :
http://www.motogp.com/fr/videos/latest+videos#The+2012+MotoGP+Class

Chez Ducat on change de combustible pour propulser les GP12

excellent les 2 photos

diffusion sur eurosport des essais à 17h aujourd'hui c'est bien sa?

C'est le rpogramme en tout cas, et avec le decalage c'est visionnable en rentrant du taff.

Même sur un circuit de puissance comme la Qatar la vmax ne sert pas à grand chose: en MotoGP les Ducati mettent 10 km/h aux Yamaha, en Moto3 les KTM mettent 10 km/h aux Honda.
Pourtant ce ne sont ni Ducati ni KTM qui ont gagné mais bien Yamaha et Honda.

mais il est ou? mais il est ou? mais il est ou valentino??? lalalala la, lalalal la!!!

ça faisait longtemps hein!!!

Capirex (1m65) on dirait Passe-partout sur cette photo

le saligaud il était planqué sous sa combinaison et son casque depuis tout se temps! c'est sa femme qui doit etre contente vu la taille qu'elle fait...

Ah oui quand meme.

Il a du prendre aussi quelques kilos, ce qui ne l'affine pas.

Les protos et les CRT c'est bien un autre monde.
Alors que la RCV de Dani et les ART (entre autres) se contentent d'un compteur à aiguilles traditionnel



Ducati arbore rien de moins qu'un OLED qui leur permet de faire défiler différentes pages d'informations, sur la GP12 comme sur la 1199







http://www.asphaltandrubber.com/racing/ducati-corse-oled-dash/

Bridgestone a choisi d'introduire son nouveau pneu avant dès Jerez, 2 nouveaux pneus avant seront ajoutés à l'allocation des pilotes.
Il remplacera progressivement l'ancienne spécification jusqu'à Silverstone où seule cette construction sera proposée.
Le pneu choisi par Bridgestone est bien sûr celui qui plaisait à la majorité des pilotes...à l'exception des pilotes Honda.

Rossi et Uccio 23è aux essais pour les 3h de Monza ce weekend.

Ferrari de course:





Ferrari de ville:



Finalement ils se qualifient 10è (mieux que pour le GP du Qatar!) et 2è de leur catégorie pour finir à la 18è place (8è de la catégorie) après la course de 3h sous une pluie soutenue.



Pour info ce sont les pilotes du team Marc VDS (le team Moto2 qui employe Redding et Kallio et aussi le team officiel BMW en championnat du monde d'endurance moto) qui ont gagné sur BMW.

Dans 2 courses Rossi sera dépassé...par Doohan

Bon ok, il ne s'agit pas de la course des champions mais plus simplement des statistiques de victoire de ces grands champions.

Rossi: 199 départs, 79 victoires soit 39,6% de victoires
Doohan: 137 départs, 54 victoires, 39,4%

Les plus sérieux concurrents actuels n'en sont pas encore là

Stoner: 101 départs, 33 victoires, 32,7%
Lorenzo: 68 départs, 18 victoires, 26,5%