Le bar de la compétition moto !

donc avec 20cv de moins et moins de développement, on peut vraiment affirmer que si les crt passent devant les satellites, certains pilotes ( et teams) pourront se poser des questions mais on n'en est pas encore là

L'Aprilia de Paul Bird Motorsport est prête pour Jerez!



bon faudra quand même pas oublier de remettre les disques carbone

ils s'en seraient vite aperçu

Beagle a écrit:

giules19 a écrit:

le moteur de l'aprilia n'est pas plus poussé qu'en WSBK?

rien vu de définitif là dessus mais à mon avis ils ont les moteurs WSBK de l'an dernier
et cette année Aprilia a un nouveau moteur en WSBK, ça c'est sûr

Ils ont normalement le moteur a distri par cascade de pignon qui avait été développé en sbk puis interdit par la suite car pas en monte d'origine.

Les moto gp auront certe 20 chevaux de plus, mais faudra pouvoir passer la puissance au sol, c'est surtout dans les longues lignes droites que ça va se voir, par contre pour doubler les moto gp satellite, les crt vont avoir du mal, ça va peut-être bouchoner sur les petit circuits, avec le manque de puissance, au chrono ça va être kifkif, mais en bagare, pas la même histoire!!!

Par contre perso je suis assez bluffé pas l'esthétique des crt, certaines sont plus belles que des motgp, à mon gout tout du moins!!

chriszx6rr a écrit:

Beagle a écrit:

giules19 a écrit:

le moteur de l'aprilia n'est pas plus poussé qu'en WSBK?

rien vu de définitif là dessus mais à mon avis ils ont les moteurs WSBK de l'an dernier
et cette année Aprilia a un nouveau moteur en WSBK, ça c'est sûr

Ils ont normalement le moteur a distri par cascade de pignon qui avait été développé en sbk puis interdit par la suite car pas en monte d'origine.

ah ouais j'avais oublié ça
mais à priori ça fait pas gagner plus que 2-3 cv ce truc non?
et surtout c'est presque "accessoire", tu peux assez facilement coller la distri à pignons au moteur développé plus récemment non?

Attention vous allez rire, Pirro et le team Gresini ont mis fin prématurément à leur premier test parce que...le sabot de carénage touche dans les virages
Après il faut quand même souligner que contrairement à d'autres c'est réellement une moto créée de rien en moins de 6 mois, sans le budget ni l'expérience des protos.
Après avoir couvert 50 tours en 2 jours, il tournait presque aussi vite que Xaus sur la Honda Ten Kate l'an dernier...y'a encore un peu de boulot pour FTR.

Beagle a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Ils ont normalement le moteur a distri par cascade de pignon qui avait été développé en sbk puis interdit par la suite car pas en monte d'origine.

ah ouais j'avais oublié ça
mais à priori ça fait pas gagner plus que 2-3 cv ce truc non?
et surtout c'est presque "accessoire", tu peux assez facilement coller la distri à pignons au moteur développé plus récemment non?

Oui c'était une légere amélioration.

Quand à la compatibilité, cascade de pignon et l' évo sbk12...je ne sais pas...

trop fort le sabot qui frotte et on n'a pas encore vu tout le monde à l'oeuvre

La FIM a de la mémoire et n'est pas du genre à lâcher l'affaire. Elle a pris son temps, mais la sanction a fini par tomber. Pour avoir brillé par son absence lors de sa cérémonie de remises des prix, la fédération a décidé d'infliger au coupable Casey Stoner une amende de 70 000 francs suisse. Soit un peu moins de 60.000 de nos euros. Et encore, l'Australien s'en sortirait bien puisque ce genre d'affront est répréhensible jusqu'à hauteur de 100.000 des mêmes francs suisse.

Le double champion du monde n'a fait aucun commentaire ni interjeté appel. Il avait dépêché sur place son père Colin pour percevoir la récompense et pour sa défense avait argué que son épouse Adriana n'était plus loin de donner naissance à leur fille. Et qu'il ne se déplaçait pas sans elle. Mais comme, dans le même temps, il a essayé un V8 Supercar avec ses compatriotes tout en distillant des remarques acerbes sur le paddock du Moto GP, la pilule n'est finalement pas passée au sein de la FIM.

histoire de mettre un peu d'ambiance avant le début de saison...

c'est bien, sa évitera qu'il dérape de nouveau, enfin j'espère...

mais il s'en fout d'aller faire le mariole à l'autre bout du monde alors qu'il pourrait enfin être auprès de sa femme enceinte, il a du caractère le petit et c'est pas une amende qui va le changer en bisounours qui fait des calins à la caméra

Ca va le rendre légèrement moins riche mais ca changera pas sa façon de piloter ni les performances de sa moto. Donc pour moi pas une grande importance. D'autre pilote ont peut-être de plus grande préoccupation pour le début de saison ...

Et après on parle de la mauvaise foie des supporters de Rossi...

C'est méritéet meme pas assez vu ce qu'il gagne... quand on est convoqué quelaue part on y va point, surtout pour recevoir un prix

Voilà une rumeur qui nous vient des Etats-Unis, encore tout retournés de leurs derniers 200 miles de Daytona à rebondissements. Un bruit qui se fonderait très sérieusement sur une confidence formulée par un Paolo Flammini toujours en réflexion sur l'optimisation de son Superbike au nombre de constructeurs engagés supérieur à celui du Moto GP.

L'Italien se demanderait ainsi si le temps ne serait pas venu de toiletter un peu le format de ses courses en passant des deux manches historiques à une course plus longue mais avec des ravitaillements obligatoires.

De quoi redistribuer les cartes en pleine épreuve, échafauder des stratégies qui échaufferait les esprits et tiendrait tout le monde en haleine devant un petit écran qui est aussi la lucarne par laquelle les investisseurs s'exhibent après avoir cracher au bassinet.

Maintenant, pour appliquer cette révolution, il y a encore beaucoup à faire, à commencer par discuter avec Pirelli. Mais Flammini sait qu'avec un tel format, il se démarquerait vraiment pour le coup du monde des Grands Prix moto en se rapprochant de l'univers des Grands Prix auto.

Nykokawa a écrit:

C'est méritéet meme pas assez vu ce qu'il gagne...

salaud de riche!
faut le taxer à 75 %

nrv a écrit:

Nykokawa a écrit:

C'est mérité et meme pas assez vu ce qu'il gagne...

salaud de riche!
faut le taxer à 75 %

jamais dit ca... j dis juste qu'il verra rien sur son compte et que l'amende devrait etre définie par rapport au salaire touché tout comme les sanctions délivrées aux joueurs de foot...

Nykokawa a écrit:

quand on est convoqué quelaue part on y va point, surtout pour recevoir un prix

sur ce point je suis entièrement d'accord avec toi. Alors oui sa femme arrivait au terme de sa grossesse mais un allé retour était possible pour lui. Après qu'il ne l'ai pas fait, c'est son choix et sa ne change rien d'en le faite qu'il continuera à piloter comme il le fait si bien. Par contre, de la à ce qu'il critique par dessus le paddock et qu'il fasse des essais s'est un peu abusé je trouve...

Nykokawa a écrit:

C'est méritéet meme pas assez vu ce qu'il gagne... quand on est convoqué quelaue part on y va point, surtout pour recevoir un prix

Mais j'ai pas dit le contraire ...!!! Et c'est bien fait pour lui !!!



Mais pour lui ca changera rien

Il fait pas appel ni aucune déclaration à ce propos, il savait à quoi il s'exposait, il a fait un choix et il assume.
Normal.

Et plus important, à Jerez il va encore défoncer tout le monde.
Normal.

Pot pourri de quelques présentations de teams de ces derniers jours:

Vidéo des nouvelles M1 officielles
http://www.motogp.com/en/videos/2012/Discover+the+2012+Yamaha+YZRM1

les nouvelles M1 de Tech3 (moins de jaune, plus de noir, une touche de vert)





Avintia BQR en Moto3, Moto2 et MotoGP



Et pour finir une magnifique vidéo de quelques ralentis de la saison 2011
https://youtu.be/kGIjetX6TBk

Demain ça envoie du gros gaz à Jerez

Beagle, chui d'accord avec toi, pour moi aussi, Stoner a eu raison, ou en tous cas, pas trop tort!!! et les fan de rossi, si il avait fait ça, aurait été les premiers a dire... "c'est normal, la famillia avant tout"!!! mais vu que c'est Stoner, le "droit" italien ne fonctionne pas en Australie!! d'aillers, il fonctionne nul part ailleur ( c'est bon, je vous charie les Rossi Boy!! faut bien commencer un peu!!! c'est le début de saison )

comme tu dis, il assume, c'est un choix!! voila!! et si l'amende a pas été maximum, c'est bien qu'il y a une once de compréhension des instances supérieurs!! il c'est tout de même fait représenté!
si son team l'a accepté! alors d'accord!!!!

chui pas trop tourné vers le gosses, mais je comprends tout a fait que c'est important pour un pére de pouvoir être là auprés de sa femme pour la venu au monde de son enfant... surtout quand on est absent une bonne partie de l'année! et au proarat de ses revenus, moi aussi je serait prés à donner "1 euros" de pénalité pour ça!!!

cool les vidéos!!

Moi j'suis d'accord avec Chris de poster ce genre de vidéos ...

Merci