Le bar de la compétition moto !

chriszx6rr a écrit:

J crois que le lien marche plus... impossible de le DL chez moi.

J'ai trouvé ça, par contre en 3 parties:

http://www.fileserve.com/file/hWS4W6n

http://www.fileserve.com/file/BuDcvgw

http://www.fileserve.com/file/mgDn6hh

c'est en .rar, aucun soucis pour les 3 parties
1,29Go ca doit etre le meme. Je l'avais trouvé, mais éffacé le lien comme un ane puisque to, lien etait en 1 partie...J'aurais du vérifier avant ^^

le lien 1 fonctionne, tous sont en ligne, vu que j ai pas de compte FS, j vous dirais si tout est ok quand se sera fini de DL.

Vidéo OK.

Après Nicky Hayden, c'est Andrea Dovisioso qui s'est cassé la clavicule droite en Motocross.



Source : Andrea Dovisioso sur Twitter

"che sfiga!dal campo da cross all'ospedale con clavicola destra rotta. fuck, i broke my right collarbone doing motocross"

Loris Capirossi est devenu monsieur sécurité du MotoGP et il compte ne pas faire les choses à moitié.
Sa première victime, sans surprise, s’appelle Bridgestone et ses déclarations à Motosprint ne devraient pas passer inaperçues.
Loris Capirossi : “Au sujet des pneus, Carmelo m’a dit “tu choisis, mais n’hésite pas à te mettre en colère”, donc j’ai utilisé ce pouvoir immédiatement.
Ma rencontre avec les gens de Bridgestone à Valence a été difficile, je leur ai dit qu’à l’avenir certaines choses ne seront plus acceptés. Les pneus sont trop durs et donc trop dangereux, donc ils doivent être changés.
La situation des pneus en 2011 n’a jamais été clair, alors en 2012 je choisirai moi-même les pneus pour les pilotes. Ce que je veux dire c’est que je le ferai personnellement. J’irai au rayon pneus et je les choisirai moi-même.
Il y a eu des problèmes avec les numéros de série aussi. Avec ce numéro, vous ne pouviez pas savoir quand le pneu a été construit. Or, un pneu construit il y a deux ans ne peut pas aller aussi vite qu’un autre construit la semaine dernière. Certains pilotes avaient les nouveaux pneus et d’autres les anciens. Ce n’est pas normal, ça doit changer: je veux que le dernier pilote puisse avoir les mêmes chances que le premier“.
Sans avoir l’air d’y toucher, ces accusations sont extrêmement graves. Non seulement parce que ce favoritisme, si on y regarde de plus près, peut s’apparenter à de la tricherie, mais aussi parce que, quelque part, Bridgestone se permet de jouer avec l’intégrité physique des pilotes.

Scott Jones vient d'ouvrir son site web, les plus belles photos moto y sont !

http://www.photo.gp/

Les mises a jour vont arriver....

chriszx6rr a écrit:

.....
Bridgestone se permet de jouer avec l’intégrité physique des pilotes.

Marrant ça, si je puis dire, quand on se rappelle tout ce qu'on a balancé sur Michelin il y a quelques saisons en arrière

chriszx6rr a écrit:

Scott Jones vient d'ouvrir son site web, les plus belles photos moto y sont !

http://www.photo.gp/

Les mises a jour vont arriver....

Merci, superbe en effet!

Photo du début de la saison 2011 au Qatar, il y en a un seul qui souriait déjà de toutes ses dents

La piste est large et le pauvre Ben est tout à l'etroit !

La fondation Marco Simoncelli a enfin vue le jour, pour l'instant ce n'est pas très clair mais elle devrait être dédiée à aider des causes peu médiatisées comme par exemple les enfants souffrant de maladies rares.
On en saura plus le 20 janvier quand une fête aura lieu pour l'anniversaire de Marco
http://www.marcosimoncellifondazione.it/index.php?lang=en

Pour Yamaha MotoGP les millions de l'indonésien Petronas vont être remplacés par les millions du japonais ENEOS (JX Nippon).
Le deal sera annoncé dans les semaines qui viennent.
Cette marque a auparavant sponsorisé Honda en Formule 1 et a une équipe depuis longtemps en Japan SuperGT mais n'a jamais été impliquée en MotoGP.
Et leur couleur est le...orange, apparemment les jantes orange rendent les motos plus rapides ces derniers temps

Pitié, pas de Yamaha de couleur orange comme les Repsols à Aragon

Photo issue de Motoblog.fr

De toute façon il faut voir si ce sera comme sponsor titre ou alors un pauvre sticker à 8 millions sur le sabot comme Petronas...mais si sponsor titre la couleur principale des M1 officielles devra changer, au revoir le bleu Fiat!

MotoGP - Yamaha
Opération pour Dovizioso

L'Italien Andrea Dovizioso (Yamaha) subira une intervention chirurgicale samedi à Bologne après avoir chuté jeudi lors d'un entraînement de motocross et s'être cassé la clavicule droite.

chriszx6rr a écrit:

Après Nicky Hayden, c'est Andrea Dovisioso qui s'est cassé la clavicule droite en Motocross.



Source : Andrea Dovisioso sur Twitter

"che sfiga!dal campo da cross all'ospedale con clavicola destra rotta. fuck, i broke my right collarbone doing motocross"

Merci Stephs

Vu la tenue, on dirait un nouvel an trop arosé qui a mal finit.

Que la clavicule? pas sûr, je rajouterais "volontiers" une tête humérale et/ou une omoplate et/ou un poumon. Il a, par ailleurs, apparemment un abord veineux central ( le tuyau qui dépasse en haut du strap) ou un drain de pneumothorax. Je ne pense pas que mes confrères chirurgiens transalpins fassent dans le dithyrambe juste pour le fun. Remarquez, ce que j'en dis, je ne suis pas docteur.

claire que juste pour une clavicule ca fait bcp.
j ai eut la meme reflexion pour la voie veineuse centrale mais c est relie a rien et tu laisse pas une vvc sans rien qui coule enfin maintenant c est en italie...
pour le drain pleural il serzit pas situe ici mais entre les cotes et pareil c est relie a rien.
alors si tu trouve le numero du service moi je connais qqn qui parle italien et on dde ce que c est ce foutu tuyau rouge.

chriszx6rr a écrit:

Que la clavicule? pas sûr, je rajouterais "volontiers" une tête humérale et/ou une omoplate et/ou un poumon. Il a, par ailleurs, apparemment un abord veineux central ( le tuyau qui dépasse en haut du strap) ou un drain de pneumothorax. Je ne pense pas que mes confrères chirurgiens transalpins fassent dans le dithyrambe juste pour le fun. Remarquez, ce que j'en dis, je ne suis pas docteur.

pas docteur, mais tu parles comme eux, avec des mots compliqués pour qu'on comprenne pas

giules19 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Que la clavicule? pas sûr, je rajouterais "volontiers" une tête humérale et/ou une omoplate et/ou un poumon. Il a, par ailleurs, apparemment un abord veineux central ( le tuyau qui dépasse en haut du strap) ou un drain de pneumothorax. Je ne pense pas que mes confrères chirurgiens transalpins fassent dans le dithyrambe juste pour le fun. Remarquez, ce que j'en dis, je ne suis pas docteur.

pas docteur, mais tu parles comme eux, avec des mots compliqués pour qu'on comprenne pas

Ou alors client régulier qui les voit souvent

en faite le truc qui dépasse m'a intrigué aussi mais c'est peu etre juste une pince à clamper et pas une sortie de drain ou de cathéter... On monte pas au bloc en basket et pantalon de cross !

Ca va CH... !!!!

Et tant mieux !!

Ca craint quand meme ce qui est dit ici

L'événement Wrooom Ferrari-Ducati c'est toute cette semaine, ça va être déluge d'interviews de Rossi et Hayden ainsi que présentation d'une nouvelle nouvelle version de la GP12 qui sera ensuite envoyée à Jerez pour un test avec Carlos Checa avant d'être éventuellement modifiée puis envoyée à Sepang pour le premier test officiel de 2012 à partir du 31 janvier!

Les rumeurs disent que l'inclinaison du moteur dans le chassis a été modifiée (toujours un angle à 90 °C mais plus positionné en V qu'en L) mais également qu'un V à 75° serait dans les cartons mais peut être pas avant 2013...

Elle ne sera pas présenté avant les tests.
Preciozi répondra aux questions.

en revanche la formulation sur le moteur est pas tres clair.

L angle des cylindres pourrait passer de 90° à 75° donc passer de L à V
c'est sa position dans le chassis qui pourrait changer en inclinant le moteur un peu plus sur l arrière ou en le redressant (pour réduire l encombrement en longueur et ne pas avoir les cylindre avant dans la roue et augmenter la longueur du bras oscillant.)