[MotoGP] IVECO TT Assen

Une bonne gamelle quand même !

J'arrive pas trop a voir qu'il coupe le moteur d'ici !!

avec la main gauche, il semble faire quelque chose...

NINJ@ a écrit:

J'arrive pas trop a voir qu'il coupe le moteur d'ici !!

c'était une blague, d'où le " ", on dirait qu'il a la main à peu près où pourrait être le coupe-moteur mais ça m'étonnerait qu'il ait le temps de penser autre chose que "meeeeerrrrrddddeeeee"

NINJ@ a écrit:

J'arrive pas trop a voir qu'il coupe le moteur d'ici !!

SPIEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!!

Je comprend pas trop l'écart entre FP2 et les qualifs pour Rossi!

Ha ok je me disais P... le mec il voit tout !! LOL
Moi pareil pour Rossi je le pensais plus dans le coup !

Honnêtement on en est pas encore là mais déjà que ça se bousculait pas au portillon pour piloter une Ducati après les déboires de Capirossi, Melandri, Elias, Kallio... ça risque d'être de plus en plus tendu maintenant pour attirer des pilotes si les rouges redressent pas la barre en 2è partie de saison.

Les pilotes MotoGP sont mécontents des pneus Bridgestone qui ne chauffent pas dans ces conditions, après Silverstone où Rossi et bien d'autres ont déjà déclaré que "chaque tour était comme un tour de chauffe"...

Bridgestone a fait livrer d'urgence par camion des pneus plus tendres venant d'Allemagne (prévus pour le round du Sachsenring dans 3 semaines), le problème est que selon le règlement, les teams doivent être unanimes dans leur décision d'accepter de nouveaux pneus.

Ca n'a pas été le cas donc Bridgestone n'a pas mis ces pneus à disposition.

La question est quel team a bien pu refuser?

Beagle a écrit:

Honnêtement on en est pas encore là mais déjà que ça se bousculait pas au portillon pour piloter une Ducati après les déboires de Capirossi, Melandri, Elias, Kallio... ça risque d'être de plus en plus tendu maintenant pour attirer des pilotes si les rouges redressent pas la barre en 2è partie de saison.

+1
Si le doctor se plante je crois que plus personne ne voudra y venir

Hey les gars c'est fini la fixette ducati Rossi? Faut débloqué un peut

C'est marrant, en fin d'année dernière on a plus parlé du départ de Rossi chez Ducati que du sacre de Lorenzo comme champion du monde. Donc pourquoi arrêté d'en parlé maintenant ?


Sinon, on peut parlé de Stoner chez honda et du numéro sur son carénage pour l'année prochaine. A votre avis il garde le 27 ou il en change ??????


Mode chambrage "ON" (même si le championnat est loin d'être finit)

Mode chambrage "OFF"

Pour en revenir à ce GP, les yamaha ont pas l'air mal sur ce circuit et j'espère que va assister a de bonnes bastons contrairement à Silverstone !

je viens de voir le résultat des qualifs
Sic signe enfin une pole quand même méritée vu son potentiel, mais c'est Spies qui me fait mentir moi qui disait encore hier qu'il n'arrivait pas à grand chose et qu'on l'aimait quand même
il était temps mais chapeau Crutchlow me fait bien plaisir lui aussi
quand à la place d'abraham par rapport aux autres ducat'... no comment
si un: tout ça pour ça
Ahoyama n'est pas mieux placé pourtant il a la meilleure machine du plateau...

Pour Rossi, la Ducati est toujours en proie à ses vieux démons:

"Nous nous attendions à faire mieux après la performance de ce matin, mais nous n'avons pas été en mesure d'améliorer et nous avons glissé vers le bas du classement.
Je ne suis pas en mesure d'entrer dans les virages de manière agressive. Nous avons encore besoin d'apprendre comment régler cette moto et la meilleure manière de la piloter. L'arrière fonctionne très bien cependant et il me donne plus de stabilité, surtout à l'accélération.
Nous ne sommes pas en mesure de monter les pneus en température. C'est le même problème que nous avions à Silverstone. C'est aussi ce qui nous empêche de bien comprendre le comportement de la moto et où sont les problèmes.
Nous avons utilisé la gomme la plus tendre en fin de la séance de qualification pour essayer de récupérer quelques places mais ce n'est pas une option viable pour la course. J'étais le seul pilote Ducati à l'essayer, ce qui est quelque chose qui m'inquiète un peu. Avec le pneu dur, nous pouvons pas freiner fort."

Pour autant il ne remet pas en question son choix drastique de passer à la GP11.1 et n'a pas perdu espoir:
"Nous avons une nouvelle direction à essayer. Aujourd'hui, nous avons fait des choses très basiques et demain nous allons essayer quelque chose de différent en travaillant sur ​​l'équilibre de la moto.
La décision de commencer à utiliser la GP11.1 était la bonne, même si nous n'avons pas pu trouver la même confiance cet après-midi qu'avec la GP12 à Jerez et au Mugello. Nous sommes très concentrés tout en gardant un œil sur l'avenir".

Stoner:

"Je suis heureux d'être qualifié en première ligne et je ne pense pas que nous étions capables de faire aussi bien que Marco qui a été impresionnant, rapide et régulier tout le weekend.
Après la chute de ce matin, j'ai dû reprendre un peu de confiance et n'ai pas voulu pousser trop fort. C'était les premiers essais sur le sec et nous avons donc dû concentrer tout le travail dans une seule journée. Nous luttons pour arriver à chauffer le côté gauche du pneu, de sorte que nous perdons beaucoup de temps dans les virages à gauche. Nous avons également rencontré des difficultés à l'arrière, donc il y a du travail à faire ce soir et demain matin. Nous espérons trouver une solution pour améliorer un peu.
Honnêtement je ne suis pas très heureux de mon rythme de course, nous avons besoin de nous améliorer, on va voir ce que nous pourrons faire demain."

Dovizioso:

"Partir de la deuxième ligne à 5 dixièmes de Simoncelli c'est pas mal, surtout après la chute de ce matin. J'ai en ai pris une bonne!
J'ai fait un high side en sortie de la courbe 9 parce qu'il y avait un patch d'humidité le long de la ligne blanche et qu’on ne pouvait pas la voir avant d’arriver dessus [même endroit que Stoner]. Et le côté gauche du pneu était encore froid. Ce matin, nous avons perdu environ 45 minutes d'essais, alors j'espère que demain nous aurons un piste sèche pour le warm up pour pouvoir faire quelques petits changements dans les réglages. Je suis confiant pour la course, nous visons le podium. Il sera important de prendre un bon départ et de faire attention dans les premiers tours car dans ces conditions la montée en température des pneus est difficile."

giules19 a écrit:

Sic signe enfin une pole quand même méritée vu son potentiel

c'est sa 2è de la saison (et de sa carrière en MotoGP), la 1ère c'était à Catalunya

par contre il court toujours après son premier podium qui va bien finir par arriver...

oups, c'est vrai
en même temps, je sais pas pourquoi, mais il me marque pas ce type

Un peu d'histoire:

Yamaha RD400 1976



Yamaha M1 2011

La GP11.1 a résolu ses problèmes de grip à l'arrière mais l'avant est toujours aussi instable...faut peut être travailler un peu plus sur la distribution de la masse?

euh... y a un brunch en meme temps que le warm up ce matin?

je me pausais la même question

ben ouais.... et vu le temps de Rossi... c est soit piste dégueu et froide, soit piste dégueu et froide...

Stoner et Simoncelli sont encore au pieu... Autant j peux comprendre Stoner, mais Simoncelli...

Ca flotte gaillard, la kangourou aime pas l'eau et l'autre Italien à peur pour sa permanente!

si des pilotes honda tombe en course, je vais me faire un plaisir de critiquer honda... merci a eux de refuser un pneu un peu plus tendre sur un coté afin d eviter les chutes du au temperature fraiche.