[MotoGP] IVECO TT Assen

Voici les FP1 Moto GP les moto 2 roulent actuellement !

1 58 Marco SIMONCELLI 1'49.036
2 46 Valentino ROSSI 1'49.396 0.360
3 27 Casey STONER 1'49.527 0.491 0.131
4 4 Andrea DOVIZIOSO 1'49.640 0.604 0.113
5 1 Jorge LORENZO 1'49.995 0.959 0.355
6 35 Cal CRUTCHLOW 1'50.386 1.350 0.391
7 17 Karel ABRAHAM 1'50.413 1.377 0.027
8 5 Colin EDWARDS 1'50.968 1.932 0.555
9 69 Nicky HAYDEN 1'51.277 2.241 0.309
10 11 Ben SPIES 1'51.590 2.554 0.313
11 8 Hector BARBERA 1'52.646 3.610 1.056
12 7 Hiroshi AOYAMA 1'53.132 4.096 0.486
13 19 Alvaro BAUTISTA 1'53.164 4.128 0.032
14 24 Toni ELIAS 1'53.323 4.287 0.159
15 65 Loris CAPIROSSI 1'53.348 4.312 0.025
16 64 Kousuke AKIYOSHI 1'53.353 4.317 0.005
17 14 Randy DE PUNIET 1'53.562 4.526 0.209

en tout cas, les modifications vont bien a rossi, second du FP1 et il aurait vraiment pu etre premier, il passe les 3 avant derniers tours coincé derriere 3 pilotes et signe sont meilleur temps dans le dernier tour !

il développe sa propre moto, surement que casey aurait voulu en faire autant, ou pas, on ne saura jamais, ducati n avait pas les moyens...en tout cas, la nouvelle moto, (a voir sur le sec) va vraiment bien !

l ancienne version aussi, mais uniquement avec ce brave karel qui ma impressionné !!!!

chriszx6rr a écrit:

en tout cas, les modifications vont bien a rossi, second du FP1 et il aurait vraiment pu etre premier, il passe les 3 avant derniers tours coincé derriere 3 pilotes et signe sont meilleur temps dans le dernier tour !

+1 on va peut etre avoir une course intéressante avec ce nouveau modele

Et voici rossi avec la GP 11.1, bon perso faut les voir les différences à l'oeil comme ça !

sous cet angle non, mais dans le post rossi en rouge (avant derniere page) on les voit vraiment.

tous les fp2 sont annulé a cause d huile déversé sur la piste par une moto 2 ce matin.

Les différences les plus visibles à l'oeil nu entre la GP11.1 et la GP11:
- les ouies sur le carénage (au lieu d'une seul ouverture)
- le bras oscillant à forme inversée
- la suspension au dessus du bras oscillant et non au dessous
- le pot d'échappement en forme de trompette le long du bras oscillant

apparemment elle marche bien mais sous la pluie ça veut pas dire grand chose

Hayden se déM... comme il peut avec la GP11 modifiée pour Rossi en début de saison...Abraham lui colle 1 seconde avec ce qui est essentiellement la GP10

quand même, on se demande pourquoi il a fallu 5 saisons à Ducati pour changer la forme du bras oscillant et la fixation de l'amortisseur sachant que les pilotes se sont toujours plaints du pompage de l'arrière.
C'est ça le paradoxe, un nouveau design dans le but de résoudre tous les problèmes de la Ducati (pompage de l'arrière, pas de sensations à l'avant, impression de "tomber" dans les virages, pas de grip sur l'angle extrême...) mais...ça fait 3 ou 4 saisons qu'on sait que ce sont les problèmes principaux de la Ducati!

Impressionné par Rossi et surtout, surtout, s'il retrouve la confiance il va enfin pouvoir aller vite.

les ouies de requin sur la ducat.. c est le secret pour aller vite...dans l eau
le truc c est que rossi est vite sous la pluie avec la ducat...mis a pars silverstone ou il a été lent tout le temps... je pense donc que l on ne peu pas se baser sur cette reference chrono
en revanche, "nouvelle" moto, et directement dans le coup, la c est peu etre une indication !



itw de Ramon Forcada (désolé si l orthographe est mauvaise) chef mecano de lorenzo.

-que pense tu des essais de ducati et de leur arrivée ici avec le chassis 2012
-ils ont dit ce qu ils ont fait, la FIM ne réagit pas. ils ont trouvé un trou dans le reglement et la FIM ne dit rien, je n ai rien a dire.



dommage que cette session soit annulé, je pense que chez les rouges, 1h d'essai pour cumuler de l experience aurait été la bienvenu !!!

Je ne préfère pas crier victoire trop vite.

Des résultats sous la pluie, on ne peut pas se baser la dessus pour voir si la moto lui convient mieux.

Par contre, si il est en haut du tableau sur le sec, je sauterai au plafond !

Masbou 6è temps sur la KTM rincée en 125, trop bon ça de se montrer sous la pluie quand les différences moteur sont masquées
Zarco un peu en retrait mais maintenant on sait qu'il va être là en course

pour zarco et les 125, la piste etait seche en début de séance et la plus est tres tres vite arrivé et il n est sorti que quand la pluie est arrivé et na pu profiter du tour sec que d autre on mis a profit pour bien se placer.

Pendant la conférence de presse (avec Lorenzo, Edwards, Hayden, Stoner et Aoyama soit 3 coéquipiers de Rossi sur 5), Hayden justifie le fait d'avoir à attendre 3 courses (1 mois) pour pouvoir piloter lui aussi la GP11.1 (il en est à son 4è moteur) et Edwards lui répond en lui donnant une tape dans le dos "Bienvenue dans le monde des coéquipiers de Rossi"

ça serait impensable de voir le HRC donner une nouvelle moto à Stoner 3 courses avant Pedrosa, ou Yamaha en donner une à Lorenzo bien avant Spies. Surtout quand les 2 pilotes sont aussi proches l'un de l'autre au classement.

Rossi est Rossi, au moins en dehors de la piste, pour les décisions et l'influence qu'il a, maintenant reste à voir le vrai Rossi en piste.

Au fait les meilleures vmax, Stoner et Crutchlow, de 10 km/h devant Abraham et le reste, on voit ceux qui ont les cojones pour pousser sous la pluie

Abraham est le seul pilote Ducati à pousser la GP11 dans le même style que Casey, à la limite, mais parfois ça paye, il est meilleur pilote satellite Ducati!

Pour Stoner je m'en fais pas, c'est le seul pilote à avoir aligné 2 tours en 1'49 et surtout Rossi et Simoncelli n'ont pu battre qu'une seul fois en toute fin de séance le temps que Stoner a posté dans son 3è tour.

Le pauvre Karel Abraham doit pas avoir grand chose à tester, il a fait ses 20 tours d'affilée sans passer par les stands
Il finit tout de même avec 4 tours sous les 1'51, soit autant que Rossi et plus que Dovi, Lorenzo ou Crutchlow.

Interressent mais pas de quoi s'enflamer quand on connait le pilotage de rossi sous la pluie et qu'il est à l'aise!

Zx6R-Seb a écrit:

Interressent mais pas de quoi s'enflamer quand on connait le pilotage de rossi sous la pluie et qu'il est à l'aise!

Exactement, le FP1 nous dit que Rossi est à l'aise sous la pluie, pas vraiment si la GP11.1 est bien meilleure que la GP11.
Mais c'est aussi dans la tête, s'il a confiance il peut retrouver son niveau (clairement il ne poussait pas la GP11 à ses limites).

Nouveaux horaires, suite à l'annulation du FP2 aujourd'hui, demain les 3 catégories auront un FP2 bien plus long mais pas de FP3.
Les 125 et Moto2 auront 20 min supplémentaire alors que les MotoGP auront carrément une session doublée d'1h30.

Les fans ayant acheté un billet uniquement pour jeudi auront droit à un accès gratuit vendredi.

La pluie va tomber vendredi et samedi, mais les horaires des averses restent imprévisibles...

Programme vendredi 24 juin:

07:45-08:30 Red Bull Rookies Cup Qualifying Practice
08:40-09:40 125cc Free Practice 2
09:50-11:20 MotoGP Free Practice 2
11:30-12:35 Moto2 Free Practice 2

12:40-12:55 Ducati Two Seater

13:00-13:40 125cc Qualifying Practice
13:55-14:55 MotoGP Qualifying Practice
15:10-15:55 Moto2 Qualifying Practice

16:30 Red Bull MotoGP Rookies Cup Race 1 (16 laps)

17:00 Qualifying Press Conference

17:10-17:35 International Dutch Supersport Qualifying Practice 1
17:40-18:10 Ducati Two Seater
18:15-18:45 International Dutch Supersport Qualifying Practice 2

Pas une bonne news pour les bléssé, mais une bonne news pour rossi

Beagle a écrit:

Zx6R-Seb a écrit:

Interressent mais pas de quoi s'enflamer quand on connait le pilotage de rossi sous la pluie et qu'il est à l'aise!

Exactement, le FP1 nous dit que Rossi est à l'aise sous la pluie, pas vraiment si la GP11.1 est bien meilleure que la GP11.
Mais c'est aussi dans la tête, s'il a confiance il peut retrouver son niveau (clairement il ne poussait pas la GP11 à ses limites).

Et c'est la que nos avis divergent concernant le couple Rossi et la GP 11 vs Stoner avec la GP10/11. Rossi à compris que si il la poussé dans ses derniers retranchements il finirait pas les courses (expérience) Stoner lui ne le faisait pas et prennait trop de risques (manque de recul peut etre) d'ou les chutes.

J'aurais aimé un premier roulage GP11.1 avec des condition niquel pour le comparo entre tous les pilotes. Domage!

Crutchlow de retour, et il est pas là pour rien



Abraham a trouvé le secret pour aller vite sur une Ducati: mettre de l'eau dans le moteur



Lorenzo avec les couleurs des 50 ans de Yamaha en GP:



Aoyama sous les couleurs Repsol, dommage c'est seulement sa 1ère course MotoGP à Assen et en plus il découvre la moto usine



Il est remplacé chez Gresini par Akiyoshi qui porte le numéro 46 à l'envers



Un travers comme ça...



...ça passe pas!

Hayden avait peur de ne pas recevoir la GP11.1 avant longtemps, voire de pas l'avoir du tout, maintenant il est soulagé et remercie Ducati mais essaie de pousser encore le bouchon pour l'avoir au Sachsenring soit le GP juste avant son épreuve locale où il a souvent brillé (Laguna Seca) afin d'être fin prêt devant son public...comme Rossi.

D'après Rossi, qui a à peine découvert la GP11.1, la nouvelle boîte de vitesse lui ferait gagner environ 0"2 au tour.
Il dit aussi de sa nouvelle moto: "Le problème avec la GP11 c'est que nous ne pouvions pas trouver un bon réglage de base parce qu'il y avait trop de problèmes que nous ne pouvions pas résoudre juste avec des réglages. La GP11.1 nous permet de travailler d'une manière plus traditionnelle."

Hayden le mérite tout autant que Rossi, après ont t'il assez de cadre GP12 à transformer en GP11.1, et garder des GP12 pour le développement ! c'est presque de la petite série qu'ils fabriquent !!

2 dixièmes c'est énorme !!

Pol Espargaro s'est envolé en Moto2. Il est allé passé un scanner et était déjà prêt à reprendre le guidon pour le FP2 avant l'annulation.

erwan#26 a écrit:

Hayden le mérite tout autant que Rossi, après ont t'il assez de cadre GP12 à transformer en GP11.1, et garder des GP12 pour le développement ! c'est presque de la petite série qu'ils fabriquent !!

2 dixièmes c'est énorme !!

ya pas que le cadre a transformer (d ailleur y pas de cadre.)

c est une nouvelle moto complete !

chute de stoner au début des éssais , chute etrange sur l angle max a la remise des gaz
chute de dovi dans la foulée, enorme high side ! evacué sur une civiere il est bien sonné
chute de aoyama dans la foulé (tout dans la meme minute et pas au meme endroit) bien sonné lui aussi, il marche porté par les commissaires