[MotoGP] GP Estoril

C'est parti pour le GP d'Estoril, une météo des plus incertaines, Lorenzo sur son circuit fétiche (1ère victoire en MotoGP et 3 pôles 3 victoires en 3 ans), Stoner revanchard, Rossi en forme sur une Ducati qu'il commence à maitriser, Pedrosa et Bautista de retour d'opération, ça va donner.

Une fois n'est pas coutume, la conférence de presse du jeudi nous apprend des choses intéressantes. Bautista était le seul pilote extrêmement souriant, trop content d'avoir obtenu le feu vert des médecins seulement 41 jours après son horrible fracture de la jambe. Après avoir essayé un supermotard Il lui reste encore à voir s'il peut piloter une MotoGP dans ces conditions.
Pedrosa explique que sa clavicule est désormais déformée et qu'il ne peut pas savoir si son problème de circulation sanguine est complètement résolu avant d'avaler de nombreux kilomètres au guidon d'une MotoGP.

Stoner et Rossi ont bien entendu du revenir, plutôt à contre-coeur, sur le fameux incident de Jerez.
Stoner a répété que selon lui ça faisait partie du rôle des marshals d'aider tous les pilotes à redémarrer.
Cependant le problème de la Honda a été réglé à la source, les 4 dernières semaines ont suffi à Honda pour modifier l'embrayage et rendre la moto beaucoup plus facile à démarrer en poussant. Il a également indiqué que les Honda sont équipées d'un coupe-circuit automatique, afin d'éviter que les moteurs tournent avec une lubrification déficiente lors d'une chute (autrement dit il n'a pas volontairement coupé son moteur lorsque Rossi l'a percuté).
Ca veut dire que Rossi a dérobé les plans secrets de Honda pour connaitre leurs faiblesses (coupe-circuit automatique et très difficile à redémarrer) avant de décider d'envoyer Casey dans le décor pendant la course, il est fort le bougre Valentino a fait acte de contrition, reconnaissant à nouveau son erreur et regrettant d'avoir perdu des points et d'en avoir fait perdre à Casey.
Là dessus Stoner a tenu à clarifier ce qu'il entendait par la petite phrase qu'il a asséné à Vale quand celui-ci est venu le voir, portant toujours son casque et suivi d'une forêt de caméras et micros. "Ton ambition a dépassé ton talent" est une expression courante en Australie et il voulait dire que Rossi avait été trop optimiste sur cette manoeuvre (ce que l'Italien a lui-même reconnu), pas qu'en général il avait plus d'ambition que de talent ou que sa carrière était finie.

Mais Estoril est un week end très important à plus d'un titre. En effet, le lundi après course aura lieu à Estoril le premier test officiel de la saison. On sait que Ducati (suite à leurs 2 jours de tests privés au Mugello) ont amené beaucoup de nouvelles pièces pour la GP11, notamment un nouveau chassis plus souple et un nouveau moteur moins agressif, ainsi qu'un nouveau bras oscillant (lui aussi plus souple). Le but de ces évolutions est d'obtenir une moto plus douce, qui sous-vire moins et d'avoir plus confiance sur l'angle maxi. Chez Yamaha on devrait également essayer un nouveau moteur, les pilotes réclamant plus de puissance. Rossi essaiera également dès le vendredi de nouveaux réglages électroniques.

Mais ce week end est aussi le dernier délai pour les teams voulant entrer en MotoGP en tant que CRT pour 2012 pour présenter officiellement leur dossier. La liste des candidatures ne devrait toutefois pas être communiquée au public avant Le Mans. La Moto1 Suter-BMW est déjà dans le paddock, prête pour son premier test officiel avec les actuelles MotoGP (quoique pour l'instant elle a été vue avec des pneus Bridgestone mais des disques de frein...en acier?!).

A propos de 2012, Rossi s'est montré enthousiaste après l'essai de la GP12, qui a beaucoup plus de couple bas dans les tours et n'a pas un moteur aussi pointu que la 800. Cependant Hayden tempère l'excitation des fans quand à un retour des 990 sauvages, il décrit la moto 2012 comme une 990 "calmée", une 990 sous Prozac quoi...
Stoner a confirmé que lui et Pedrosa testeraient la nouvelle Honda à Jerez quelque temps après le GP du Mans alors que pour Lorenzo ça sera au second test officiel de la saison, au Mugello.

Enfin s'il y en a un qui espère au moins une session sur le mouillé ce week end (et il devrait être largement exaucé vu la météo incertaine annoncée) c'est bien Casey Stoner.
Depuis son arrivée chez Honda il n'a eu qu'un warm-up de 15 minutes (qu'il a do-mi-né) et quelques tours de course sous la pluie avant de se faire piéger par l'avant de la Ducati. Il voudrait donc avoir l'occasion de récolter plus de données, principalement pour convaincre son ingénieur en électronique (seul personne de son team à ne pas l'avoir suivi depuis Ducati) de diminuer le traction control. "Vous connaissez les ingénieurs chargés de l'électronique, ils veulent que vous ne touchiez à rien, et je veux le contrôle dans la paume de ma main, pas dans l'ordinateur." Il s'est également plaint de passer plus de temps à régler l'électronique que n'importe quoi d'autre sur sa moto et a fini par un cri qui venait du coeur: "Donnez nous 24 litres!".
En effet les limites de carburant contribuent fortement à l'expansion de l'électronique en MotoGP. Et les "jusqu'à 1000 cm3" de 2012 devront composer avec un réservoir de 21 litres, soit pas une goutte de plus que les actuelles 800 cm3.
Enfin il n'a pas pu s'empêcher de mentionner qu'il espérait ne pas finir dans le gravier ce week end, et que si c'était le cas ce serait de sa faute et non pas de la faute d'un autre pilote Bonne ambiance à la conférence de presse

Que d excellente et bonne information !!!

Merci beaucoup beagle

Merci pour les infos David

et maintenant le FP1 !

FP1

1SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini1:38.0322
STONER C.Repsol Honda Team+0.2273
LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.3814
PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.4595
ROSSI V.Ducati Team+0.5606
DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.7497
EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+0.8648
SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.9849
BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.01010
DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.747


Simoncelli est en forme !

Wet or dry

j ai pas vu les images mais c est sur le sec Chris

Toutes les motos se tiennent a des vitesses sensiblements comprises en poinrte entre 295 et 300....

Rossi et Elias atteignent 306 et 308 km/h pour Rossi.

Marche bien la Ducat'

MotoGP FP1

Simoncelli et Lorenzo ont dominé le début de la session, rejoints ensuite par Stoner et Pedrosa. Rossi en forme, Hayden pas vraiment. Bautista en souffrance mais il devrait faire la course.
Problèmes mécaniques pour Nicky qui a du rentrer aux stands pour tourner sur sa 2è moto. Stoner é également perdu du temps dans les stands à cause d'un problème de cable. Spies a fait un petit tour dans le gravier. Chez les éclopés Pedrosa a couvert 19 tours, Bautista 20.

1 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'38.032
2 27 Casey STONER HONDA 1'38.241 0.209 0.209
3 26 Dani PEDROSA HONDA 1'38.259 0.227 0.018
4 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'38.413 0.381 0.154
5 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'38.569 0.537 0.156
6 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'38.781 0.749 0.212
7 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'38.862 0.830 0.081
8 11 Ben SPIES YAMAHA 1'38.895 0.863 0.033
9 8 Hector BARBERA DUCATI 1'39.042 1.010 0.147
10 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'39.779 1.747 0.737
11 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'39.848 1.816 0.069
12 7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'39.856 1.824 0.008
13 35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'40.129 2.097 0.273
14 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'40.199 2.167 0.070
15 24 Toni ELIAS HONDA 1'40.407 2.375 0.208
16 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'40.469 2.437 0.062
17 19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI 1'41.034 3.002 0.565

En 125 Zarco est 2è du FP1 et 3è du FP2, toujours à 1 seconde du leader Terol!

Moto2 FP1

Takahashi dépose Luthi de justesse en fin de séance, Marquez décidément toujours dans le coup va essayer de marquer ses premiers points de l'année, tout comme Redding. Très bon temps de Pirro, Kallio et Smith en progression, Bradl en embuscade et Iannone pas si mal vu comment il s'est mal qualifié depuis le début de la saison.
Mike et Kenan c'est toujours pas ça...
Takahashi va plus que jamais tenter de briller ce week end pour dédier son résultat à son frère Koki (pilote en championnat japonais) décédé il y a quelques jours dans un accident de la circulation alors qu'il revenait d'une soirée caritative pour les victimes de la catastrophe au Japon.

1 72 Yuki TAKAHASHI MORIWAKI 1'42.402
2 12 Thomas LUTHI SUTER 1'42.413 0.011 0.011
3 93 Marc MARQUEZ SUTER 1'42.455 0.053 0.042
4 45 Scott REDDING SUTER 1'42.602 0.200 0.147
5 51 Michele PIRRO MORIWAKI 1'42.706 0.304 0.104
6 36 Mika KALLIO SUTER 1'42.780 0.378 0.074
7 38 Bradley SMITH TECH 3 1'42.785 0.383 0.005
8 65 Stefan BRADL KALEX 1'42.921 0.519 0.136
9 29 Andrea IANNONE SUTER 1'42.922 0.520 0.001
10 15 Alex DE ANGELIS MOTOBI 1'42.940 0.538 0.018
11 88 Ricard CARDUS MORIWAKI 1'42.991 0.589 0.051
12 77 Dominique AEGERTER SUTER 1'42.999 0.597 0.008
13 71 Claudio CORTI SUTER 1'43.131 0.729 0.132
14 3 Simone CORSI FTR 1'43.150 0.748 0.019
15 60 Julian SIMON SUTER 1'43.155 0.753 0.005
16 34 Esteve RABAT FTR 1'43.207 0.805 0.052
17 14 Ratthapark WILAIROT FTR 1'43.411 1.009 0.204
18 68 Yonny HERNANDEZ FTR 1'43.441 1.039 0.030
19 16 Jules CLUZEL SUTER 1'43.495 1.093 0.054
20 40 Aleix ESPARGARO KALEX 1'43.557 1.155 0.062
21 63 Mike DI MEGLIO TECH 3 1'43.561 1.159 0.004
22 54 Kenan SOFUOGLU SUTER 1'43.579 1.177 0.018
23 13 Anthony WEST MZ 1'43.616 1.214 0.037
24 75 Mattia PASINI FTR 1'43.624 1.222 0.008
25 9 Kenny NOYES FTR 1'43.751 1.349 0.127
26 35 Raffaele DE ROSA MORIWAKI 1'43.863 1.461 0.112
27 44 Pol ESPARGARO FTR 1'43.878 1.476 0.015
28 25 Alex BALDOLINI SUTER 1'43.925 1.523 0.047
29 80 Axel PONS KALEX 1'44.059 1.657 0.134
30 4 Randy KRUMMENACHER KALEX 1'44.097 1.695 0.038
31 53 Valentin DEBISE FTR 1'44.211 1.809 0.114
32 21 Javier FORES SUTER 1'44.253 1.851 0.042
33 19 Xavier SIMEON TECH 3 1'44.680 2.278 0.427
34 76 Max NEUKIRCHNER MZ 1'44.739 2.337 0.059
35 64 Santiago HERNANDEZ FTR 1'45.503 3.101 0.764
36 39 Robertino PIETRI SUTER 1'45.933 3.531 0.430
37 95 Mashel AL NAIMI MORIWAKI 1'45.993 3.591 0.060
38 49 Kev COGHLAN FTR 1'47.163 4.761 1.170
39 97 Steven ODENDAAL SUTER 1'48.179 5.777 1.016
99 Lukasz WARGALA MORIWAKI

je sais pas si Randy s en est pas mis une....

MotoGP FP2

1 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 308.0 1'37.663
2 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 297.4 1'37.724 0.061 / 0.061
3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 301.4 1'37.727 0.064 / 0.003
4 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 299.3 1'38.102 0.439 / 0.375
5 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 300.2 1'38.102 0.439
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 297.2 1'38.203 0.540 / 0.101
7 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 282.2 1'38.473 0.810 / 0.270
8 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 301.1 1'38.563 0.900 / 0.090
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 307.4 1'38.596 0.933 / 0.033
10 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 297.1 1'38.611 0.948 / 0.015
11 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 291.3 1'38.645 0.982 / 0.034
12 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 295.8 1'38.658 0.995 / 0.013
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 295.9 1'38.760 1.097 / 0.102
14 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 302.9 1'38.912 1.249 / 0.152
15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 297.4 1'39.021 1.358 / 0.109
16 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 294.0 1'39.137 1.474 / 0.116
17 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 289.2 1'40.173 2.510 / 1.036

Simoncelli, Lorenzo et Pedrosa dans un mouchoir de poche suivis de Rossi et Stoner qui font exactement le même temps ça promet

Abraham 7è devant Spies et Hayden, ils lui ont fait quoi à sa Ducati, ils ont enfin retiré les ailettes? (c'était le dernier à tourner avec la version périmée de la Ducati)

Stoner qui de permet de faire signe a Rossi de lui avoir sucer la roue... N importe quoi ! A aucun moment il ne pouvait bénéficier de l aspiration a cette distance et il n'a même pas suivi la traj dans la ligne droite !
Ridicule l australien aigri de pas avoir fait mieux !

Barbera lui a signé son meilleur temps dans l échappement de Dovi !

La pluie tombe 30 seconde apres la fin des fp2 moto gp

Je crois pas que Randy s'en soit mis une, en tout cas ça se voit pas quand on regarde ses temps au tour en session 2, s'il s'en est mis une il est reparti sur le même rythme.

Stoner continue à avoir des problèmes avec sa moto, il a passé un bon moment dans le box et n'a couvert que 8 tours là où Rossi et Lorenzo en ont fait 16, Pedrosa 14, Simoncelli 12.

chriszx6rr a écrit:

Stoner qui de permet de faire signe a Rossi de lui avoir sucer la roue...

j'ai pas vu la session, Rossi a pas besoin de faire ça pour être rapide mais c'est quand même pas habituel de sa part, il fait son avant dernier tour en 1'48 (10 s de plus qu'un tour rapide, clairement il attends ou laisse passer quelqu'un) et signe ensuite son dernier tour et le plus rapide de sa session en étant derrière Stoner tout le long, et ils signent un temps identique.

Je dis pas que Rossi aurait pas tourné en 1'38"1 sans Stoner, mais c'est quand même bizarre

Enfin de toute façon clairement Stoner est pas à l'aise et il va passer à la vitesse supérieure demain, on verra bien si le père Rossi peut toujours s'accrocher ou pas.

Et puis après Jerez ça se comprend qu'il soit pas serein quand Rossi le suit

rossi essayait d avoir un tour clair, il c est fait passé par élias dans l avant derniere chicane puis la repassé juste avant la derniere chicane, stoner avait vraiment de l avance.

Oki, faut qu'il arrête la parano Casey, il regarde pas dans les rétros, il met tout ce qu'il a dans le ventre et ça va le faire.

Lorenzo passait beaucoup de temps dans les airs pour sa première saison en MotoGP mais 3 ans avec Rossi c'est un peu l'effet Mladin sur Spies, maintenant il est blindé et les petits tours de déstabilisation et d'intox ça a aucune prise sur lui.

Stoner...j'aimerai bien
Il a aucun souci avec Lorenzo ou Pedrosa, mais alors avec Rossi je crois que jusqu'au bout ça va être douloureux, et comme c'est un autre domaine où Rossi est particulièrement doué...

Je suis pas fan de Simoncelli mais faut reconnaitre que mettre une pilule à Pedrosa et Stoner sur la même bécane c'est fort
Il a bien progressé le rookie après un début de saison 2010 catastrophique!

On parle pas beaucoup de Bautista mais avec un fémur en mousse il est déjà une demi seconde plus rapide que son meilleur tour de l'an dernier!
Lui qui avait fini la saison sur une série de top6-8, le cas de Suzuki pourrait bien ne pas être si désespéré.
Par contre les résultats de cette année n'influeront que peu sur la décision de l'usine de rester en MotoGP en 2012 et pour l'instant ça sent pas bon du tout du côté des décideurs japonais.

il m'impressionne de plus en plus le Sic
Rossi semble être lui aussi de plus en plus à l'aise: beh mine de rien ça me fait plaisir
Pedrosa et lorenzo en haut de classement: normal
ça promet un beau w.e. et surtout une belle course, du moins si tout se passe "bien"
après, tout ce "cinéma" ça devient un peu saoulant: feraient mieux tous de se contenter de piloter, de régler leurs comptes avec des chronos plutot que de se "chercher"

Beagle a écrit:

Oki, faut qu'il arrête la parano Casey, il regarde pas dans les rétros, il met tout ce qu'il a dans le ventre et ça va le faire.

Lorenzo passait beaucoup de temps dans les airs pour sa première saison en MotoGP mais 3 ans avec Rossi c'est un peu l'effet Mladin sur Spies, maintenant il est blindé et les petits tours de déstabilisation et d'intox ça a aucune prise sur lui.

Stoner...j'aimerai bien
Il a aucun souci avec Lorenzo ou Pedrosa, mais alors avec Rossi je crois que jusqu'au bout ça va être douloureux, et comme c'est un autre domaine où Rossi est particulièrement doué...

une fois le virage du bout de ligne droite passé, il c est retourné (tete vers la droite) pour regarder les chrono, et malgré le chrono identique, il a été classé derriere rossi) et la dans la foulée, tu le vois tourner d un coup la tete dans l autre sens et il regarde rossi en tapant le cul de la selle ^^

rien de grave, en faite, dans l action, c est presque normal qu il pense ca, mais avec les image, il verra que c etait pas un gain que de suivre a 20 metre au mieux.

Rossi est classé 4 et Stoner 5 parce qu'ils sont départagés au niveau du 2è meilleur temps.
J'espère que Stoner aura plus de problèmes sur sa bécane et va pouvoir boucler plus que 8 tours de qualifs...

Bonne nouvelle l'épaule de Rossi va bien quand il se regarde à la télé il trouve qu'il a plus de style
(bonne nouvelle plus d'1 an après sa blessure et 5 mois après l'opération il va enfin arrêter d'en parler )

Crutchlow lui a de sérieux problèmes, il a été opéré du syndrome des loges pendant les 4 semaines de break entre Jerez et Estoril et il a du se faire drainer le bras à la fin de chaque session: il a plein de fluide qui s'accumule et il sait pas vraiment pourquoi
Il n'empêche qu'en découvrant la catégorie et le circuit il n'est qu'à 1 seconde du meilleur temps, un sacré client pour la 2è moitié de saison celui là. Selon lui apprendre Estoril est plus compliqué qu'apprendre Jerez (moi sur la console j'ai pas vu la différence )

Enfin la fameuse réunion de la FIM et Dorna a eu lieu à propos des marshalls à Jerez, événement historique, ils ont décidé...que tout allait bien (ouf on a eu peur c'était couru d'avance qu'il ne sortirait rien de cette réunion annoncée plusieurs jours après les faits et tenue presque 1 mois plus tard, du pipeau). Ils jugent que le comportement des marshalls a été approprié et prudent. La direction de course recommande que les règles actuelles soient revues par la commission des GP afin d'étudier des pistes d'améliorations (quelles améliorations puisque tout allait bien?).

Cadeau pour Giules, Dani est en forme (mais pas encore sûr que son bras tienne toute la course) et il a le style



Au fait pour rebondir sur la discussion moisie lancée par Simoncelli et Rossi à Jerez, regardons qui a la meilleure vitesse de pointe en FP1 et FP2 à Estoril

FP1:
Rossi 307,7
Elias 306,3
Spies 304,1
Simoncelli 302,1
Pedrosa 300,6

FP2:
Simoncelli 308,0
Hayden 307,4
Elias 302,9
Pedrosa 301,4
Spies 301,1
Stoner 300,2
Rossi 299,3

Tain à chaque fois les grands (Simoncelli ou Rossi) mettent 7 km/h à Pedrosa, faut les lester!

Encore plus marrant, en FP2 Vmax enregistrée par chaque pilote pendant son meilleur tour:
Simoncelli 298,9
Lorenzo 295,9
Pedrosa 291,1
Rossi 297,6
Stoner 297,4

Non seulement ils ne signent pas leur meilleur temps en atteignant leur meilleure vitesse de pointe (9 km/h de moins pour Simoncelli, 10 km/h de moins pour Pedrosa!) mais en plus Simoncelli, Lorenzo et Pedrosa vont des temps ultra proches avec une vitesse de pointe de 299, 296 et 291.
Ah, on me dit dans l'oreillette qu'il y a beaucoup plus que la vitesse de pointe pour faire un bon tour.

C est aussi et surtout pour les soucis de consomation logique rencontré par les grands !

Moi j suis pas pour !

fp3 sous la flotte... le résultat fait peur... le dernier des fp2 est 1er des fp3 lol

Yeah, Sofoglu a dominé la session Moto2 (piste trempée) avant de terminer 2è
Sur el mouillé il a plus son problème de chatter, sa motivation est intacte ça fait plaisir!

Moto2 FP3

1 12 Thomas LUTHI SUTER 1'43.168
2 54 Kenan SOFUOGLU SUTER 1'43.216 0.048 0.048
3 93 Marc MARQUEZ SUTER 1'43.369 0.201 0.153
4 51 Michele PIRRO MORIWAKI 1'43.566 0.398 0.197
5 3 Simone CORSI FTR 1'43.720 0.552 0.154
6 72 Yuki TAKAHASHI MORIWAKI 1'43.759 0.591 0.039
7 77 Dominique AEGERTER SUTER 1'43.862 0.694 0.103
8 38 Bradley SMITH TECH 3 1'43.866 0.698 0.004
9 45 Scott REDDING SUTER 1'43.902 0.734 0.036
10 14 Ratthapark WILAIROT FTR 1'43.950 0.782 0.048
11 15 Alex DE ANGELIS MOTOBI 1'44.049 0.881 0.099
12 44 Pol ESPARGARO FTR 1'44.077 0.909 0.028
13 13 Anthony WEST IAMT 1'44.287 1.119 0.210
14 60 Julian SIMON SUTER 1'44.360 1.192 0.073
15 4 Randy KRUMMENACHER KALEX 1'44.362 1.194 0.002
16 68 Yonny HERNANDEZ FTR 1'44.371 1.203 0.009
17 71 Claudio CORTI SUTER 1'44.400 1.232 0.029
18 80 Axel PONS KALEX 1'44.481 1.313 0.081
19 88 Ricard CARDUS MORIWAKI 1'44.486 1.318 0.005
20 16 Jules CLUZEL SUTER 1'44.553 1.385 0.067
21 65 Stefan BRADL KALEX 1'44.574 1.406 0.021
22 25 Alex BALDOLINI SUTER 1'44.690 1.522 0.116
23 9 Kenny NOYES FTR 1'44.694 1.526 0.004
24 75 Mattia PASINI FTR 1'44.710 1.542 0.016
25 34 Esteve RABAT FTR 1'44.716 1.548 0.006
26 29 Andrea IANNONE SUTER 1'44.773 1.605 0.057
27 36 Mika KALLIO SUTER 1'44.962 1.794 0.189
28 35 Raffaele DE ROSA MORIWAKI 1'45.620 2.452 0.658
29 40 Aleix ESPARGARO KALEX 1'45.713 2.545 0.093
30 19 Xavier SIMEON TECH 3 1'45.788 2.620 0.075
31 64 Santiago HERNANDEZ FTR 1'46.109 2.941 0.321
32 53 Valentin DEBISE FTR 1'46.237 3.069 0.128
33 63 Mike DI MEGLIO TECH 3 1'46.276 3.108 0.039
34 39 Robertino PIETRI SUTER 1'46.438 3.270 0.162
35 21 Javier FORES SUTER 1'46.674 3.506 0.236
36 95 Mashel AL NAIMI MORIWAKI 1'47.335 4.167 0.661
37 49 Kev COGHLAN FTR 1'49.100 5.932 1.765
Not qualified (Out 107%) 1'50.389
97 Steven ODENDAAL SUTER 1'50.801 7.633 1.701
76 Max NEUKIRCHNER FTR
99 Lukasz WARGALA MORIWAKI

MotoGP FP3

Piste séchante et conditions changeantes tout au long de la session avec des parties complètement sèches et d'autres mouillées.
A ce jeu là c'est el vétéran Capirex qui s'en tire le mieux suivi de Lorenzo toujours aussi régulièrement aux avants postes quelles que soient les conditions.
3 Ducati dans le top4...ouais, pas des conditions météos habituelles
Temps pas forcément significatifs mais Stoner derrière Rossi ça doit pas lui faire très plaisir (enfin à l'un oui, à l'autre non )
Temps toujorus incertain pour le reste du week end

1 65 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'44.515
2 1 Jorge LORENZO YAMAHA 1'45.079 0.564 0.564
3 69 Nicky HAYDEN DUCATI 1'45.955 1.440 0.876
4 46 Valentino ROSSI DUCATI 1'46.481 1.966 0.526
5 27 Casey STONER HONDA 1'47.676 3.161 1.195
6 4 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'47.849 3.334 0.173
7 26 Dani PEDROSA HONDA 1'48.102 3.587 0.253
8 24 Toni ELIAS HONDA 1'48.140 3.625 0.038
9 58 Marco SIMONCELLI HONDA 1'49.117 4.602 0.977
10 14 Randy DE PUNIET DUCATI 1'50.896 6.381 1.779
11 17 Karel ABRAHAM DUCATI 1'51.497 6.982 0.601
12 5 Colin EDWARDS YAMAHA 1'51.611 7.096 0.114
Not qualified (Out 107%) 1'51.831
11 Ben SPIES YAMAHA 1'52.111 7.596 0.500
8 Hector BARBERA DUCATI 1'52.704 8.189 0.593
7 Hiroshi AOYAMA HONDA 1'53.670 9.155 0.966
35 Cal CRUTCHLOW YAMAHA 1'53.872 9.357 0.202
19 Alvaro BAUTISTA SUZUKI