dates et prépa 2011 ZX 6R K9 cricriadore

ok mais bon ,je la fait quand meme controler ,je serais tranquille et rassurer.

cricriador a écrit:

seb30corse a écrit:

merci pour la reponse ,mais le boitier c pas pour les perf .mais le moulin respire et debite grave du o akra et donc on ma conseiller de pas rouler comme sa .donc je la passe au banc pour la courbe d injection ,on m explique que si elle est pauvre les pistons vont pas aimer et donc le power permet de tout regler.air essence .salut a toi ,moi je roule a ledenon et ales.

bete et méchant ,j'ai fait les modif exprimées sur 2 mensuels "moto et motard " et sur aucun il ne parlait pas du Power commander ou autre.

dans ce cas je vais peut etre prendre un KN pour mon Z, histoire de ne pas trop être à la traine si nos routes se croisent

filtre KN installé ce jour

par contre les protections de bras oscillant en carbone collent pas ...

vous utilisez quoi comme type de colle, j'ai essayé silicone et neoprene...pas moyen

jolie joujou, amuse toi bien avec

sinon problème de vue : << 1 mec qui bosse ...4 qui regardent >>, j'en voie un qui bosse et trois qui ......... .

pepstinger a écrit:

jolie joujou, amuse toi bien avec

sinon problème de vue : << 1 mec qui bosse ...4 qui regardent >>, j'en voie un qui bosse et trois qui ......... .

celui qui prend la photo

les merdes avec le poly sont résolues

çà va mieux comme çà

bill6r a écrit:

Sympa ta moto mais je rajouterais les protecs cadre, réservoir et bras oscillant

j ai ca ^^
enfin... mon sponsor lol

chriszx6rr a écrit:

bill6r a écrit:

Sympa ta moto mais je rajouterais les protecs cadre, réservoir et bras oscillant

j ai ca ^^
enfin... mon sponsor lol

bah j'ai les protec Bo offert par flam racing vu les pb que j'ai avec leur poly. çà se voit pas sur la photo ?
et protege carter acheté à chris

j avais pas vu qu il y avait 3 pages lol


pour les carter, j me rappel bien

ta eu quoi comme soucis avec leur poly ?

chriszx6rr a écrit:

j avais pas vu qu il y avait 3 pages lol


pour les carter, j me rappel bien

ta eu quoi comme soucis avec leur poly ?

coque arrière ... 1 trou sur 3 correspond ...pas d'étiquette ( m'a dit par normal etc ...) ...gros doute que çà soit pour le ZX6R, pas de pattes de fixation livrées .... elle l'ont été avec la selle racing que j'ai commandé apres (en me disant il manque qqchose pour que çà marche ) .... mais apparemment la selle était pas nécessaire, mousse aurait suffit etc ... peut etre avec la bonne coque mais là ...

poly déjà peint par un pote ...difficile de le renvoyer

transaction ! me suis démerdé et il m'a envoyé 2 proteges BO dont 1 trop étroit ...j'ai ramé à le coller car voulait pas tenir en place et l'autre abimé ...

conclusion : je racheterais pas chez eux meme si le gars au tél est sympa et correct mais sur le coup je pense qu'yaeu un blème et le mieux c'est qu'il me renvoye un poly mais du coup ....il perdait probablement de l'argent sur son affaire

Bonjour, une petite question, combien de chx fait-elle a la roue arrière si tu l'as passé au banc ??
merci

hé tu demande ca a tout le monde la puissance a la roue?

oui, lol . J'aimerais comparer. La mienne (avec power, filtre à air BMC et ligne complète Akra) fait 114ch à la roue. 9a me paraît pas beaucoup alors que le mec qui a réglé le power dit que c'est dans la moyenne...

Baptiste169 a écrit:

oui, lol . J'aimerais comparer. La mienne (avec power, filtre à air BMC et ligne complète Akra) fait 114ch à la roue. 9a me paraît pas beaucoup alors que le mec qui a réglé le power dit que c'est dans la moyenne...

aucune idée ...pis elle y passera plus maintenant vu quel est à poil , par contre effectivement çà me fait pas bcps ta puissance ...ma Z1000 stock débridée qui est censé avori la meme puissance que la ninja ( sur le papier ) fesait 110 ch à la roue sans ligne ...

je l'ai trouvé trés sympa le mec de flam racing aussi

je lui ai commandé une assise (selle) poly et il prépare ses sabots pour la compèt' (trou 25mm + bouchon, protec thermique...) je trouve ça bien même si on peut le faire sois-même...

ça arrive tjrs je pense ce genre de "problèmes", chez tout les fabricants et au moins une fois dans l'année..personne n'est parfait

jayjay132 a écrit:

je l'ai trouvé trés sympa le mec de flam racing aussi

je lui ai commandé une assise (selle) poly et il prépare ses sabots pour la compèt' (trou 25mm + bouchon, protec thermique...) je trouve ça bien même si on peut le faire sois-même...

ça arrive tjrs je pense ce genre de "problèmes", chez tout les fabricants et au moins une fois dans l'année..personne n'est parfait

sympa oaui, masi çà fait cher la bourde , enfin me suis résolu à adpater le poly... mais c'est pas normal à ce prix là qu'il se trompe ...c'est une évidence que c'est pas le bon cul que j'ai eu...enfin débat clos, vivement avril les 1er roulages

oups, j'ai laissé tombé mon post

alors roulage vendredi à folembray tombe à l'eau , il pleut

ça passe la couronne +3 avec la chaine d'origine ?
ça ne touche pas au sabot ?

Nacymio a écrit:

ça passe la couronne +3 avec la chaine d'origine ?
ça ne touche pas au sabot ?

psb-1, couronne + 3 et chaines ...j'ai acheté l'ensemble chez le concess.
çà touche pas au sabot.

Ouai donc forcément si en plus tu as pris une chaine c'est normal que ça ne touche pas...

tu l'as toujours ton Zx6R cricri

ben1000z a écrit:

tu l'as toujours ton Zx6R cricri

me semble que t'as posé la question sur un autre forum

vi , normal pas la période de vente mais çà coute rien une annonce