CR Dijon le 13 août avec TP55

andys777s a écrit:

fury.joa a écrit:

Titou a écrit:

J'ai vraiment pas tout compris même avec le son à fond (même ce que je disais )

J'avais 8000 de tension quand je suis rentré ^^

Tigrou la binouze à la main ^^

En 1.35.28, le lapinou se fait des frayeurs , je te montrerais comment on fait en dessous des 1.35

Ps : POURQUOI JE SUIS PAS VENU!!!!!!

réponse: parce que t'es une tapette ...j'ai bon?

On en a bannis pour moins que ça


Excellent, le montage. Comme quoi, c'est pas mal de faires des conneries, des fois

andys777s a écrit:

fury.joa a écrit:

Titou a écrit:

J'ai vraiment pas tout compris même avec le son à fond (même ce que je disais )

J'avais 8000 de tension quand je suis rentré ^^

Tigrou la binouze à la main ^^

En 1.35.28, le lapinou se fait des frayeurs , je te montrerais comment on fait en dessous des 1.35

Ps : POURQUOI JE SUIS PAS VENU!!!!!!

réponse: parce que t'es une tapette ...j'ai bon?

ouais je sais :)

Mais je vous aurais mis la honte a tous... j'ai préféré pas venir c'est tout

PS : en tant que modo, j'ai des droits supplémentaires.... tout qui n'est pas modo ne peut me dépasser.... Bon à part chriss... et arnal qui sont loin devant, le reste je dois pouvoir gérer (tain, je me mets la pression pour la prochaine )

la grosse pression meme lol.

Tain ouais tu crois passer devant toi? ^^

Titou a écrit:

Je pense pas qu'il y en avait bcp en 1'40 et le peu que je doublais étaient pas dangereux!

Mais quand un mec double vite y a pas de souci (comme Schumi d'ailleurs) mais le gars en gex il a faillit m'amener avec lui et on se demande s'il a pas poussé fredipolo!

Et comme disait Gaby, Debise a Ledenon il roulait avec une 600 CBR d'origine en 1'24 je crois et il assurait et ne faisait pas de crasse (pourtant il me mettait 20s au tour à ce moment là!)

Après, quand on est trop limite forcement "pousse" les autres!

Ayant été à dijon ce jour là également c'est avec plaisir que je vais lire les cr du forum souvent très sympathiques, mais à mon avis certaines remarques dépasse les limites imposée par le respect d'autrui.
Se permettre de dire qu'un pilote comme Grégory Junod, qui est probablement le meilleur pilotes SBK suisse du moment (il court le Bol d'Or 2010 avec le GMT 94), est dangereux pour les autres sur une piste se résumerait à prétendre que des gens comme Séb Gimbert, Guillaume Dietrich, Gwen Giabbani ou d'autres Nigon sont de dangereux pilotes et de surcroît oser prétendre qu'il aurait "pousser" d'autres participants, voir même fait chuter l'un d'entre eux, est tout simplement inqualifiable.

Excusez le de s'être invité sur votre aire de jeux en vu de s'entraîner pour une course fin Août.

Je rappel, puisque certains semblent l'oublier, que le circuit de Dijon Prenois est une piste de vitesse et non une cour de récréation, que même dans le cadre d'une journée de roulage il est déplacé d'aller se plaindre de la manière de piloter d'un participant plus rapide que soit, si la vitesse d'un ou plusieurs participants vous frustre au point de dire qu'ils sont dangereux allez donc vous inscrire dans la catégorie qui vous est adapté la prochaine fois, car voilà où est le vrais problème.

Franck indique clairement sur le site du TP55 les paliers de chrono à respecter lors des l'inscription et le palier du groupe des rouges est à 1,35 pour s'inscrire dans ce groupe, ce qui veut dire qu'aucun tour ne doit se faire au-delà de cette limite, ores, en relisant les remarque des gens du forum présent ce jour là je suis forcé de constater qu'ils manque de modestie en s'inscrivant chez les rouges, il apparaît clairement que les chrono indiqué sont les meilleurs de la journée et sont toujours au-delà des 1,35, je me demande où se situe les moins bon, 1,45 ?, comme le gars en fazer 600 noir !! c'est l'exemple type du bonhomme qui s'inscrit chez les rouges parce qu'il à les chevilles qui gonflent alors qu'il est à l'arrêt. Frank ferait bien de vérifier de près la légitimité de l'accès à la piste d'un roadster de moins de 100cv avec des sportives dotées du double de puissance dans le groupe rouge.

Si il vous tiens à coeur de progresser aller faire des stages de pilotage ou faite appel à des gens du forum capable de vous instruire comme chris par exemple plutôt que d'encombrer le groupe des rouges sans avoir de réelles notions de trajectoires et de vitesse au lieu de vous mettre en danger et de faire figure de chicane mobile pour les autres, si encore vous aviez un respect des trajectoires vous ne seriez pas un réelle problème lors d'un dépassement, mais comme certains change de trajectoire en pleine courbe ou prennent le frein là ou d'autres accélèrent, ou sont constamment à la limite de perdre l'arrière parce qu'ils cherchent à compenser leur manque de vitesse en courbe par des accélérations exagérées je ne peut que conseiller d'arrêter de fustiger les autres et de passer chez les verts de manière à recréer une homogénéité des groupes et de satisfaire ainsi aux conditions requises pour que chacun trouve sont bonheur lors du roulage.

Bon ben Xrace je vais pas épiloguer là dessus pendant 3h car je n'ai pas envie de perdre du temps là dedans car on a déjà tout dis là dessus et si tu ne comprends pas je peux rien faire de plus!!!
Mais c'est avec ce genre d'attitudes que des mecs en 1'35 à Ledenon on percuté StephS en 1'40 alors que Debise en 1'24 n'a fait AUCUNE crasse!

Ils avaient les memes arguments (cons dsl de te le dire comme ça) et personne ce jour là, meme MGB et Debise, ne pensaient comme eux!

Et pourtant je pense que Debise met la pige à tous les pilotes que t'as cité parce que LUI il roule en 1'24 avec un CBR d'origine et pas une moto full prépa!

Alors vitesse ne rimerait pas avec "dangerosité" comme tu dis? Parce que sinon on aurait dit que Debise est fou ou inconscient!
Il y a des pilotes qui roulaient en 1'40 qui étaient aussi "dangereux" que certains en moins de 1'30 à Dijon donc tu vois que ça n'a rien a voir!

Toi tu confonds différence de vitesse et comportement et franchement c'est affligeant!

Et d'ailleurs qui est à sa place en journée "libre"! Un gars qui fait un championnat et qui s'entraine (pro ou semi pro) ou tous les autres mecs (les bosos) qui sont là pour se faire plaisir? Demande à Franck il te répondra!

Et ton SBKman il m'a doublé à l'entrée d'un virage, total exter et sur le vibreur... et meme en roulant en 1'30 il me l'aurait fait! Et comme, en journée entrainement, doublé un gars en lui touchant le coude je trouve ça un peu "limite" je maintient tout ce que je dis!

Et pour info quand ChrisZX6R (je me répète hein faut tout lire) nous doublait en roulant en 1'30 et nous en 1'42 il n'a jamais fait une seule crasse!
Il est fou fou dans sa tête le picard mais c'est un gars correct sur piste!

Et viens rouler en 1'35 en moyen et tu verras qui est l'inconscient!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Maintenant le seul et unique point où je te rejoins c'est sur le fazer!

la solution en 2011:

transpondeur pour tous, et ajustement des groupes en fonctions des temps....

mais ça veut dire surcoût et travail supplémentaire pour l'organisateur

nrv a écrit:

la solution en 2011:

transpondeur pour tous, et ajustement des groupes en fonctions des temps....

mais ça veut dire surcoût et travail supplémentaire pour l'organisateur

ya un organisateur qui le propose mais j sais plus qui.

mais bon, ca sert a rien de s enflammer, debise tout comme moi, on a jamais eu de probleme avec vous sur la piste, mais je pense que lui (pour moi j suis sur) a déja eu des soucis avec d autres pilotes, quand on roule a la limite ou quand les différences sont énorme ya forcement un jour ou ca passe juste, c est le jeu, j ai jamais fait tomber qqun (en entrainement ) mais j ai souvent sérré les miches

Greg Junod en mondial il a pas la réP... d rouler comme un con, rien ne sert d en faire une histoire, ya pas eu mort d homme, il a peu etre pas été 400% attentionné, mais j peu le comprendre, surtout quand j vois comment il me dépose a magny cours!!!

chriszx6rr a écrit:

Greg Junod en mondial il a pas la réP... d rouler comme un con, rien ne sert d en faire une histoire, ya pas eu mort d homme, il a peu etre pas été 400% attentionné, mais j peu le comprendre, surtout quand j vois comment il me dépose a magny cours!!!

même si je rêve de rouler comme lui, j'aurai pas voulu sa place ce jour là, car il devait pas s'amuser beaucoup à slalomer en permanance!
et sur le nombre de dépassements qu'il a effectué dans la journée, forcemment certains ont du être un peu chaud!!

en tout cas, je trouve plaisant de rouler avec une pointure, ça permet de mesurer la différence de niveau.

en effet ca doit pas etre amusant pour lui, et il a du sérrer les fesses de nombreuses fois...

l avantage avec un mec qui connais l endurance, c est qu il a l habitude de dépasser...j déprime encore de repenser a lagrive, gimbert, giabanni et tout les autres qui m ont défoncé sans complexe lundi au pré-bol

des différences que jamais je n ai vu (même en cauchemar)

nrv a écrit:

même si je rêve de rouler comme lui, j'aurai pas voulu sa place ce jour là, car il devait pas s'amuser beaucoup à slalomer en permanance!
et sur le nombre de dépassements qu'il a effectué dans la journée, forcemment certains ont du être un peu chaud!!

TOUS les dépassements que je l'ai vu réalisés par ce gars étaient chauds. Ce même jour, il y avait en piste des gens aussi rapides que lui (Schumi, Franck TP55...) mais qui doublaient sans que ce soit dangereux

J'ai eu l'occasion de rouler en piste avec des Fred Protat (pilote GP500, plusieurs fois champion de FSBK) ,David Muscat (plusieurs fois champion de FSBK et FSSP), les membres de National moto (vainqueurs 24h du mans), Debise, Mathieu Lagrive, Morrillas (champion du monde d'Endurance), Haquin, Nigon... qui ont (excuse moi, Xrace) un palmarès que n'a pas le gars en question. A aucun moment, je 'nai eu la sensation d'avoir été mis en danger au moment de me faire doubler, que dis-je, atomiser .... les 5 ou 6 fois où ce mec m'a passé, je me suis senti mis en danger, point barre

par expérience, j'ai pu constater que, dans ceux qui roulent au dessus des pilotes moyens que nous sommes, il y a 2 types de comportement. Ceux qui n'ont rien à prouver et nous passent avec plusieurs mètres d'écart et ceux qui, pour prouver qu'ils pissent plus loin, se font un malin plaisir à frôler celui qu'ils doublent, comme le faisait le gars en question.

Les pilotes de la liste ci dessus, ont bien compris qu'ils sont, indirectement, payés par les poireaux que nous sommes, qui achètent des motos et justifient, de ce fait, les courses motos qui servent à démontrer les valeurs de chaque machine. De plus, ils ont, tout simplement une notion de respect que tout le monde n'a pas ....

nrv a écrit:

la solution en 2011:

transpondeur pour tous, et ajustement des groupes en fonctions des temps....

mais ça veut dire surcoût et travail supplémentaire pour l'organisateur

ça résoudrait une partie des soucis mais pas ceux causés par ce genre de gars. Il a prouvé à plusieurs reprises qu'une piste de 12m de large ne suffisait pas pour lui et son égo ...

Amen Gabichon!

Tain j'ai un bon Admin avec moi!