Ninja en ville

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'un 636 k5 depuis peu et je l'utilise pour aller au taf et le we pour les ballades
Je fais le trajet paris ===> banlieue donc quasiment que de la ville la semaine et j'ai des scrupules à la prendre tous les jours je me dis que c'est pas top pour la partie moteur. Est ce qu'il ya des réels risques d'user ou d'abimer le moteur en faisant de la ville tous les jours, sachant que je la décrasse le we.
Y en a-t-il dans mon cas ?

Merci à vous
@+

Salut,

il n'y pas vraiment de risque, du moment que c'est pas 5-10 km max pour diure qu'elle est le temps de chauffé car c'est plus les pêtits trajets qui sont pas top.

Après surtout en se moment essayer de faire en sorte qu'elle chauffe pas trop surtout entre les feu

l'embrayage.... même pas mal, ....maiiiis quand même ouille ouille ouille!

cedplayx a écrit:

l'embrayage.... même pas mal, ....maiiiis quand même ouille ouille ouille!

Merci pour vos réponses, a ce propos les vitesse claquent pas mal je trouve comparativement à mon ancien hornet, n'est ce pas un signe d'une boite fatiguée ?

non temps que les rapports passent sans problème (sauf le claquement quand ça verrouille) c'est bon.
une boite HS c'est vitesse qui saute, faux point mort, vitesse qui passe pas ou bloqué, vitesse qui craque

pas de crainte pour ton moteur qui durera sûrement plus longtemps que celui d'un gars qui tape dedans à 14.000 tr très souvent.
Tant que ton huile a le temps de chauffer, c'est tout bon (et je dis bien l'huile car on se fout du liquide de refroidissement qui est chaud bien avant l'huile lui.
Donc un trajet de 15/20 Mn ou 10 Km et c'est bon en général.
le tout est de ne pas être brutal avec le moteur et éviter les accélérations violentes à froid.
ensuite il te faut changer l'huile tout les ans si tu ne fait pas les Km préconisés car elle s'use très rapidement quand on fait des petits trajets. Ou même si on ne roule pas.
Pour l'embrayage bah ma foi, avant d'en voir la fin tu as le temps... et l'usure sera sûrement supérieure à celle de l'embrayage d'un gars comme moi qui fait beaucoup d'autoroute/voie rapide mais si tu es doux avec, il tiendra bien plus que celui qui stunt avec sa bécane.

tiens par exemple prends le 500CB, un coursier fera avec 200.000 Km sans soucis (avec une dose incroyable urbaine) alors que le jeune fou qui ne roule qu'à la campagne la cassera des fois en moins de 30.000 Km...
Pareil pour n'importe quel type de moto.
En bagnole, prends les porsches ou grosse mercedes AMG ou truc du style qui ne font que du périurbain voir ville... tu en vois beaucoup avec des Km supérieurs à des clios ou 206 soi disant citadines déjà bien rincées... pourtant, on pourrait croire que les gros moteurs ne sont pas prévus pour faire de la ville...
Mais en fait, bien traité (a part défaut notoire de conception) n'importe quel moteur (tant que l'huile chauffe) peut tenir très longtemps en conduite urbaine.
Sauf défaut notoire genre les 300D merco qui pétent le joint de culasse au 5eme cylindre car 6 en ligne mal refroidit.
bref sois tranquille