Assurance et permis 34ch

Salut,
J'ai actuellement une ER6 de 2009 et je cherche depuis quelque temps un ZX6R 636 de 2005 à 2006 de préférence noir pour faire de la piste a la rentrée de septembre.

Le truc c'est que j'en ai trouvé une en dépôt vente juste à côté de chez moi à 5900€ pour 27100km!
Je suis trop intéressé! Mais le problème c'est que je suis encore en 34ch jusqu'en février prochain et que pour l'acheter je dois revendre mon ER6, résultat je ne peux pas rouler de l'été!

J'ai entendu parler de personnes qui ont réussi à se faire assurer avec des sportives dès 18ans sans restriction. J'ai même un ami qui a commencé en GSXR 750 à 18ans sans jamais être bridé.
Et j'aurais aimé savoir si vous croyez que j'arriverai à l'assurer juste pour les deux mois de l'été histoire de pouvoir rouler un peu...

Est ce que vous connaissez des assureurs qui le feraient ou des personnes qui ont réussi a le faire et qui pourraient me conseiller.

Merci d'avance

Au passage si quelqu'un connait une personne qui pourrait être intéressé par ma bécane ou un échange contre son 636 faites moi signe

en belgique, ça ne pose pas de problème pour se faire assurer, moi j'ai roulé pendant 1 an avec ma ninja non bridée alors que j'étais normalement limité a 34Cv mais seul problème, c'est qu'en cas d'accident je croi que tu ne sera pas couvert ... et pareil en cas de controle de police, tu sera pas en règle non plus ...

dom827 a écrit:

en belgique, ça ne pose pas de problème pour se faire assurer, moi j'ai roulé pendant 1 an avec ma ninja non bridée alors que j'étais normalement limité a 34Cv mais seul problème, c'est qu'en cas d'accident je croi que tu ne sera pas couvert ... et pareil en cas de controle de police, tu sera pas en règle non plus ...

Mais si l'assureur signe le contrat pour que tu sois assuré en full il ne peut pas refuser de couvrir les dégats en cas d'accident si?

Après l'autre fois je me suis fait contrôlé par les gendarmes et ils m'ont dit que j'étais en règle (parce que je suis plus en permis probatoire) alors que normalement je suis encore bridé en 34ch...

Si les gendarmes s'y trompent j'imagine pas les assureurs...

j'ai eu le même problème quand j'ai voulu assurer mon zx6r en première moto, a par que j'avais pas besoin d'être bridé en 34 ch..

personne ne voulait m'assurer, a part deux assurance trouvé sur internet, mais bien bien cher, prévoit un tube de vaseline.

j'ai pris mon assurance ici: http://www.rva.fr/index-rva.php

par contre je sais pas se qui valent si t'as un accident.

Le problème avec les 34ch c'est que même si tu arrive à t'assurer, en cas de pepins tu seras, en France, considerer comme hors la loi, donc pas couvert. A moins que le ninja que tu achète soit bridable.

Sushi19 a écrit:

Le problème avec les 34ch c'est que même si tu arrive à t'assurer, en cas de pepins tu seras, en France, considerer comme hors la loi, donc pas couvert. A moins que le ninja que tu achète soit bridable.

Et oui forcément quelle idée de vivre dans un pays qui passe son temps a promouvoir des lois débiles -_-...

A la limite c'est que pour deux mois et ça fait plus d'un an que je roule débridé avec mon ER6 alors niveau légalité ça va pas trop me changer

dom827 a écrit:

en belgique, ça ne pose pas de problème pour se faire assurer, moi j'ai roulé pendant 1 an avec ma ninja non bridée alors que j'étais normalement limité a 34Cv mais seul problème, c'est qu'en cas d'accident je croi que tu ne sera pas couvert ... et pareil en cas de controle de police, tu sera pas en règle non plus ...

J'ai eu un accident avec ma ninja non bridée et mon permis limité en 34CV. Les flics sont venus pour faire le constat, ils m'ont rien dit.. mais alors rien. Et l'assurance m'a totalement indemnisé.

En fait qd j'y pense.. j'ai jamais eu une moto qui a respecté ce foutu permis 34CV. Que ce soit la kr1s, la gpz 500s, la zx6r..

abeu a écrit:

dom827 a écrit:

en belgique, ça ne pose pas de problème pour se faire assurer, moi j'ai roulé pendant 1 an avec ma ninja non bridée alors que j'étais normalement limité a 34Cv mais seul problème, c'est qu'en cas d'accident je croi que tu ne sera pas couvert ... et pareil en cas de controle de police, tu sera pas en règle non plus ...

J'ai eu un accident avec ma ninja non bridée et mon permis limité en 34CV. Les flics sont venus pour faire le constat, ils m'ont rien dit.. mais alors rien. Et l'assurance m'a totalement indemnisé.

En fait qd j'y pense.. j'ai jamais eu une moto qui a respecté ce foutu permis 34CV. Que ce soit la kr1s, la gpz 500s, la zx6r..

Le problème en France c'est qu'on ne peut pas brider les sportives a part la 675 daytona. Mais je vais peut etre regarder sur internet si je peux pas acheter un kit de bridage de 636 venant de Belgique ou de Suisse.

Si un Suisse ou un Belge connait un lien pour acheter un kit de bridage 34ch pour le ZX6R 636 de 2005-2006 merci de m'envoyer le lien!

dom827 a écrit:

en belgique, ça ne pose pas de problème pour se faire assurer, moi j'ai roulé pendant 1 an avec ma ninja non bridée alors que j'étais normalement limité a 34Cv mais seul problème, c'est qu'en cas d'accident je croi que tu ne sera pas couvert ... et pareil en cas de controle de police, tu sera pas en règle non plus ...

Le problème de rouler avec une moto non bridable en 64CV c'est que si tu te fait arrêter par les flics c'est conduite sans permis... (et ça coute cher aujourd'hui)
Si tu as un accident et que les flics ne cherchent pas trop pas de problème mais si il y a beaucoup de dégats et que ta moto est éxpertisé... Ils ne te rembourseront rien ni la moto ni les frais d'hospitalisations...

Ceci dit quand on roule avec un permis normal et que la moto est en full c'est exactement le même problème.

l3g0las a écrit:

dom827 a écrit:

en belgique, ça ne pose pas de problème pour se faire assurer, moi j'ai roulé pendant 1 an avec ma ninja non bridée alors que j'étais normalement limité a 34Cv mais seul problème, c'est qu'en cas d'accident je croi que tu ne sera pas couvert ... et pareil en cas de controle de police, tu sera pas en règle non plus ...

Le problème de rouler avec une moto non bridable en 64CV c'est que si tu te fait arrêter par les flics c'est conduite sans permis... (et ça coute cher aujourd'hui)
Si tu as un accident et que les flics ne cherchent pas trop pas de problème mais si il y a beaucoup de dégats et que ta moto est éxpertisé... Ils ne te rembourseront rien ni la moto ni les frais d'hospitalisations...

Ceci dit quand on roule avec un permis normal et que la moto est en full c'est exactement le même problème.

Oui je suis tout a fait conscient des risques le problème c'est que c'est encore pire d'acheter la moto et de ne pas du tout la faire assurer ni faire de carte grise a mon nom ^^

salut la carte grise ne pose pas de probleme dans se genre de complication c'est l'assurrance qui bloque bon courage

zx6r seb1997 a écrit:

salut la carte grise ne pose pas de probleme dans se genre de complication c'est l'assurrance qui bloque bon courage

Ok merci ça confirme ce que vient de me dire mon pote qui avait assuré son GSXR à 18ans.

Bon j'ai essuyé un refus :p

Ils demandent 2 à 3ans d'expérience en gros cube avant de pouvoir assurer un ZX6R...

Donc je vais attendre mi-aout pour l'achat et elle ne sera pas assurée je la préparerai pour piste directement.

Si vous comptez vendre votre 636 2005-2006 vers aout entre 5500 et 6500€ ça m'intéressera!

Merci pour vos réponses en tout cas!