zx6rr ou zx636r voila mon diléme

alors voila les gars j'aurais besoin d'aine sur le choix d'une de ces deux machines qui sont a 250€ pret au meme budget
je doit allé en cherché une des deux samedi donc mes interogations sont nombreuses enfin mon indecition c'est donc pour ca que je vous demande conceil meme si je suit convaincu que les deux sont bonne :)
le but de cette achat est pour durée en km et dans le temps ainsi que ne pas trop perdre a la revente mais dans quelque année vaers 60000 km

le 636
fin 06 avec 24000km yoshimura, kenon, aviat, bulle double, feu clignot integré
avec peinture perso mais quelques petite rayure mais pas grave
propriétaire depuis 2ans elle est superbe mais la raison doit etre le plus important

le zx6rr
d'origine vert immat début 07 mais modèle 06 avec 16000km avec
support de plaque , clignots, poignet rizo, acrapovic,bulle aeromax, pot origine le proprio l'as depuis fin année dernière
il la acheter pour piste mais n'en a fait qu'une fois avec 1000km max fait par lui

le gros soucie est que niveau look le 636 me plait mais km le RR et mieux
enfin j'espère que vous voyez mon stress

une journée piste c'est 300kms donc 1000kms de piste c'est 3 fois minimum
pour moi c'est la deuxième

je suit d'accord avec toi mais il a roulé aussi sur route avec :)
je suit un peu de ton avis aussi car la raison m'atire vers le rr meme si les yeux c'est le 636

ben envois les photos, ce sont les mêmes année et modèle non question habillage

j'ai choisie le RR

je penche aussi pour la 2ème.
Les peintures perso, c'est très joli mais sache qu'en cas de casse c'est peinture obligatoire
+les km

ce qui me fait bizzarre c'est que le mec avais dit dans sont annonce equipé piste
mais je voie rien sur la photo qui dit que c'est ne pistard nis meme d'autre raison d'avoir dit ca a part le fait d'avoir retiré les calle pied arriére et mis un bouchon rapide essence mis un pot un support de plaque remontable mais bon ca en fait meme pas une pistard de base pour moi et il ma dit que c'etait pour ca qu'il avais marqué ca

ben peut être qu'il faisais de la piste telle quelle

jerome74 a écrit:

ben peut être qu'il faisais de la piste telle quelle

oaui je pense aussi mais bon c'est pas une pistard quand meme

donc pour le moment 2 pour le RR 0 pour 636

Je mets +636 pour le 636

Mieux équipé, bien plus joli, les 36cc mythiques

Et pourtant, J'aime le vert didiou!!
Mais la blanche cartonne sévère...

Salut,

La RR parce qu'une kawa ben....c'est vert

c'est vrais que le 636 est jolie

cedplayx a écrit:

Je mets +636 pour le 636

Mieux équipé, bien plus joli, les 36cc mythiques

Et pourtant, J'aime le vert didiou!!
Mais la blanche cartonne sévère...

d'ou mon hésitation mais 10000 km de mois le vert quand meme

10000kms ce fond en même pas un été

jerome74 a écrit:

c'est vrais que le 636 est jolie

Vrai que c'est beau

...Prends la verte et repeint la

l'avantage c'est que le jeu aux soupapes sur 636 ont dû être fait.
et la prochaine revision, c'est dans 4000 km.

Pour le RR, revision dans 2000km et dans 8000km (fin de l'été) faut tout démonter....


Bon aller, je déconne, c'est vrai que 10Mkm, ça fait de l'écart. Et puis une kawa, c'est vert en effet!!


Mais je choisirais quand meme la blanche....

donc pour le moment

4 rr
2 636

je vous avez dit que c'etait pas simple :)

par contre je suis d'accord avec toi ced mais dans 2000 c'est une revision de base ca je la ferai moi (bougie,filtre, huille) voire meme avant je pense histoire d'etre sur et en fin d'été les (6000km + tard) conces et au moins je sait sur quelle base je vais roulé pour les deux prochaine année
c'est un peux pour ca que je disait le coeur et la raison

Contacte les 2 proprio et explique leur ton dilemme
Avec un peu de chance, t'auras un geste et alors tu prends celle-là puisque les 2 te plaisent

Qingqi a écrit:

Contacte les 2 proprio et explique leur ton dilemme
Avec un peu de chance, t'auras un geste et alors tu prends celle-là puisque les 2 te plaisent

je leur ai dit bien sur tu pense bien mais bon pas de geste plus que convenue et leur tarif et plus que correcte
le truc qui ma chagriné sur le 636 c'est que le mec ma sorti que la revision soupapes etc c'etait pas 24000 et la j'ai rien dit mais bon
et tous entretient fait par lui peinture par un pote etc
j'ai bien peur que ca sente la mergez
les photos envoyé ne sont pas neuve la moto a chuté depuis et plusieur plastique fellé ce qui n'ai pas un drame cependant il ma envoyé les tof des fissures de trés pret ce qui ne me permet pas de la voire entiere a nouveaux c'est un ensemle d'éléments qui m'interpelle

RATS a écrit:

Qingqi a écrit:

Contacte les 2 proprio et explique leur ton dilemme
Avec un peu de chance, t'auras un geste et alors tu prends celle-là puisque les 2 te plaisent

je leur ai dit bien sur tu pense bien mais bon pas de geste plus que convenue et leur tarif et plus que correcte le truc qui ma chagriné sur le 636 c'est que le mec ma sorti que la revision soupapes etc c'etait pas 24000 et la j'ai rien dit mais bon
et tous entretient fait par lui peinture par un pote etc
j'ai bien peur que ca sente la mergez

Si la 2ème a ses factures d'entretien fait en concession, la question se pose même plus pour moi alors

ben la rr l'entretient a etait fait
enfin pas sur le mec est assez evasife aussi :)
mais bon lui la depuis 1000km mais avant lui c'etait une premiére main donc pour les garantie du premier proprio
je présume que si il la prise il a du veriifié ca histoire de tiré un peux le tarif
pis come tu disait le RR dans 2000km mais avant me connaissant je lui fait l'entretient de base