quetion?????piste

petite question je vais faire l acquisition d'un zx6r
et je sais que la position et les techniques de pilotage doivent être plus complexe pour pouvoir exploiter un peut
donc si vous avez des technique des sites ou des pistes ou on peut prendre des leçons dans la région lorraine et les alentour je vous remercie

Sur route, roule, ça viendra tout seul et pas besoin de la pousser dans ses derniers retranchements sur route ouverte
Après sur piste , tu peux faire un stage , les alsacos en parleront mieux que moi car je crois que c'est chez eux qu'ils ont construit la plupart des circuits avec leur complexe de supériorité sur la lorraine









Hé les gars devinez où je suis né

A Tourcoing?

Titou a écrit:

A Tourcoing?

Qu'est ce que tu as contre tourcoing

fenats57 a écrit:

petite question je vais faire l acquisition d'un zx6r
et je sais que la position et les techniques de pilotage doivent être plus complexe pour pouvoir exploiter un peut
donc si vous avez des technique des sites ou des pistes ou on peut prendre des leçons dans la région lorraine et les alentour je vous remercie

Tu peux déjà faire des journées de roulage pour te faire plaisir et essayer 2-3 trucs.
Mais le top, ce sera de faire assez rapidement un stage (ou de saines lectures, mais ça remplace pas les conseils personnalisés qui critiquent ta position, tes traj, etc..)
Sur Chambley, il y a tp55 qui commence à proposer des stages (apparemment au top pour les débutants).
il y a une journée organisée par Palmi (Yamaha Nancy) à Chenevières fin-juillet (de mémoire).
Enfin, il doit y avoir aussi des stages sur Geoparc.
bref, y'a de quoi faire en Lorraine (quand on est en saison de dégel).

Le mieux est de voir les calendriers des circuits ou des écoles de pilotage.

arnal a écrit:

Titou a écrit:

A Tourcoing?

Qu'est ce que tu as contre tourcoing

Heu rien mon petit oisillon ^^

Titou a écrit:

arnal a écrit:

Titou a écrit:

A Tourcoing?

Qu'est ce que tu as contre tourcoing

Heu rien mon petit oisillon ^^

je vous rappelle que le pourrissage de post est interdit...




commence par faire un stage
puis après tu vas faire des roulages libres
si tu fais l'inverse tu vas prendre de mauvaises habitudes, mauvaises positions...

labroche a écrit:

commence par faire un stage
puis après tu vas faire des roulages libres
si tu fais l'inverse tu vas prendre de mauvaises habitudes, mauvaises positions...

moi je préfère conseiller de rouler seul, et après de faire un stage. C'est beaucoup plus facile de mettre en application les conseils et corriger les défauts.

labroche a écrit:

Titou a écrit:

arnal a écrit:

Titou a écrit:

A Tourcoing?

Qu'est ce que tu as contre tourcoing

Heu rien mon petit oisillon ^^

je vous rappelle que le pourrissage de post est interdit...




commence par faire un stage
puis après tu vas faire des roulages libres
si tu fais l'inverse tu vas prendre de mauvaises habitudes, mauvaises positions...

Je rappelle que vendre des protections carter sans les supports est interdit...



Sinon suis d'accord avec fab42!
qq sortie et un stage ca va bien

fab42 a écrit:

moi je préfère conseiller de rouler seul, et après de faire un stage. C'est beaucoup plus facile de mettre en application les conseils et corriger les défauts.

+636

tu fais un peu de route pour apprendre à connaitre la bête, te faire à la position, aux freins, au moteur...après tu fais quelques journées de piste si t'es curieux, pour voir si ça te plait

y'a toujours du monde pour donner quelques conseils, l'essentiel c'est d'être progressif et de pas rouler au dessus de ses pompes

et si t'as le virus, au bout de quelques mois tu peux faire un stage pour apprendre, en alternative les journées FFM portes ouvertes, pas cher et un excellent premier contact avec la piste

et si t'as soif de lecture sur le pilotage y'a le keith code, plusieurs liens pour le télécharger sont sur le forum

Titou a écrit:

labroche a écrit:

Titou a écrit:

arnal a écrit:

Titou a écrit:

A Tourcoing?

Qu'est ce que tu as contre tourcoing

Heu rien mon petit oisillon ^^

je vous rappelle que le pourrissage de post est interdit...




commence par faire un stage
puis après tu vas faire des roulages libres
si tu fais l'inverse tu vas prendre de mauvaises habitudes, mauvaises positions...

Je rappelle que vendre des protections carter sans les supports est interdit...



Sinon suis d'accord avec fab42!
qq sortie et un stage ca va bien

Pour les protections carter : je vois pas du tout ce que tu veux dire ....




J'en dors plus la nuit depuis cette histoire...



Ensuite, avant de faire un truc que vous ne connaissez pas, vous vous faites pas expliquer comment on fait ????
Par exemple, quelques principes de base de trajectoire, de freinage, de position sur la moto, le déhanchement...
Un stage d'initiation d'une journée pour avoir quelques notions y'a en plein les sites des organisateurs : ca evite juste de partir sur un circuit sans savoir ce qu'il faut faire et donc etre dangereux pour soit et les autes.

Y a les journées K avec l'équipe Maccio qui est super méga génial , j'ai testé à Dijon avec mon ancienne Z 1000 et j'en suis sorti grandi 1ere fois que j'ai froter un slider en restant sur les 2 roues....

merci pour les infos
plus que quelque jour avant de changer ma belle

Tu vas prendre quoi? Equipé comment?

Salut,

Si tu es de lorraine, il y a trois journée de roulage organiser par le Team Vincent Philippe. Roulage libre ou encadré par des moniteurs avec des ateliers. Pas mal pour débuter et prendre rapidement confiance sur circuit.

Je ferais un post très prochainement...

Tout est là : GPMotosport

A bientôt

labroche a écrit:

Ensuite, avant de faire un truc que vous ne connaissez pas, vous vous faites pas expliquer comment on fait ????
Par exemple, quelques principes de base de trajectoire, de freinage, de position sur la moto, le déhanchement...

Y a le permis pour ça

Titou a écrit:

labroche a écrit:

Ensuite, avant de faire un truc que vous ne connaissez pas, vous vous faites pas expliquer comment on fait ????
Par exemple, quelques principes de base de trajectoire, de freinage, de position sur la moto, le déhanchement...

Y a le permis pour ça

le permis t'apprend à conduire sur route pas à piloter sur circuit...

c'est clair +1

diego a écrit:

c'est clair +1

Tiens Titou, tu vas que j'ai pas tort...

labroche a écrit:

Titou a écrit:

labroche a écrit:

Ensuite, avant de faire un truc que vous ne connaissez pas, vous vous faites pas expliquer comment on fait ????
Par exemple, quelques principes de base de trajectoire, de freinage, de position sur la moto, le déhanchement...

Y a le permis pour ça

le permis t'apprend à conduire sur route pas à piloter sur circuit...

Trajectoire, freinage, position sur la moto, le regard, contre braquage... si t'apprends pas à faire ça a l'autoécole ben faut y retourner
Ensuite t'as un petit peu rouler derriere, tu fais pas de la piste quand t'as encore le A!
Donc théoriquement t'as un peu arsouiller!
Et les 2 ou 3 premieres sorties piste tu roules comme ça et apres tu peux prendre des cours!

C'est comme courrir! T'apprends deja à marcher tout seul, tu cours un peu derriere et apres tu peux prendre des cours pour t'améliorer!
Si tu prends des cours pour courrir alors que tu sais à peine marcher ça sert à rien!

M'enfin tout le monde fait bien comme il veut ^^