Ma petite prépa hivernale...

Cool!

Entraine toi bien alors, et si tu fais une fête dans le coin, pour récolter les fonds pour la NBC, dis le, je ramènerai ma clique de motard..

virgile a écrit:

Cool!

Entraine toi bien alors, et si tu fais une fête dans le coin, pour récolter les fonds pour la NBC, dis le, je ramènerai ma clique de motard..

C'est au programme, mais pas tout de suite.
Je t'en remercie d'avance!

Attention les teufs de Coco c'est pas pour les âmes sensibles...
https://www.dailymotion.com/video/x1wfn9_anniversaire-de-coco

Pas bien je sais....

D'un autre coté on ne vit qu'une fois !

Changé mes membranes aussi perso, pour 100 euros y'a moyen de trouver une rampe d'occase mais faut pas se faire avoir. Si tu veux du neuf par contre ca douille un peu !

Nan je n'achète pas de rampe, car on ne sait jamais ce qu'il y a dedans.
Je vais repartir sur du neuf comme ça elle sera top top!

Oui c'est sur, j'ai eu du bol perso : membranes nickels

Mais je peux pas te dire si j'ai réellement senti de differences car j'ai changé toute la rampe et monté un dynojet.

A confirmer mais le gars chez qui je vais chercher mes pièces pouvait commander les membranes a part (sans les boisseaux) ca revenait a 22 € tvac / membrane ce qui reste relativement raisonable.

Aphex a écrit:

Oui c'est sur, j'ai eu du bol perso : membranes nickels

Mais je peux pas te dire si j'ai réellement senti de differences car j'ai changé toute la rampe et monté un dynojet.

A confirmer mais le gars chez qui je vais chercher mes pièces pouvait commander les membranes a part (sans les boisseaux) ca revenait a 22 € tvac / membrane ce qui reste relativement raisonable.

C'est quelle magasin??? Car ça m'intéresse à ce prix!

Mp envoyé !

Coco a écrit:

virgile a écrit:

Cool!

Entraine toi bien alors, et si tu fais une fête dans le coin, pour récolter les fonds pour la NBC, dis le, je ramènerai ma clique de motard..

C'est au programme, mais pas tout de suite.
Je t'en remercie d'avance!

Attention les teufs de Coco c'est pas pour les âmes sensibles...
https://www.dailymotion.com/video/x1wfn9_anniversaire-de-coco

Pas bien je sais....

il y en a pas un qui a coulé une bielle la ??? bande de gravos quoi

virgile a écrit:

Coco a écrit:

virgile a écrit:

Cool!

Entraine toi bien alors, et si tu fais une fête dans le coin, pour récolter les fonds pour la NBC, dis le, je ramènerai ma clique de motard..

C'est au programme, mais pas tout de suite.
Je t'en remercie d'avance!

Attention les teufs de Coco c'est pas pour les âmes sensibles...
https://www.dailymotion.com/video/x1wfn9_anniversaire-de-coco

Pas bien je sais....

il y en a pas un qui a coulé une bielle la ??? bande de gravos quoi

J'suis pas fan des rupteurs, mais ce jour là on a fêter bien plus que mon annif... j'en ai eu la larme à l'oeil.

Et 'jte parle même pas du cochon à la broche délicieux... miam ! mdrr

Aphex a écrit:

Mp envoyé !

Merci !

Coco a écrit:

virgile a écrit:

Coco a écrit:

virgile a écrit:

Cool!

Entraine toi bien alors, et si tu fais une fête dans le coin, pour récolter les fonds pour la NBC, dis le, je ramènerai ma clique de motard..

C'est au programme, mais pas tout de suite.
Je t'en remercie d'avance!

Attention les teufs de Coco c'est pas pour les âmes sensibles...
https://www.dailymotion.com/video/x1wfn9_anniversaire-de-coco

Pas bien je sais....

il y en a pas un qui a coulé une bielle la ??? bande de gravos quoi

J'suis pas fan des rupteurs, mais ce jour là on a fêter bien plus que mon annif... j'en ai eu la larme à l'oeil.

Et 'jte parle même pas du cochon à la broche délicieux... miam ! mdrr

Moi non plus... mais je peux comprendre

Voici les qualifs de la première course à Zolder, j'ai pu ainsi comparer avec mes temps fait à Zolder il y a deux semaines.

http://www.raceresults.nu/uitslagen/2010/Club%20MET/No%20Budget%20Cup%20-%20Zolder%20-%204%20mei%202010/NBC%20-%20Qualification.htm

Ce qui m'aurait classé en 4ème position sur la grille sur 43 (1'52''5)
C'est motivant, par contre je vois le peloton de tête tenir ce rythme sur + de 20 tours. Et je suis déjà bien fatigué après une 10ène de tours, donc il va falloir absolument arête les frittes (Belches! ) et me mettre au sport intensivement....

Au passage je suis rassuré également car même dans les teams de pointes il y a une différence marqué de +sieurs seconde entre le pilote 1 et 2.

Avec de l'entrainement le TOP 10 est surement plus que faisable...



Au passage, je pense sérieusement à un amorto de direction, ainsi que de bon nouveau disque de freins...
Vivement l'été que je bosse plus pour récolter les €€€

Coco a écrit:

Voici les qualifs de la première course à Zolder, j'ai pu ainsi comparer avec mes temps fait à Zolder il y a deux semaines.

http://www.raceresults.nu/uitslagen/2010/Club%20MET/No%20Budget%20Cup%20-%20Zolder%20-%204%20mei%202010/NBC%20-%20Qualification.htm

Ce qui m'aurait classé en 4ème position sur la grille sur 43 (1'52''5)
C'est motivant, par contre je vois le peloton de tête tenir ce rythme sur + de 20 tours. Et je suis déjà bien fatigué après une 10ène de tours, donc il va falloir absolument arête les frittes (Belches! ) et me mettre au sport intensivement....

Au passage je suis rassuré également car même dans les teams de pointes il y a une différence marqué de +sieurs seconde entre le pilote 1 et 2.

Avec de l'entrainement le TOP 10 est surement plus que faisable...



Au passage, je pense sérieusement à un amorto de direction, ainsi que de bon nouveau disque de freins...
Vivement l'été que je bosse plus pour récolter les €€€

P..., bien joué coco tu gères mon gars, je comprend mieux pourquoi je te voyais presque jms pendant notre ballade belche !

J'espère que tu auras tout les roro que tu dois avoir pour encore faire mieux !

Merci Dav

J'espère aussi que le chrono descendra encore un peu, on est qu'en début de saison!

Continue sur ta lancée, pour l'instant c'est tout bon

Feloch à toi

BOOON CA !!!

Bravo coco!

Excellent, bonne M... pour la suite, tu vas cartonner !

Tu as abaissé l'avant de ta moto que tes tubes de fourche depassent autant du té de fourche ? Pourrais tu expliquer comment tu as fait pour surrélever l'arrière car mes pneus ne sont pas les dimenssions d'origine et je voudrais élever l'arrière pour compenser la difference.

Merci !

Edit : autant pour moi c'est surement du a tes bracelets racing placé sous le té :p Ce qui m'amène a une autre question : vaut-il mieux abaisser l'avant ou surrélever l'arrière ?

En effet c'est du au demi guidon sous le té, car tout est en position d'origine à l'avant.

Il vaut mieux surélever l'arrière, car en baissant l'avant tu diminues ta garde au sol.
Moi j'ai mis 5mm de cale que tu peu voir sur cette photo:



C'est deux rondelles peinte en faite.

Ah tout simple en fait ! Mais y'a pas un systeme d'origine pour le faire ?

Sinon quelles sont tes impressions par rapport a cette modif ?

Aphex a écrit:

Ah tout simple en fait ! Mais y'a pas un systeme d'origine pour le faire ?

Sinon quelles sont tes impressions par rapport a cette modif ?

En faite tu peux le faire juste avec le contre écrou d'origine (au même endroit), mais je préfère mettre des rondelle pour que l'effort repose "a plat".


Concernant mes impressions, je te dirais que j'en ai aucune a te donner réellement.
En effet, j'ai repris ma moto après de nombreuse modification. C'est donc une moto qui va mieux en tout points, mais te dire que j'ai gagné en maniabilité plutôt à cause de mon angle de chasses, ou de mon nouveau train de pneu, à ma position plus sur l'avant (commande+bracelet,..).... pas évident à dire tu vois?

Quoiqu'il en soit, ça ne pouvait pas lui faire de mal, c'est pas un bateau mais ce n'est pas une moto très vive. Maintenant il n'est pas impossible que j'accentue la chose prochainement, et dans ce cas je pourrai te dire si j'ai un autre ressenti.

Voilà, désolé de ne pas pouvoir être plus précis, mais je préfère ça a te dire des bêtises

Non non c'est cool tracasse !

Vais tester ca également. Merci !

Les modif' continue... voici ce que j'ai été chercher aujourd'hui:




Poly complet, un peu griffé sur les flancs. Je vais également le renforcé avec du carbone/kevlar au niveau des attaches et sur les zones à risques.

Le réservoir, c'est au cas ou.... lol

Quelques petites toph avant que je lui explose le carénage (enfin qu'on m'explose pour être précis! )


Le circuit de Mettet est géant !!

On a eu de tout comme temps..

En pluie..


En sec...

Je voulais savoir, tes étriers, tu les as choisis comment, car j'ai trouvé des étriers des CBR 954 nisin,
Si tu peux me renseigné, je suis preneur

J'ai répondu à ton MP.