Volume de la réserve sur une 636 k4

Ce qui m'intéresserait le plus, c'est de savoir +/- combien de Km on peut encore faire à partir du moment où la lampe s'allume jusqu'à la panne sèche.
A la grosse louche: 10, 20, 30 ou 40km ? (jamais eu l'envie de faire le test moi-même)

le reservoir fait 18L dont 3 de reserve si je me souvient bien et le plus que j' ai pus faire en reserve est 50 km je crois mais doit y avaoir moyen de faire plus

NON NON beaucoup plus que ca avec un reservoir belge

non je déconne mais compte environ 40 kilometres sans souder la poignée nomplus. c'est toujours peut; on peut etre vite embeté la nuit si la carte passe pas etc ...

planet-oi a écrit:

NON NON beaucoup plus que ca avec un reservoir belge

J'ai bien regardé, nos réservoirs ne sont pas beaucoup plus carré que les vôtres

Merci pour vos réponses.

merte alors, j'ai du confondre avec les 636 Suisse
la c'est sur c'est pas les meme

Les Suisses?!? quelles formes peuvent-ils bien avoir leurs réservoirs? Moins long et moins rouge que les vôtres, d'accord, mais quelle forme

Compte 80 km maxi à partir du moment où la loupiotte s'allume..........

planet-oi....... c'est pas bien de se moquer...

Mouse, Tu sais pourquoi est ce que les motards belges roulent en pyjama?






POur mieux se coucher dans les virages...

sa varie assez moi j ai effectué de 45 et tombé en panne seche a 76 km et tombé en panne seche devant la station aussi !

Ce qui porte mon record a quasi 280 km d autonomie .

@ cedplayx:
Dis donc mon gaillard: sais-tu pourquoi le Briviste évite de faire de la moto :


Parce qu'il se brisvite.

(D'accord, elle est un peu naze mais fallait que j'en trouve une )

Mouse a écrit:

@ cedplayx:
Dis donc mon gaillard: sais-tu pourquoi le Briviste évite de faire de la moto :


Parce qu'il se brisvite.

(D'accord, elle est un peu naze mais fallait que j'en trouve une )

ca va elle passe bien je trouve

ta encore la "fritte" pour ton age niveau blague

Mouse a écrit:

@ cedplayx:
Dis donc mon gaillard: sais-tu pourquoi le Briviste évite de faire de la moto :


Parce qu'il se brisvite.

(D'accord, elle est un peu naze mais fallait que j'en trouve une )

Pour un Liégeois, dans ta bouche on* décèle un accent humouristique pour une fois prononcé et on voit l'om*bre d'un talent insoupçonné.........

*bouche on (bouchon)
*voit l'om.. (wallon)


.........dans le meme style, plus tiré par les cheuveux.....

et puis je ne me permettrai pas de contrer un "presque" quinca
surtout qui a de très bon gouts (k4 vert.... :love: :love: )

quand je suis parti dans les ardennes il me semble avoire encore fais une cinquantaine de borne en reserve mais j'évite d'aller trop loin dans la réserve je veux pas aspirer les crasse du reservoire

désolé pour le détérage de post mais je n'arrive pas a trouver de réponse clair.

depuis quelque temps je roule en 6rr k4 et je cherche a savoir la capacité de la réserve?
Car j'ai fait le plein aprés a peine 200km paf le voyant de réserve sallume, jusque la normal meme si je trouve quelle consomme pas mal.
une fois celle ci allumer j'ai refet le plein et la surprise a peine 12L (11.59L) exactement.
donc 18-12=6L
6L de réserve soit 1/3 du réservoir sa me parait étonnant?
d'autant plus que plus haut dans ce post une personne dit qu'il y a 3L de réserve??

bref je n'arrive pas a savoir réellement la capacité de la réserve?

Merci d'avance de vos réponses et bonne route.

BaD_BoY a écrit:

Car j'ai fait le plein aprés a peine 200km paf le voyant de réserve sallume, jusque la normal meme si je trouve quelle consomme pas mal.

Ca ca dépend comment tu roules...
Le voyant moi il s'allume aux environs de 180/190 kms ( et 140/150 sur piste )
Et une fois j'ai fait encore 50 bornes averc le voyant allumé ...

Et généralement, une fois le voyant allumé, je remet 15 litres à peu près .... donc 3 litres de réserve, ca se tient ...

lorsque tu remet 15L tu as déja fait 50bornes en réserve ou tu y va direct?

Quand le voyant s'allume, je vais faire le plein dans les 10 bornes qui suivent à peu près ...

ouais c'est quand meme bizard jai deux fois plus de réserve que toi.
j'espere ne pas avoir la meme chose que mon ancien svs (réservoir comprimer et donc devenu bcp plus petit) grrr

BaD_BoY a écrit:

ouais c'est quand meme bizard jai deux fois plus de réserve que toi.
j'espere ne pas avoir la meme chose que mon ancien svs (réservoir comprimer et donc devenu bcp plus petit) grrr

Rassure toi, je suis exactement dans le même cas.
Dès que la loupiote s'allume, si je vais faire le plein directement, je ne mets jamais plus de 12L
C'est pour ça que j'avais écris plus haut qu'on pouvait faire 70-80 km sans problème si on soude pas comme un âne et qu'on ne fait pas 40km de ville.

pour info, j'ai souvent la loupiote qui s'allume à 180km et je vais sans problème faire le plein à 235 km...

je noterai les détails au prochain plein tient ( kilométrage quand ca s'allume, nombre de kilomètres avec voyant allumé et litrage ... )

a 198km voyant allumé et jai été jusqua 230km trankil
mais je n'est pas remis le plein (mode crise mdr)

Heu bonjour tout le monde perso sur mon 636 k4 le voyan s'allume toujours avant 170km... J'ai un problème non?
Vos moto sont en full? ça doit influencer la consomation

Bah ca dépend forcément de ta conduite ....
Sinon oui perso elle est en full ...

moi full aussi, en partant au taff ce matin la loupiotte s'est allumé à environ 180 kms et je vais faire le plein en rentrant elle sera à peu près à 220 kms, c'est la 1ère fois que je teste vraiment la réserve j'espère ça va tenir mais au vu des commentaires j'ai pas de souci à me faire

Oui remarque c'est vrai qu'en semaine vu que j'ai le taf a 5minute ca fait beaucoup de démarrage et le week end quand je roule c'est rarement tendre...
Sinon pour la réserve c'est plustot pas mal comme autonomie mais vous savez si le tuyau est à l'arrière du réservoir, au milieu, devant? parceque si vous êtes en cote et que le tuyau est à l'avant...

l3g0las a écrit:

parceque si vous êtes en cote et que le tuyau est à l'avant...

tout dépend dans quelle sens tu prends la côte ...