C'estqui le plus fort? un zx7r de 2000 ou un ZX6r de 2006?

giules19 a écrit:

bon beh pour changer, je vais avoir un avis contraire à tout le monde: déjà, le zxr je j'aimais bien... mais jusqu'en 2000:niveau ésthétique je trouve ça plus que dépassé maintenant ( je comprends pas plus que ça qu'on bave encore dessus, c'est une moto qu'on a pu voir à tous les coins de rue à une époque). le 6r ne te va pas niveau prise en main alors que c'est l'1 des plus gros 600 qu'il y ait ( dans les récents je dirais): beh prends un zx10 par exemple !!! mais pas une vieille becane Mer...: fo vivre avec son temps !!!
je comprendrais que tu veuilles pas te séparer d'un ducat' 851 par exemple car bien plus rare et c'est quand meme autre chose, mais là
sinon, met un amorto de direction sur ton 6r et visse le à fond et je pense que tu n'aura plus de probleme d'instabilité avec

allez, vous pouvez me lincher maintenant

OULA toi tu va avoir des problèmes!!! (cf omar et fred), je suis assez daccord avec toi sur le fait qu'il faut vivre avec son temps et c'est pour ça que j'insiste et pour ce qui est de l'amorto de direction j'en ai mis un (heu pas sérré à fond:shock: ) et pour la cylindrée c'est ce que je disait au dessus, j'ai eu un 1000 RSV et ça m'allais pas mieux ( bon c'était un bicylindre )

Au fait j'en profite je sais, mais si tu veux je vends une ligne arrow racing avec filtre à air bmc race, pour ce modèle ben je peux te dire que ça change, donc si tu es interessé ben envoi moi un mp et on en discute!

je pense que c'est l'empattement tres reduit du 6r qui doit te déranger ( la rsv n'etait pas la plus courte non plus ). le probleme, c'est que plus ça va et plus les empatements se reduisent sur les sportives
tu risques peut etre d'avoir du mal à trouver ton bonheur dans les becanes modernes en fait :-\

Question bete: pourquoi tu as racheté une autre bécane si tu es si satisfait de ton actuelle?
Je précise que c'est en rien un attaque personnelle mais pourquoi changer un truc qui te convient? Tu risques presque à coup sur d'être décu parce que tu voudras retrouver ton 7r dans ta nouvelle brele.
Garde le 7r, vends le 600, continue à économiser et dès que tu peux rachete toi une 2eme bécane, en plus

coco-racing a écrit:

Au fait j'en profite je sais, mais si tu veux je vends une ligne arrow racing avec filtre à air bmc race, pour ce modèle ben je peux te dire que ça change, donc si tu es interessé ben envoi moi un mp et on en discute!

merci mais je viens d'acheter un silencieux

sixthirtyone a écrit:

Question bete: pourquoi tu as racheté une autre bécane si tu es si satisfait de ton actuelle?
Je précise que c'est en rien un attaque personnelle mais pourquoi changer un truc qui te convient? Tu risques presque à coup sur d'être décu parce que tu voudras retrouver ton 7r dans ta nouvelle brele.
Garde le 7r, vends le 600, continue à économiser et dès que tu peux rachete toi une 2eme bécane, en plus

Bin pour avoir une machine plus récente (en me disant que une autre kawa me plairai forcement) et aussi parce que j'en avais marre de me faire poser à chaque sortie de courbe et que pour passer les collègues j'étais obliger d'arriver taquet dans les virages ou j'étais obliger d'attendre une ligne droite (bon pour la 2ême raison c'est sur que j'aurais pu prendre une cylindrée plus grosse ou une 3 cylindre mais bon )

Vito a écrit:

coco-racing a écrit:

Au fait j'en profite je sais, mais si tu veux je vends une ligne arrow racing avec filtre à air bmc race, pour ce modèle ben je peux te dire que ça change, donc si tu es interessé ben envoi moi un mp et on en discute!

merci mais je viens d'acheter un silencieux

Dommage, car avec la ligne tu gagne réellement en comportement moteur!