chauffante

salut

chauffante ou pas chauffante

et a quel niveau sa devient vraiment utile

moi je roule en débutant mais sa me soule de faire deux tour de chauffe a chaque fois ces du temp de perdu lolll

a+

tu arrivrais a rouler 20 minutes à bloc???

moi je galere pour faire les sessions completes



perso pour l'utilitée je dirais quand tu fais des courses.


les 2 tours ou je chauffe mes pneus me permetent d'attendre ou de ratraper des mec avec qui je veu rouler. généralement j'essais de suivre une roue qui a un un meilleur niveau que moi mais pas trop
pour aprendre

moi je dis peu importe le niveau, le gros avantage d'avoir les chauffante et certe de ne pas a avoir a faire 2 tours pour chauffer tes pneus. Mais a mon avis le plus gros avantage c'est la sécurité, car tu ne risque pas de te mettre au tas a cause d'un pneu froid. 2ème avantage c'est la durée de vie de tes pneus

Bonzai08 a écrit:

Mais a mon avis le plus gros avantage c'est la sécurité, car tu ne risque pas de te mettre au tas a cause d'un pneu froid. 2ème avantage c'est la durée de vie de tes pneus

+1

J'ai telllement vu de mecs s'en mettre une dans les 1ers virages... Surtout que t'en trouves des pas chers, maintenant (voir "bons plans")

les chauffantes c est quand tu veu... aucune barriere a ou cap a franchir, si tu peu , fais le , c est mieu pour tout, si tu peu pas...continu comme ca

ok
merci pour les réponses

je crois que je vais me laisser tenter


surtout au prix de chez ps ces valabe

les chauffantes c'est tres bien j'ai franchi le cap et je ne regrette pas c'est le top de plus j'ai des slicks sont encore mieux pour moi mais aussi pour preserver mes pneus

j'en ai acheter des premiers prix a 123 euros elle chauffe jusqu'a 80 degres ce qui ai suffisant

fonce

asmalexandre a écrit:

les chauffantes c'est tres bien j'ai franchi le cap et je ne regrette pas c'est le top de plus j'ai des slicks sont encore mieux pour moi mais aussi pour preserver mes pneus

j'en ai acheter des premiers prix a 123 euros elle chauffe jusqu'a 80 degres ce qui ai suffisant

fonce

hello je tournicote aussi sur circuit et les chauffantes je pense que c'est bien (pour n importe quel niveau)
dis moi a 123 £ tu les a trouvé ou ? stp

https://www.zx6rteam.net/achat-bons-plans-f31/cg-couvertures-chauffantes-sur-ps-perf-t25535.htm#423960

lu ,

les chauffantes, c'est super, tu peu 'attaquer' desuite.

mais attention, il est difficile de sans passer,
en cas d'oubli ou de panne,

il y a toujours le doute de savoir si les pneu sont assez chaud ou pas.....

pour info, j'ai pris la t° de mes pneu après 20 min et ça tourne autour de 55/60°.
donc je vois pas trop l'intérer de les chauffer à 80°

Bonzai08 a écrit:

moi je dis peu importe le niveau, le gros avantage d'avoir les chauffante et certe de ne pas a avoir a faire 2 tours pour chauffer tes pneus. Mais a mon avis le plus gros avantage c'est la sécurité, car tu ne risque pas de te mettre au tas a cause d'un pneu froid. 2ème avantage c'est la durée de vie de tes pneus

exactement !

et ca permet de controler les pressions a chaud ..

olico30 a écrit:

pour info, j'ai pris la t° de mes pneu après 20 min et ça tourne autour de 55/60°.
donc je vois pas trop l'intérer de les chauffer à 80°

20 min c est pas assez... j essai d avoir une heure moi avant le1er roulage, en hiver ta un pneu juste chaud et en ete ta la jante chaude ou du moins les bords

z1000boy a écrit:

Bonzai08 a écrit:

moi je dis peu importe le niveau, le gros avantage d'avoir les chauffante et certe de ne pas a avoir a faire 2 tours pour chauffer tes pneus. Mais a mon avis le plus gros avantage c'est la sécurité, car tu ne risque pas de te mettre au tas a cause d'un pneu froid. 2ème avantage c'est la durée de vie de tes pneus

exactement !

et ca permet de controler les pressions a chaud ..

j suis carrement pas convaincu...

suivant la temperature ambiante , le nombres d element electrique sur la meme prise en train de tirer du jus, le temps de chauffe et bein pour avoir une pression fiable..accroche toi, si tu veu la faire a chaud, tu met les couv une heure avant, tu pars et tu fais 2 tours (voir 3 si t es pas dans tes meilleurs chrono en 2 tours) et la tu fais verifier, sinon pour moi c est trop aleatoire

chriszx6rr a écrit:

z1000boy a écrit:

Bonzai08 a écrit:

moi je dis peu importe le niveau, le gros avantage d'avoir les chauffante et certe de ne pas a avoir a faire 2 tours pour chauffer tes pneus. Mais a mon avis le plus gros avantage c'est la sécurité, car tu ne risque pas de te mettre au tas a cause d'un pneu froid. 2ème avantage c'est la durée de vie de tes pneus

exactement !

et ca permet de controler les pressions a chaud ..

j suis carrement pas convaincu...

suivant la temperature ambiante , le nombres d element electrique sur la meme prise en train de tirer du jus, le temps de chauffe et bein pour avoir une pression fiable..accroche toi, si tu veu la faire a chaud, tu met les couv une heure avant, tu pars et tu fais 2 tours (voir 3 si t es pas dans tes meilleurs chrono en 2 tours) et la tu fais verifier, sinon pour moi c est trop aleatoire

tout a fait , je n'avais pas précisé la facon d'utiliser..

avant un roulage les chauffantes sont mises parfois plus d'une heure avant...et au minimum 45 minutes.. sinon je fait un tour de chauffe avant de bourrer..( selon le temp ambiant evidement , car s'il fait 5 degres .. faut plus..

des que je sors de piste je les remets le plus vite possible.

quand je sais je prends les pressions a chaud dés la sortie piste sur la pit lane . sinon ben dans le box ou paddock .. a l'aide un thermometre je peux définir la temperature et par conséquent juger la pression correcte qui sera modifiée selon le résultat sur piste..

le but etant d'avoir la bonne pression a chaud qui va bien ( grip et usure)
en fonction du grip de la piste (abrasif ou pas ) en fonction des températures ext ( piste et air ) et de la configuration de la piste ( rapide , grande courbes ou lent et technique ) etc..

ouf !

moi j me prend pas la tete avec les pression, faut mettre du gaz et seulement apres, on chipote pour 100gr

tu as raison !

c'est juste que ca me rassure car a mon age on arrive plus a laisser la cervelle dans la camionette pour peter un chrono comme vous autres

forcement, le mental c est beaucoup en % de chrono...et ce a tout age!