nouvelle ZX6R 2007

[ya quand meme largement + de couple que toutes les autres 600, c est déja un plus!!!

je C pas ou t'as vu ça pask'elle donnent toutes 6.7mKg de couple !

ba j ai vu la courbe de puissance de la R6 06 a mon pote et sa dépasse pas 5,9

chriszx6rr a écrit:

ba j ai vu la courbe de puissance de la R6 06 a mon pote et sa dépasse pas 5,9

oki pour le R6, mais coté Gex et CBR c'est du pareil au même que le r : 6.7mKg, par contre là coté puissance face à ces deux là, le 6R domine

oki
thx
en gros le 6r est 2eme si on compare les chiffres nan?

archyy54 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

ba j ai vu la courbe de puissance de la R6 06 a mon pote et sa dépasse pas 5,9

oki pour le R6, mais coté Gex et CBR c'est du pareil au même que le r : 6.7mKg, par contre là coté puissance face à ces deux là, le 6R domine

Donc si je comprend bien, le 6r a plus de couple que le r6 et autant que le gsxr et cbr. Mais le 6r à plus de puissance que le gsxr et cbr !!! => de quoi vous vous pleignez alors

de rien
j la veu quand meme!!

quand les chiffre sont aussi serré c est surtout le chassis qui prédomine!!

chriszx6rr a écrit:

de rien
j la veu quand meme!!

quand les chiffre sont aussi serré c est surtout le chassis qui prédomine!!

la dessus jsuis entièrement d'accord!!
a quoi bon avoir 130 ch av une bécane qui est un vrail rail à emmener ou il faut 10 Kg de muscle ds chaque bras quand dans l'autre tu n'as que 125 ch mais qd tu couche une oreille C parti mon kiki

"tu couche une oreille"

mdr
j connaissais pas l expression

chriszx6rr a écrit:

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

@mk2
pour qu on achete une ligne et un boitier qui va bien pardi

Je crois surtout que c est des tarlouzes, qu on achete une ligne ca leur apporte pas de fric et etre oblige d acheter un boitier pour depasser la concurrence d il y a un an c est pas avoir fait preuve de beaucoup d implications dans la recherches et le developement...

oui j comprend bien mais meme si il manque un peu d puissance ya quand meme largement + de couple que toutes les autres 600, c est déja un plus!!!

j prefere de loin 1 de couple , que 5 de puissance, meme si les 2 son mieu
pi les chiffres sont peu etre pas exact..
la R6 a mon pote en fais 108 a la roue j crois que sa donnai 127 au vilo
et une autre R6 donnai 106 a la roue alors qu elle partai pour l open...

j arriverai bien a choper une courbe qui sois une courbe d ici mars 2007

Moi j en connais une de R6 06 qui fait 125 a la roue, en statique (sans admission d air force) et biensur elle part pour l open

chriszx6rr a écrit:

de rien
j la veu quand meme!!

quand les chiffre sont aussi serré c est surtout le chassis qui prédomine!!

C est tout a fait vrai, et on va voir s ils se sont sorti les doigts du luc sur ce point la

J aimerai tellement qu elle fasse bonne figure et redynamise l image hypersport compet de la marque ...

Mk2 a écrit:

chriszx6rr a écrit:

de rien
j la veu quand meme!!

quand les chiffre sont aussi serré c est surtout le chassis qui prédomine!!

C est tout a fait vrai, et on va voir s ils se sont sorti les doigts du luc sur ce point la

J aimerai tellement qu elle fasse bonne figure et redynamise l image hypersport compet de la marque ...

on c est encore une fois parfaitement compris

pour les 125 a la roue de la R6
en full avec une ligne + power j ai vu 120 donc j pense que c est faisable avec des bricole en +

un petit essai de 2 pages de la new ZX6R avec une énorme gallerie photo, les 4 coloris pour les states (red only et gris+jantes violet style ER6 only in USA) et bien sûr...ben l'essai!

en bonus la petite explication sur la différence de puissance entre les specs US et UE...

voilà que du bon, enjoy (même si y'a plus de surprise )
http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=4090&Page=1

oui elle a grossi (surtout par rapport à la tondeuse mais reste plus légère que le tampon), position plus aggressive, moins de puissance à mi-régime par rapport à la 636 et même puissance que la 6RR 06... au moins ils font pas comme tout le monde plus léger et plus puissant chaque année
donc le gros des améliorations ne vient pas forcément du rapport poids/puissance mais du chassis, d'après les essayeurs chassis et suspensions de feu!

ouep sui po convaincu par la belle...............................


je pense que je vais garder ma K5.....

juju6R a écrit:

ouep sui po convaincu par la belle...............................


je pense que je vais garder ma K5.....

Ouais , l'est bien nôtre sport-gt !

moi je ne sais pas encore si uje garde ma k5, j attend de voir la k7 en chair et en os...

Popix a écrit:

juju6R a écrit:

ouep sui po convaincu par la belle...............................


je pense que je vais garder ma K5.....

Ouais , l'est bien nôtre sport-gt !

tu as raison moi l'esprit ultra radical...........c po moi..........

P.... DE NOUVEAUTE OUI!!!!!!

MEDE DE MEDE!

En tout cas elle est magnifique en toute verte sans son sabot noir tout laid et en gris avec ces jantes bordeaux :love:

Pis le prix US est plus :love: que le prix FR qui est

sur la vidz embarqué la rouge elle tire rien :-\

Moi j'attend de l'éssayer pour dire ce que j'en pense mais bon, je pense que je peu pas être deçu par rapport à mon mod 2000

juju6R a écrit:

Popix a écrit:

juju6R a écrit:

ouep sui po convaincu par la belle...............................


je pense que je vais garder ma K5.....

Ouais , l'est bien nôtre sport-gt !

tu as raison moi l'esprit ultra radical...........c po moi..........

P.... DE NOUVEAUTE OUI!!!!!!

MEDE DE MEDE!

Popix a écrit:

juju6R a écrit:

Popix a écrit:

juju6R a écrit:

ouep sui po convaincu par la belle...............................


je pense que je vais garder ma K5.....

Ouais , l'est bien nôtre sport-gt !

tu as raison moi l'esprit ultra radical...........c po moi..........

P.... DE NOUVEAUTE OUI!!!!!!

MEDE DE MEDE!

Popix nous eleve le niveau du post, merci a toi

arnal a écrit:

Moi j'attend de l'éssayer pour dire ce que j'en pense mais bon, je pense que je peu pas être deçu par rapport à mon mod 2000

Clair qu a mon avis apres un 2000 si tu es decu par le K7 c est que vraimment tu refuses le progres

Mk2 a écrit:

arnal a écrit:

Moi j'attend de l'éssayer pour dire ce que j'en pense mais bon, je pense que je peu pas être deçu par rapport à mon mod 2000

Clair qu a mon avis apres un 2000 si tu es decu par le K7 c est que vraimment tu refuses le progres

c est clair
meme si t es anti yam , honda ou suz tu ne peu qu apprécier les changement

chriszx6rr a écrit:

Mk2 a écrit:

arnal a écrit:

Moi j'attend de l'éssayer pour dire ce que j'en pense mais bon, je pense que je peu pas être deçu par rapport à mon mod 2000

Clair qu a mon avis apres un 2000 si tu es decu par le K7 c est que vraimment tu refuses le progres

c est clair
meme si t es anti yam , honda ou suz tu ne peu qu apprécier les changement

Faudra voir par rapport au modèle 2005 !!!

J'attends les futurs testeur, ceux qui ont laché la K5 pour un K7

c est sur que par rapport a 2005 c est mons flagrant

mais tu prend une R6 K5 et K6 ta l impression de changer de marque de moto et qu il y a 3-4ans d évo