Ma green 2009

Salut,
ça y est j'ai récupéré ma nouvelle bécane !! En remplacement de mon 636 K3 qui m'a jamais lâché et que j'appréciai énormément mais bon, fallait bien changer !

Donc voici ma belle avec ces 250kms au compteur (dur le rodage), rien de spécial, j'attend le capot de selle et vais voir d'ici peu pour un pot :




Remplaçante donc de celle-ci :




Me dites pas que vous préfériez l'ancienne ? Moi en tout cas je suis pas déçu

Bye.

Désolé mais je préférais l'ancienne

Mais bon la nouvelle est sympa aussi

Tu dis ça parce que l'ancienne n'était pas d'origine ouais !

Félicitation j ai la meme tu seras pas deçu

yo a écrit:

Félicitation j ai la meme tu seras pas deçu

+1

++
Rudy

31seb31 a écrit:

Tu dis ça parce que l'ancienne n'était pas d'origine ouais !

Oui mais j'ai quand même du mal avec la face avant du K9 mais sinon tu as fait une belle acquisition

Belle acquisition masi ca ne t'empeche pas de faire comme tout le monde et de mettre tes tofs en 800*600

Perso je préfère ta nouvelle monture, j'ai toujours eu du mal avec les optiques des K3-K4
Bon rodage

Un peu grande les photos...

Bel achat!!

Fais toi bien plaisir avec et bonne route

Belle engin!
Mais le k3 était vraiment sympa...

Sur la 1ere tof du k9 ya pas à dire elle est magnifique! Juste ce phare sur le 2eme

Tu pourra nous faire un petit comparo des 2 modèles?

Pas de problèmes pour le 800*600, j'savais pas...

Oui pour le comparo, je fais ça dès qu'elle est rodée et que je pourrai ouvrir, dur de prendre de l'angle en sous régime. Roulage en prévision aujourd'hui et demain pour avancer ça.

Pour moi, à part le K9 maintenant, le K3 a toujours été la plus belle.

slt

belle bécane mais l'élément chiadé, c'est le tromblon qui fait office d'échap

( horrible )

en même temps ça se change ( par exemple )






amuse toi bien avec ta belle

tres sympa ta nouvelle mais ta k3 etait bien belle aussi


amuse toi bien avec

bien du plaisirs avec ta nouvelle machine mais bon perso j'suis vraiment pas fan de la tdf..aprés c'est une question de gout!!
faurdais que j'en essaye une pour me faire une idée...

La tête de fourche ne me déplais pas mais je peux vous comprendre.

Oui Pepstinger, c'est prévu de le changer Par contre le Léo serait top à l'échelle 1/2... Le Akra déchire mais est énormément cher !!
Celui-là est sympa aussi :


Bon aller, plus que 550 bornes... pas trop pu rouler aujourd'hui.
Petit passage par Carcassonne tout de même :

Grosse après midi aujourd'hui, mon compteur affiche 876kms. Donc je prend rendez-vous dans la semaine pour la révision, là ça commence à sentir bon même si j'ai un peu mal partout là

Il est pas beau ce viaduc ? Heuu ce kawa

Rhaaa le K9 :love: :love: Magnifique!

Manu

Salut !
Bon quelques news depuis le temps. J'ai 1750kms au compteur et viens d'installer mon nouveau pot, il claque bien je trouve mais par contre c'est full bordel powaaa !!! J'pensais pas dire ça un jour mais va falloir que je me fabrique un DBkiller, c'est un peu trop abusé...




A part ça je commence à bien l'avoir en main et donc à attaquer un peu plus. Que dire à part que je la trouve beaucoup plus facile et précise sur l'angle que mon ancien 636 K3. Le freinage est très bon, la puissance présente même assez bas dans les tours (autant que le 636) et la vitesse de pointe plus que suffisante ! La position est moins sport donc plus confortable tout en étant aussi bonne pour l'attaque. Vivement que je la mette sur piste...

Maintenant quelques critiques ! Le moteur commence à faire plein de micro bruits. A l'arrêt, quand je mets des petits coups de gazs dans le vide, des fois elle s'étouffe (même avec le pot d'origine) comme si elle s'engorgeait légèrement puis elle prend ses tours (coup de gaz rapide mais pas haut dans les tours). La boite fait pas mal de bruit lors des rétrogradages. Rien de très grave mais à ce kilométrage c'est pas terrible... Y'a aussi le fait qu'elle tire légèrement à droite, je suis pas le seul apparemment... et ça me gène pas, je le sent que quand je lache les mains à vitesse faible. A voir avec le nouveau pot si ça vient pas de là ou pas...

Je précise que j'ai pas dépassé les 6000trs pendant les 1000 bornes de rodage et qu'après je suis monté progressivement dans les tours, ma 1ère bourre avec pointe était à 1500 bornes. Je fais toujours chauffer avant de rouler et ne monte dans les tours qu'après quelques bornes de roulage.

Voili voilou :love:

tres belle avec ce pot
ca doit chanter comme un ténor tout ca

Arf! Quand le jour viendra où je pourrais me payer mon K9,ce sera un M4 aussi mais un court! Ils ne vendent pas le DB killer avec?

Magnifique en tout cas! :love:

Manu

très belle machine, ton pot est d'une beauté!!

mais entre les 2 bécanes, je préfere le 636

Merci, il pète bien ce pot ouais !

Ben non ils font pas de chicane... je vais devoir me la faire. Le bruit est très sourd/grave, j'aime moi mais les autres je pense pas à la longue.

J'aimai que le 636 K3 moi aussi jusqu'à ce qu'arrive le k9

Dis,tu pourrais faire une petite vidéo?

Qu'est-ce que je l'aime ce K9! J'ai dit à ma chérie que je garderais ma 250 pendant 4 ans mais.....

Manu

Salut, pour la vidéo j'ai rien là, enfin si, une petite vidéo pourrie prise au téléphone lors d'un passage au banc improvisé.

Avec juste 2000km au compteur, ma kawette sans RAMAIR sort 112.53ch à la roue qui fait 126ch au moteur, pas trop mal non? (banc Dynojet et non le Fuch optimiste) La courbe est propre en plus, pas de méchants trous avec le nouveau pot, ça à l'air pas mal, j'sais pas si j'vais prendre un PC V ou pas du coup...
Par contre 105db à 7000 trs/min au lieu de 92db d'origine, là ça craint !

La vidéo du passage au banc, désolé pour la qualité mais ça te donne un aperçu !

https://www.youtube.com/watch?v=Htwo9pn-bPI