Pirelli Day's Magny cours 16/17 mai

Arriver à magny cours vendredi vers 22h suite à une preparation a la lagaff (c'est-à-dire j’ai rien prevue avant)
En guise de bonjours je G..... un CACAHUETE qui annonce mon arriver .
Bonne soirer avec un coucher vers 1h
Lever 6h00 pour moi car plus le someille , trop exiter de rouler , je sort du box et la il pleuviote
Inscription au aurore , je suis en 600 avec lolo et on doit chauffer la piste pour tous le monde car nous somme les premier a rouler. , la pluie a disparu et la piste seche tres vite
A 8h J’instale les couverture chauffante pour la premiere fois depuis que je piste et a 9h je les enleves pour le premier roulage.
Je me dis ,bon bas je perd pas de tour de chauffe et je met gaz au premier virage et rack le genoux direct dans estoril .. trop bon les chauffantes.
J’arrive rapidement à prendre des reperes mais je peut ameliorer ma traj , je me fait de belle glisse a l’accel facon gary mc’coy sauf que la c’est la moto qui les contrôle et pas moi , les virage s’enquille a une vitesse folle, sa me change du circuit de (karting) bresse ou alors ales en debut de saison.
La moto pompe sur l’angle max a la reacel dans estoril et dans les 2 gros pif paf du circuit et toujours ses grosses glisse de l’arriere. Je rentre pensent a un probleme a 2 min de la fin.
Mon chrono est de 2.05. deja 6 seconde de mieux que la saison passer avec mon 95… mais ya vraiment de la place

Je regle mon amorto , ferme ma detente et un peut ma compression pour la deuxieme session.
Je part comme un balle d’entrer (toujours trop bon les chauffante). Le pompage de mon amorto à disparu et les glisse se font moins violente .
Lolo et moi somme gener a tous les tours par des tourist sur la piste , pas moyens de faire un tour clair…… pis moi en 600 pas moyens de doubler les 1000 dans les long bout droit du circuit alors que sur les courbe il se traine la teub (pilote de ligne droite) donc je vais me specialiser dans les entrer au gros cœur et les freinage de bucheron pour doubler.
Je rentre avec un 2.00.99 .. peut mieux faire.
Mon objectif est de passer sous les 2 min objectif plus que realisable au vu des chrono et du nombre de roulage vu que la deuxieme session nous avons fait 4 tour suite à un drapeau rouge

On mange de bonne heure le midi pour pas etre balonner pour la troisieme a 14h

Je ressert encore un poil ma compression de mon amorto et decolle deriere un pilote empp (sa doit etre bibabo je crois) je me dis enfin une roue a prendre.

On part comme des mules et je le suis comme son ombre pis au bout de trois tour je me dis pete la pendule , je passe le pilote empp dans estoril, freine comme un bucheron a adelaide mais repart en 3eme vitesse. dediou 1 seconde d’envoler a cette endrois et ferait que des erreur de ce genre sur ce tour. Je passe a nouveau la ligne droite des stand et me redis une tour de qualif je rentre comme un sourd dans le premier gauche , ne freine meme pas pour estoril , j’ai juste ralenti … mais je rentre beaucoup trop fort et manque de me sortir au milieux de la grande courbe…. Du coup j’avais pas encore gouter au gravier de magny cour , voila chose faite en tirant tous droit pour pas tomber.
Je rentre au stand verifier le capteur du starlane sous le sabot et je vois gaby mdr qui me dis tu t’est sortie ? en voyant du gravier tomber de mon sabot … foirer et je regarde le starlane et … M... pas allumer !!!! je l’allume et repart finir ma session mais avec un peut d’apreancion.
2.01 sur 2 tour lancer.
Quatrieme et derniere de la journée je me dis que le 1.59 est tous proche
Je repart le couteau entre les dent mais gener par des 1000 pendant 10 min puis drapeau rouge.. encore en 2.01.je rentre au box vert de rage contre ses P... de 1000
La video que j’ai faite parle d’elle-même

Pas grave se sera pour demain mon objectif et me console a l’apero CACAHUETE jusqua 3h du mat avec nyko et les marseillais du box a coter.
Lendemain lever 7h30 ,
On part a 9h avec lolo pour la premiere de la journée de dimanche et compte bien peter la pendule. Je part deriere lolo pour ce taper une bourre tous les deux. Ce premier tour il se traine donc le double au virage du lycée puis a la fin du 1er tour on se retrouve derriere un r1 qui m’atomise dans la ligne droite mais je le repasse au premier virage , puis reprend le deuxieme point de corde de ce virage … mais je m’ecarte de ma traj de 30 a 50 cm qui fait que je tape le vibreur et fait decoller la moto de 30cm a 170 a180 km/h environ reception reussi j eprend estoril comme si de rien jusqua ce que je trouve mon train avant bizard et de plus en bizard au file des seconde. Je leve le bras pour signaler que j’ai un probleme et est meme des dificulter de controler la moto de devant. La roue a plat je rentre dans un échapatoir a adelaide descent de la moto et vois ma jante avant plier. On me ramene au box en camion et examine la moto jante avant et arriere toucher.. fin de journée pour moi au bout de 1 tour et demie…
Ptit fred me propose un prêt de jeu de jante mais prevaire ne pas rouler car au vu du commencement de la journée ai peur de tomber.

Merci a tous le monde pour le week end et se fut sympa de rencontrer de nouvelle tel du forum .
Doseler pour mon atitude en fin de matiner mais j’etais trop degouter

angel38 a écrit:

collariss a écrit:

banditito a écrit:

collariss a écrit:

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Ben dans ce cas là il aurait mieux fait de se calmer un peu...

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

J'ai vu les photos sur le site warm up, je confirme ça doit bien être lui

Ce qu'il veut dire, je pense, c'est qu'il faut prendre des risques mesurés et faire les choses progressivement (ce qui ne t'empêche pas de tomber ou de faire des erreurs).

Par contre, ce que je rajouterais, c'est que lorsqu'il y a des gens derrieres qui manifestement essaient de passer parce qu'ils sont plus rapides, on est pas en course, autant les laisser passer et essayer de prendre la roue ...

il était 2eme de la session a ce moment là. (le 1ere avait + de 300m d'avance). j'amais personne n'a pointé le bon de son nez pour le doubler. en tout cas lui il n'a vu personne et il pensait meme etre tout seul avec personne proche de lui. donc je ne pense pas qu'il ai volontairement bloqué des gens.
comme on le dis toujours c'est au gars de derrrier a faire attention a ce qu'il y a devant lui et a doubler propre...

a par ça tres bon journée, beau temps et on c'est tres bien amusé

p'tit fred a écrit:

il était 2eme de la session a ce moment là. (le 1ere avait + de 300m d'avance). j'amais personne n'a pointé le bon de son nez pour le doubler. en tout cas lui il n'a vu personne et il pensait meme etre tout seul avec personne proche de lui. donc je ne pense pas qu'il ai volontairement bloqué des gens.
comme on le dis toujours c'est au gars de derrrier a faire attention a ce qu'il y a devant lui et a doubler propre...

a par ça tres bon journée, beau temps et on c'est tres bien amusé

Je suis d'accord en gros avec toi quand tu es derrière, par contre quand un gars te klaxonne, il y a un moment faut admettre d'être plus lent, et on est pas en course, mais en roulage, il y a une différence...
Là, j'ai du faire beaucoup de block pass, et c'est chiant, mais au moins le mec au bout de 2 block, il comprend...

Mais c'est aussi du au fait que les groupes n'étaient pas assez homogènes ( organisation organisation...)

Niko c'est pas moi les photo

Bon super week end , c'était le premier pour moi... la seule fille pour 7 mecs dur dur mais je garde de superbes souvenirs, la trouille de ne pas voir passer mon homme.

Peut etre qu'un jour... vu qu'il y avait aussi pas mal de femmes à tourner sur piste, je serais dans la session débutant... qui sait...

Merci de votre gentillesse quand nous sommes passés à votre box

p'tit fred a écrit:

angel38 a écrit:

collariss a écrit:

banditito a écrit:

collariss a écrit:

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Ben dans ce cas là il aurait mieux fait de se calmer un peu...

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

J'ai vu les photos sur le site warm up, je confirme ça doit bien être lui

Ce qu'il veut dire, je pense, c'est qu'il faut prendre des risques mesurés et faire les choses progressivement (ce qui ne t'empêche pas de tomber ou de faire des erreurs).

Par contre, ce que je rajouterais, c'est que lorsqu'il y a des gens derrieres qui manifestement essaient de passer parce qu'ils sont plus rapides, on est pas en course, autant les laisser passer et essayer de prendre la roue ...

il était 2eme de la session a ce moment là. (le 1ere avait + de 300m d'avance). j'amais personne n'a pointé le bon de son nez pour le doubler. en tout cas lui il n'a vu personne et il pensait meme etre tout seul avec personne proche de lui. donc je ne pense pas qu'il ai volontairement bloqué des gens.
comme on le dis toujours c'est au gars de derrrier a faire attention a ce qu'il y a devant lui et a doubler propre...

a par ça tres bon journée, beau temps et on c'est tres bien amusé

Euhhh en fait, il était premier ... Il est parti deuxième derrière une Ducati qui l'on a tous les 3 doublés.




Comme tu peux le voir, il a pas l'air super tout seul sur la piste ...
Je peux même te dire que sur le tour qu'il a passé devant moi j'étais au même niveau que lui au début de la ligne droite aprés estoril ...

Mais tu dois avoir raison, il regarde fixement devant et n'entend pas le bruit du 600 'quasi' à ses côtés à chaque freinage ou accélération.
Honnetement et sans polémiquer, je ne pense pas qu'il ait pu ne pas savoir qu'il y avait des gens derrieres qui klaxonnaient. Mais peut-être que je me trompe et que concentré sur son roulage il a rien vu.

Je suis complètement d'accord avec toi sur ta dernière phrase et c'est pour ça que je n'ai pas tenté un dépassement qui pouvait être risqué.

Cela dit comme je le mettais dans mon compte rendu, j'ai passé de très bon moment pendant ces 2 jours.

p'tit fred a écrit:

angel38 a écrit:

collariss a écrit:

banditito a écrit:

collariss a écrit:

il descendait en 02'02 donc pas si mal

Ben dans ce cas là il aurait mieux fait de se calmer un peu...

pourquoi cette remarque??

si tu fais de la piste, c'est pour t'améliorer... donc prendre des risques.

maintenant, je pense tout le monde fini par tomber un jour ou l'autre

J'ai vu les photos sur le site warm up, je confirme ça doit bien être lui

Ce qu'il veut dire, je pense, c'est qu'il faut prendre des risques mesurés et faire les choses progressivement (ce qui ne t'empêche pas de tomber ou de faire des erreurs).

Par contre, ce que je rajouterais, c'est que lorsqu'il y a des gens derrieres qui manifestement essaient de passer parce qu'ils sont plus rapides, on est pas en course, autant les laisser passer et essayer de prendre la roue ...

il était 2eme de la session a ce moment là. (le 1ere avait + de 300m d'avance). j'amais personne n'a pointé le bon de son nez pour le doubler. en tout cas lui il n'a vu personne et il pensait meme etre tout seul avec personne proche de lui. donc je ne pense pas qu'il ai volontairement bloqué des gens.
comme on le dis toujours c'est au gars de derrrier a faire attention a ce qu'il y a devant lui et a doubler propre...

a par ça tres bon journée, beau temps et on c'est tres bien amusé

J'oubliais, ça s'était un gars qui était rentré avec presque un tour de retard.

Je tris les vidéos, les compressent et je fais mon Cr, mais pas de cahouètes ...

la gaffe a écrit:

Je me dis ,bon bas je perd pas de tour de chauffe et je met gaz au premier virage et rack le genoux direct dans estoril .. trop bon les chauffantes.

Dans la journée, le Lagaffe nous posait presque le genou dans la voie des stands

Bon comme pour les autres bonnes soirée "CACAHUÈTES", vendredi ET samedi
pour les chronos je sais pas j ai oublié mon palm lol, mais je dois être en 1'55 dans mes rêves
sinon une petite gamelle a la fin de la première session samedi, bravo je commence bien. Résultat un demi guidon HS et le support sélecteur HS + les 2 cotés du carénage, vue que la moto na rien trouvé de mieux que de ce retourné pour un bronzage intégrale. (La gaffe les PHOTOS stp)
un petit tours à Nevers chez Suzuki, grace au Gps à Lolo, merci lolo bien pratique.
un petit chèque de 175€ , une heure de remontage avec l'aide de Tigrou et me voila reparti pour le weekend OUF... tout ce termine bien.

Gabichon74 a écrit:

la gaffe a écrit:

Je me dis ,bon bas je perd pas de tour de chauffe et je met gaz au premier virage et rack le genoux direct dans estoril .. trop bon les chauffantes.

Dans la journée, le Lagaffe nous posait presque le genou dans la voie des stands

faut pas perdre de temp dediou

Citation :

faut pas perdre de temp dediou

Pourtant tu en as bien perdu... oups désolé..
Et j'ai pas vu ma masseuse d'ailleurs...

Super Journée pour ma part également

- Pas de flotte pendant les 2 jours de roulages alors que la météo annonçait le déluge
- super soirées bien arrosées avec les potes
- content d'avoir rencontré de nouvelles tronches Banditito, Tonton.35, Missti... (ça picolle un breton, quand même )
- retour progressif à des chronos proches de ceux de l'an dernier avant la chute du lédenon qui me laisse plus de séquelles que ce que je pensais
- amorto EMC qui permet de ne plus tuer un pneu AR en une journée et demi


Par contre

- 160 € pour des boxs minables, qu'il faut récupérer avant 17h30 (pratique :-\ ), avec des sanitaires justes corrects, des WC limites...
- marre des pilotes de lignes droites, comme déjà dit plus haut

- marre de ceux qui se lèvent à 6h15 et qui pensent que tout le paddock est levé aussi et se permettent de faire du bruit :-\

enfin, place aux photos

Vu la fonctionnairisation des gars responsables des box (qui finissent à 17h30 mais veulent se barrer à 17h15), on a pu avoir qu'un seul box qui est bien rempli, du coup



mais celui d'à côté est ouvert, alors, bon, on a squatté



A l'apéro, 1ere gaffe du spécialiste du genre, il nous pète l'outil indispensable en ouvrant le super "goupil" de Nyko



Une bien bonne équipe





Visite de Tonton.35 et Missti, sa copine





Nyko avec le t-shirt de son sponsor



Notre toulousaing entrain de préparer sa spécialité: Pâtes avec sauce en boîte



du coup, je me coltine le barbec



mais bon, il faut pas essayer de lui piquer son assiette, hein, au toulousaing





Nyko et le repas du sportif: Bière, coca, mayo



Lolo, dans la journée, nous tape une sieste d'une heure et demi sans forcer



mais Zep n'étant pas là, il a bien fallu qu'il y en ai un qui le remplace pour dégnonfler le matelas de notre pilote d'usine et réussir à le réveiller



du coup, il lui fait un gentil geste amical pour le remercier



Bon, sinon, on a un peu roulé, quand même

Franck et moi en fond



Pierre qui consulte son horoscope sur le net note les réglages de ses poulains



qui eux, s'en donnent à coeur joie







Franck



Lolo



Nyko qui s'entraîne pour les signes amicaux qu'il fait aux pilotes de lignes droites







Mon pote Manu



et moi



Lagaffe, dimanche matin, entrain de réparer des bêtises: Les roues de la 636 n'ont pas aimé les whoops à l'intérieur du vibreur. Du coup, il nous sort ses outils de mécano de précision: un marteau



Et pour finir, un essai qui donne pas mal, pour finir

banditito a écrit:

Citation :

faut pas perdre de temp dediou

Pourtant tu en as bien perdu... oups désolé..
Et j'ai pas vu ma masseuse d'ailleurs...

moi si se soir.... et jeudi soir chez moi rien que tous les deux

la gaffe a écrit:

banditito a écrit:

Citation :

faut pas perdre de temp dediou

Pourtant tu en as bien perdu... oups désolé..
Et j'ai pas vu ma masseuse d'ailleurs...

moi si se soir.... et jeudi soir chez moi rien que tous les deux

Lol

banditito a écrit:

la gaffe a écrit:

banditito a écrit:

Citation :

faut pas perdre de temp dediou

Pourtant tu en as bien perdu... oups désolé..
Et j'ai pas vu ma masseuse d'ailleurs...

moi si se soir.... et jeudi soir chez moi rien que tous les deux

Lol

enfin, t'étais pas obligé de péter 2 jantes pour rentrer précipitemment et ainsi éviter la concurence des chacaux des bois qu'il y avait dans le box

Desole de polémiquer Gabi mais pour moi tu oubli un fait marquant du WE???

D'ailleurs mon entrainement du signe pour pilote de ligne droite m'a été inculquer par notre pilote d'usine au moment de la tof et y en a 2 3 qui l'aurait bien mérité !! Surtout celui qui m'a bloqué dans mon meilleurs tour !

tigrou a écrit:

Desole de polémiquer Gabi mais pour moi tu oubli un fait marquant du WE???

que je me suis fait pourrir par tout le monde, je pense

ça coule de source, vu mes chronos de misère

Gabichon74 a écrit:

Par contre

- 160 € pour des boxs minables, qu'il faut récupérer avant 17h30 (pratique :-\ ), avec des sanitaires justes corrects, des WC limites...
- marre des pilotes de lignes droites, comme déjà dit plus haut

- marre de ceux qui se lèvent à 6h15 et qui pensent que tout le paddock est levé aussi et se permettent de faire du bruit :-\

perso ceux des femmes étaient plutôt propres et le papier toilette renouveler le dimanche

enfin c'est juste mon avis
:boa:

missti a écrit:

Gabichon74 a écrit:

Par contre

- 160 € pour des boxs minables, qu'il faut récupérer avant 17h30 (pratique :-\ ), avec des sanitaires justes corrects, des WC limites...
- marre des pilotes de lignes droites, comme déjà dit plus haut

- marre de ceux qui se lèvent à 6h15 et qui pensent que tout le paddock est levé aussi et se permettent de faire du bruit :-\

perso ceux des femmes étaient plutôt propres et le papier toilette renouveler le dimanche

enfin c'est juste mon avis
:boa:

C'est pourquoi nous les avonc squatter tout le week end...

Si les copains se souviennent de mon expérience le samedi matin

Moi je me souviens...Pas classe..

banditito a écrit:

Moi je me souviens...Pas classe..

Rhoooo put.. la deception

sa nous a pas empecher d'ouvrir la bouteil et d'autre bonne bouteil

collariss (zx6r 2003)




para (cbr600 1999)




p'tit fred (zx6r 2004)




krapo (zx6r 2003)




pierro (gsxr750 2000)




killcool (zzr1400 2006 dragster)




autre