video du Castellet by caro74

ca y est...j'ai galérer mais j'y suis arrivee !!

Alors pour la petite histoire, c'est yoda qui me film...moi je suis devant avec ma tite verte et la combine rouge et noir!!!

J'ai laisser le tour de chauffe pour bien voir le circuit......
Le dernier tour c'est yoda qui suit un resident du ciruit ( Mouzin) donc ca va un peu plus vite

Je suis preneuse pour les critiques de mon pilotage bonne et mauvaises

http://video.google.fr/videoplay?docid=9044383149011769004

CA DURE 10 MINUTES A PEU PRES !!!...ne vous inquieter pas quand c'est noir c'est fini mais y a du sons j'sais pas pourquoi...

super la vidéo,tu diras à yoda que c'est juste dommage qu'on ai se bruit de tracteur en permanence

Super sympa


Pour les critiques, je ne me permettrai pas vu ma non-expérience de la piste.

@ bernie : +1 pour le tracteur

Vraiment sympa

Sinon le bruit d'un bi au rupteur c'est moche lol!
J'ai l'impression que c'est comme conduire un diesel

Sinon ça donne super envie!!!!!! Bien joué vos traj

Le seul truc que je peux te dire caro et que j'ai vu a Bresse pour t'avoir suivi un moment c'est que j'ai l'impression que tu conduis trop souple! C'est à dire pas assez de vissage de poigné d'un coup ou de freinage de trappeur!
Pas assez comme une gue-din lol
Mais bon j'me gourre peut etre!

Merci pour la video c'est long 24 minutes

Diablo#76 a écrit:

Merci pour la video c'est long 24 minutes

mais ca dure 10 min!!!......

caro74 a écrit:

Diablo#76 a écrit:

Merci pour la video c'est long 24 minutes

mais ca dure 10 min!!!......

Y a un message subliminal dans les 14 dernieres minutes

Titou a écrit:

Vraiment sympa

Sinon le bruit d'un bi au rupteur c'est moche lol!
J'ai l'impression que c'est comme conduire un diesel

Sinon ça donne super envie!!!!!! Bien joué vos traj

Le seul truc que je peux te dire caro et que j'ai vu a Bresse pour t'avoir suivi un moment c'est que j'ai l'impression que tu conduis trop souple! C'est à dire pas assez de vissage de poigné d'un coup ou de freinage de trappeur!
Pas assez comme une gue-din lol
Mais bon j'me gourre peut etre!

merci titou, pour ce que tu me dis...et j'y travail , ...mais effectivement j'ai du mal a visser la poignee tot en sortie de virage...j'ai peur de la raquette...et puis pour les freinage...fait chier j'aimerai freiner plus fort mais j'ai l'impression d'y mettre deja toute ma force alors je sais pas quoi faire!!!

Titou a écrit:

caro74 a écrit:

Diablo#76 a écrit:

Merci pour la video c'est long 24 minutes

mais ca dure 10 min!!!......

Y a un message subliminal dans les 14 dernieres minutes

ouai je sais pas trop ce que j'ai foutu...j suis pas faite pour le montage video

caro74 a écrit:

Titou a écrit:

Vraiment sympa

Sinon le bruit d'un bi au rupteur c'est moche lol!
J'ai l'impression que c'est comme conduire un diesel

Sinon ça donne super envie!!!!!! Bien joué vos traj

Le seul truc que je peux te dire caro et que j'ai vu a Bresse pour t'avoir suivi un moment c'est que j'ai l'impression que tu conduis trop souple! C'est à dire pas assez de vissage de poigné d'un coup ou de freinage de trappeur!
Pas assez comme une gue-din lol
Mais bon j'me gourre peut etre!

merci titou, pour ce que tu me dis...et j'y travail , ...mais effectivement j'ai du mal a visser la poignee tot en sortie de virage...j'ai peur de la raquette...et puis pour les freinage...fait chier j'aimerai freiner plus fort mais j'ai l'impression d'y mettre deja toute ma force alors je sais pas quoi faire!!!

Au moment où tu penses à freiner, tu comptes jusqu'à trois. Après tu freines, tu pries et tu sers les fesses

Enfin j'dis ça, j'dis rien

@ theo: j'ai essayer de faire ca une fois. ....ben j'ai pas passé le virage............chui partie tout droit

caro74 a écrit:

@ theo: j'ai essayer de faire ca une fois. ....ben j'ai pas passé le virage............chui partie tout droit

Notes que ça passait, c'était beau

THEO a écrit:

caro74 a écrit:

@ theo: j'ai essayer de faire ca une fois. ....ben j'ai pas passé le virage............chui partie tout droit

Notes que ça passait, c'était beau

....

un petit montage et un peu de musique c est mieux

tic a écrit:

un petit montage et un peu de musique c est mieux

Message sans humour aucun : il y avait de la musique????
J'ai entendu que le gros twin!!!



@caro : t'es une nana donc t'as pas trop de force (pas tapper lol) alors soit tu te muscles la main droite (et je te laisse le choix de la maniere de la muscler lol) ou soit tu changes ton maitre cylindre pour un truc plus brutal!
Nous, les mecs, on n'a pas ce probleme de manque de force dans la main droite... a croire qu'on s'entraine souvent!!!

super la vidz, je suis epate

tu pilotes super propre, les traj sont belles c est bien enroule

on va dire que la critique est facile et s il le faut je pilote moins bien que toi, mais je me permet quand meme de te dire ce qui d apres moi tique un peu : tu as tendance a garder la tete trop haute (le buste quoi), descent la un peu plus pour mieux charger l avant, apres des fois tu utilises pas toute la piste, profite de la largeur de goudron et puis dans les bout de droit couche toi, ca va dans le sens de ce que dit Titou, sois un peu plus guedin, tu prends des super points de cordes donc mets la gouache en sortie

voila j ai peut etre tout faux dans ce que je viens d ennoncer (ok je ) , mais en tout cas je suis bluffe :)

belle fille, belle moto, bonne pilote, Yoda tu es un vrai et gardes bien ta

PS : C ete sur le petit trace de 3.2KM non ?

tic a écrit:

un petit montage et un peu de musique c est mieux

euh faut pas trop m'en demander la....

@ titou: pour la force de nana....yoda va me poser un PR machin dans l'hiver

Mk2 a écrit:

super la vidz, je suis epate

tu pilotes super propre, les traj sont belles c est bien enroule

on va dire que la critique est facile et s il le faut je pilote moins bien que toi, mais je me permet quand meme de te dire ce qui d apres moi tique un peu : tu as tendance a garder la tete trop haute (le buste quoi), descent la un peu plus pour mieux charger l avant, apres des fois tu utilises pas toute la piste, profite de la largeur de goudron et puis dans les bout de droit couche toi, ca va dans le sens de ce que dit Titou, sois un peu plus guedin, tu prends des super points de cordes donc mets la gouache en sortie

voila j ai peut etre tout faux dans ce que je viens d ennoncer (ok
je ) , mais en tout cas je suis bluffe :)

belle fille, belle moto, bonne pilote, Yoda tu es un vrai et gardes bien ta

PS : C ete sur le petit trace de 3.2KM non ?

Merci mk2 !!! oui c'etait sur le petit trace!!

Toutes tes critiques sont tres interessantes....je m'en souviendrai pour y travailler l'annee prochaine.!!...je sens que je peux le faire il faut que je me debloque un peu pour l'aspect GUEDIN ...mais ca viendra!

Très très belle vidéo , Super pilote et pilot

YEP que dire de plus
super pilotage chapeau bas madameuuuuu
et bravo au cameraman quand meme aussi

Titou a écrit:

Vraiment sympa
Le seul truc que je peux te dire caro et que j'ai vu a Bresse pour t'avoir suivi un moment c'est que j'ai l'impression que tu conduis trop souple! C'est à dire pas assez de vissage de poigné d'un coup ou de freinage de trappeur!
Pas assez comme une gue-din lol
Mais bon j'me gourre peut etre!

voui mais pas besoin de se faire de grosse frayeur pour rouler plus vite....freiner plus tôt peut permettre de rentrer plus vite et plus correctement en courbe et aussi de ressortir plus vite...

pour ton souci de freiner fort, c'est vrai qu'il fo appuyer comme un sourd pour que ce soit efficace, mais le fait de mettre un PR16 ou 19 (PR14 d'origine il me semble) ne va pas te permettre de gagner énormément, tu auras l'impression d'avoir une poignée plus dur...à mon avis le choix le plus judicieux (mais pas le moins cher) serait de trouver des plaquettes avec beaucoup de mordant et d'efficacité (par contre elles s'useront beaucoup plus vite.....on peut pas tout avoir non plus :) )


sinon tres belle vidéo, on voit bien que tu t'appliques sur les trajectoire et la position...

Ou un freiange assisté

scamy a écrit:

Titou a écrit:

Vraiment sympa
Le seul truc que je peux te dire caro et que j'ai vu a Bresse pour t'avoir suivi un moment c'est que j'ai l'impression que tu conduis trop souple! C'est à dire pas assez de vissage de poigné d'un coup ou de freinage de trappeur!
Pas assez comme une gue-din lol
Mais bon j'me gourre peut etre!

voui mais pas besoin de se faire de grosse frayeur pour rouler plus vite....freiner plus tôt peut permettre de rentrer plus vite et plus correctement en courbe et aussi de ressortir plus vite...

pour ton souci de freiner fort, c'est vrai qu'il fo appuyer comme un sourd pour que ce soit efficace, mais le fait de mettre un PR16 ou 19 (PR14 d'origine il me semble) ne va pas te permettre de gagner énormément, tu auras l'impression d'avoir une poignée plus dur...à mon avis le choix le plus judicieux (mais pas le moins cher) serait de trouver des plaquettes avec beaucoup de mordant et d'efficacité (par contre elles s'useront beaucoup plus vite.....on peut pas tout avoir non plus :) )


sinon tres belle vidéo, on voit bien que tu t'appliques sur les trajectoire et la position...

merci scamy pour tes conseils....je vais y reflechir pour l'annee prochaine ...... :\:

Merci pour les commentaires, et pour le son c'est sur que d'entendre un vrai bruit de moto au lieu de vos bruit de mixeur, je comprends que cela vous change.....
Mais vous pouvez changer la bande son en mettant en route votre mixeur à la maison pendant la vision de la vidéo, vous verrez vous reconnaitré tous de suite vos quatre pattes.......
Ceux que cela concerne se reconnaitron........
Pour ce qui est du PR 19, j' avais un maitre cylindre axial et je suis passé au PR19x20, résultat un frainage plus efficace, plus puissant, sans avoir à serrer la poignée comme un sourd, une poignée aussi dure que la précédente ( mais pas plus dure )et surtout un feeling de fou....

Moi j'aime bien els mixeurs