Endurance O3Z a Alès les 8/9 et 10 mai

arnal a écrit:

Il a callé au départ le paternel ?

d'abords, il arrivait pas a demarrer et apres oui il a callé dans la precipitation...

rj54 a écrit:

Bravo a vous deux pour cette première!! Père et fils en plus, j'trouve sa super moi! Félicitations à vous deux

J'espère que vous avez bien appliquer les précieux conseils BMC au moins

moi que dal, j'arrivais a rien de se qu'ils m('ont dit, je vais bosser cela dans les journées de roulages, cela sera plus approprié et sans obligation d'aller vite
en tout cas merci..J'espere que ta fait une belle course au ledenon au fait, ca a doné quoi comme resultat??

andys777s a écrit:

rj54 a écrit:

Bravo a vous deux pour cette première!! Père et fils en plus, j'trouve sa super moi! Félicitations à vous deux

J'espère que vous avez bien appliquer les précieux conseils BMC au moins

moi que dal, j'arrivais a rien de se qu'ils m('ont dit, je vais bosser cela dans les journées de roulages, cela sera plus approprié et sans obligation d'aller vite
en tout cas merci..J'espere que ta fait une belle course au ledenon au fait, ca a doné quoi comme resultat??

M'en parle pas, sa a été un vrai carnage!! d'ailleurs j'ai même pas fais de cr tellement j'suis dégouté!! j'le résume en quelques mots pour pas (trop) pourrir ton post: donc après le stage, essais libres le vendredi et j'm'applique sur les conseils des jours précédents et je descends en 33", donc j'suis content. Samedi matin les deux séances qualifs, j'suis en 34" à la première mais j'suis bien, j'ai l'impression de pas forcer, j'ai hate d'être à la deuxième!! On part donc, et au 4è tour, j'attaque la ligne droite à l'aspi d'une R6 et à la passerelle on nous sort un drapeau jaune, j'vois rien et me dis que quelqu'un s'est sorti à la sortie du triple, mais en fait un pilote à fais tomber un cône en sortant des stands et le vent l'a fait rouler sur la piste, le problème c'est que le gars qu'est devant moi le voit qu'en arrivant sur la bosse (normal), prends les freins (toujours normal vu l'urgence), et moi à l'aspi 2 mètres derrière j'vois rien, juste le temps de me dire qu'est ce qui fout que je le percute à fond de 6. Resultat drapeau rouge, moi j'me relève avec un genou explosé, mais lui reste sur le carreau, multiples fractures (bassin, côtes ect..), taches au cerveau et au poumon qui se sont heureusement résorbées dans les jours qui ont suivi et j'te parle pas de l'état des brêles . Donc suite à la vidéo, la direction de course à classé sa en fait de course car personne n'y pouvait rien, mais quand c'est toi qui touche sa fout les boules. Voilà quoi...

j suis content que tu ai gouté au joies des douches d un paddock de course

pour le crash de départ j en ai déja vu 2 en vrai comme ca... :-\ on peu pas y faire grand chose...

le reste j te l ai déja dis par telephone, féloche a vous tous pour votre course, le fait de franchir la ligne en endurance c est déja une victoire... (j sais de quoi j parle)

rj54 a écrit:

andys777s a écrit:

rj54 a écrit:

Bravo a vous deux pour cette première!! Père et fils en plus, j'trouve sa super moi! Félicitations à vous deux

J'espère que vous avez bien appliquer les précieux conseils BMC au moins

moi que dal, j'arrivais a rien de se qu'ils m('ont dit, je vais bosser cela dans les journées de roulages, cela sera plus approprié et sans obligation d'aller vite
en tout cas merci..J'espere que ta fait une belle course au ledenon au fait, ca a doné quoi comme resultat??

M'en parle pas, sa a été un vrai carnage!! d'ailleurs j'ai même pas fais de cr tellement j'suis dégouté!! j'le résume en quelques mots pour pas (trop) pourrir ton post: donc après le stage, essais libres le vendredi et j'm'applique sur les conseils des jours précédents et je descends en 33", donc j'suis content. Samedi matin les deux séances qualifs, j'suis en 34" à la première mais j'suis bien, j'ai l'impression de pas forcer, j'ai hate d'être à la deuxième!! On part donc, et au 4è tour, j'attaque la ligne droite à l'aspi d'une R6 et à la passerelle on nous sort un drapeau jaune, j'vois rien et me dis que quelqu'un s'est sorti à la sortie du triple, mais en fait un pilote à fais tomber un cône en sortant des stands et le vent l'a fait rouler sur la piste, le problème c'est que le gars qu'est devant moi le voit qu'en arrivant sur la bosse (normal), prends les freins (toujours normal vu l'urgence), et moi à l'aspi 2 mètres derrière j'vois rien, juste le temps de me dire qu'est ce qui fout que je le percute à fond de 6. Resultat drapeau rouge, moi j'me relève avec un genou explosé, mais lui reste sur le carreau, multiples fractures (bassin, côtes ect..), taches au cerveau et au poumon qui se sont heureusement résorbées dans les jours qui ont suivi et j'te parle pas de l'état des brêles . Donc suite à la vidéo, la direction de course à classé sa en fait de course car personne n'y pouvait rien, mais quand c'est toi qui touche sa fout les boules. Voilà quoi...

au P..., et bien je suis vraiment désolé pour toi, l'autre gars et vos motos respectives...content qd meme que tu n'es pas trop trop ramasse mis a part ton genou et heureux d'apprendre que le gars se remet petit a petit de tout ca..ledenon, c'est qd meme tjrs chaud avec ces denivelés..
retablis toi bien et refais une beauté a ta belle

chriszx6rr a écrit:

j suis content que tu ai gouté au joies des douches d un paddock de course

pour le crash de départ j en ai déja vu 2 en vrai comme ca... on peu pas y faire grand chose...

le reste j te l ai déja dis par telephone, féloche a vous tous pour votre course, le fait de franchir la ligne en endurance c est déja une victoire... (j sais de quoi j parle)

Merci ma couillasse
Honnetement, l'ambiance du paddock pendant cette endurance etait super...j'aimerais trop en refaire une cette année, mais les tunes et Mag vont me plomber
et j'aimerais aussi ne plus rouler comme une fiotte..mais la c'est pas gagné

la compet, c est trop bon

c'est clair que une fois que tu a gouter a cette ambiance de fou tu est mordu a vie je croit

Sinon merci copain Andy pour les photos elles sont nickel !

merci pour ce cr de ouffffffffffffffff

+ 600 avec Lucos

Merci beaucoup pour votre CR de ouf

Vraiment passionnant

Au passage je me suis permis de prendre quelques photos pour les mettre sur un autre forum pour faire voir le déencher qu'il faut que l'on arrive a prendre

Et aussi c'elle de l'accident pour dire aussi que cela arrive malgré tout.

Bon retablissement au pilotes.

Des news des pilotes de l'accident?

c'est un plaisir de te (vous) lire le coup des pressions trop balaise les plaquettes l'ambiance les boites content pour vous

Merci pour les photos et les quelques moments d'échange.
Vous formez un sacré tandem, le père et le fils !

StephS a écrit:

l'abus d'alcool , ne nuit pas à la santé

quand on lit ce qui suit on se demande ...

StephS a écrit:

Je me penche sur les plaquettes neuves....il y en à une à l'envers .... la pression de pneus , 3kg3 à l'arrière et 3kg4 a l'avant

Pour ta candidature comme jeune mécano dans le team... j'vais réfléchir !

EMPP Racing Team a écrit:

StephS a écrit:

l'abus d'alcool , ne nuit pas à la santé

quand on lit ce qui suit on se demande ...

StephS a écrit:

Je me penche sur les plaquettes neuves....il y en à une à l'envers .... la pression de pneus , 3kg3 à l'arrière et 3kg4 a l'avant

Pour ta candidature comme jeune mécano dans le team... j'vais réfléchir !

Je ferais plus de bétises , promis , vous pouvez m'embaucher Mssieur

Bravo les gars!
Voir en live vos incidents et rebondissements doit être poilant.
C'est quand votre prochaine?
A+ GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZ