pneu zx6r k8

salut a tous voila dans peu de temp il va faloir changer les pneus de ma kakawette et la question que je me pose
quoi prendre?
merci de me donner vos avis merci a tous!!

Si tu etais bien sur ceux que tu as pour le moment garde les même.

j ai connue que les origines bt15

Essaie le BT16 il est pas mal je crois

salut
idem garde les meme
a+

Ca depend aussi pour quoi faire?

ben oui tout dépendras ta conduite, si tu roule part tout temps, que sur route asser droite ou style route bien tordu comme en montagne etc.....
moi j'ai une conduite plus que vive en route de montagne et je suis monté en power
tip top

Je suis dan se même cas que toi
Les BT 15 tu les trouveras difficilement dans le commerce.

Je me suis renseigné pour les BT 16 et 2 vendeurs m'ont dit que pour la différences de prix le BT 14 est mieux ( 50€ d'écart)

Perso je vais envoyer un mail à Bridg pour savoir si la gomme sur la bande de roulement est la même entre 16 et 14. Si c'est le cas je prends le 14

BT 16 pour ma part, je les trouve tip-top

bt14, perso je déteste, tombe très vite de température, glisse, et tiens pas longtemps. (1800KM)
le BT16 tiens pas vraiment plus longtemps, mais au moins il chauffe vite et a un bon grip (pour l'instant 1600KM dont 20 min d'hockenheim et reste plus grand chose, encore assez pour l'anneau du rhin de lundi)

merci a tous de ma m avoir repondue
et les michelin sa vos quoi ?
et on ma parler des d208 dunlop

Si ça peut te servir

https://www.zx6rteam.net/partie-cycle-f9/comparer-les-pneus-t18006.htm

john36 a écrit:

merci a tous de ma m avoir repondue
et les michelin sa vos quoi ?
et on ma parler des d208 dunlop

je suis en michelin et RAS question grip, temps de chauffe etc....
la je viens de remonté un neuf cette après-midi après un peut plus de 4000kms avec l'ancien. (en conduire arsouille, ville) tiennent bien même sur le bord du pneu, aucun souci.
pour moi je vais resté en michelin tout cette année, j'ai déjà commander mon stock de deux trains a mettre de coté
parce-que ils vont très bien mais ils fonde vite aussi

j ai un pote qui vend un train de power race 200 euro

chriszx6rr a écrit:

j ai un pote qui vend un train de power race 200 euro

j'aimerais bien essayer ce modèle de pneus mais sur route tu pense qu'ils seraient meilleur que les power?
ce que j'ai peur c'est l'usure en faite car si je fait 4500kms avec des power, je vais faire combien avec des race? 3000kms

ui dans les 3000 je pense

pour ma part j'ai changer le mien derriere et demande au pro ce que lui aurai mis, i ma mis un qualifer rr!
pas mal du tout pour le moment!!

chriszx6rr a écrit:

ui dans les 3000 je pense

merci

arnaud88 a écrit:

pour ma part j'ai changer le mien derriere et demande au pro ce que lui aurai mis, i ma mis un qualifer rr!
pas mal du tout pour le moment!!

alors tu a deux marques différente maintenant?

Sinon je vais me séparer bientot d'un train de BT15 tout neuf (juste fait les 1000km de rodage, en plein hiver donc pas trop attaqué ), ou d'un train de power en très bon état

Macadam 90, ça dure longtemps ....










ok, je

micboy a écrit:

Sinon je vais me séparer bientot d'un train de BT15 tout neuf (juste fait les 1000km de rodage, en plein hiver donc pas trop attaqué ), ou d'un train de power en très bon état

quel taille pour les power?

120/70/17 pour l'av, 180/55/17 pour l'ar (valable pour les BT15 aussi )

micboy a écrit:

120/70/17 pour l'av, 180/55/17 pour l'ar (valable pour les BT15 aussi )

et le tarif du train des power avec combien de kms? parce-que justement je suis en train de me faire un stock de pneus en power pour l'été.
la j'ai déjà trouver deux trains neuf en prix d'occasion. dont un que j'ai monté de suite et un en 120/170 que j'ai de coté.
alors un train en 120/180 serrais bien aussi a garder de coté, comme ça je peut essayer quel taille de pneus arrière me va le mieux 160, 170 ou encore 180.
160 c'est bien mais arrive très vite a sont angle maxi et donc décroche un peut.
la j'ai remonté un 160 neuf acheter 90 euros et le prochain je monte le 170 neuf acheter aussi 90 euros et voir ce que sa donne de plus ou de moins comparer au 160.
et donc pour reste dans ma lancer, je compte essayer le 180 pour voir ce que ça peut donner.

Ouep tout dépend de comment tu compte rouler.. si tu as la poignée qui te démange et la conduite sportive prend des gommes tendre, les supercorsa de chez pirelli sont pas mal apparement, et si tu compte faire un peu de piste très bien.. par contre quand il pleut il parait que ca crain un peu (et au bout de 3/4000bornes tu devra les changer).. sinon tu peu mettre des bi gommes, moi j'avais mis ca sur mon roadster c'est un très bon compromis, gomme dure au centre et tendre sur les côtés..

C'est à toi de le voir..

pour ma part je suis tenter par un train de michelin power one