Comparo Moto-Revue : L'article ! (enfin ...)

Up !!

premier message édité ... Merci qui ?

et bonne lecture ...

t avais interet...

j DL merci

chriszx6rr a écrit:

t avais interet...

j DL merci

bah oui sinon .... mais bon 16 pages de comparo quand meme ...

sinon tu pourra peut-etre m'expliquer vraiment le reproche qu'ils font à la ZX6R par rapport à ce que j'ai compris stp

t avais oublié le (vers l arriere)
ce qui signifie que la moto est trop basculé sur l arriere (bonne motricité et stabilité, mais pas assez vive est maniable

Je lis les comparos comme tous, mais je n'ai fait que me fier à mes essais pour trouver ma belle entre daytona, R6 et la ZX6R. La suz j'oublie tout de suite vu la décote instantanée, la honda j'aime pas le design, donc reste les trois première (je ne suis pas marié à une marque).
La dayto, trop radicale pour un novice comme je le suis, prise en main/position/j'ai pas compris le 3 pattes
La R6, position pas agréable et je suis sur la pointe des pieds, un moteur de ouf, une prise en main pas facile... mais la plus belle...
La ZX6R, comment dire, un moteur de ouf, une prise en main plus "rapide" que les autres, même pas mal au poignets, une G..... sympa et des équipements
Le choix fut rapide.
Mon avis est sans prétention, elle sera ma première sportive, je n'ai jamais posé mes roues sur un circuit (mais ça va venir) et quand on sort d'un roadster ben c'est une tuerie cette moto

ZX6R power

moi j aurai mis la yam devant pour la facilité de prise en main.

il me semble que la dayto est plus facile à apprehender, surtout par rapport à la R6 08 moins agile qu'une 06

giules19 a écrit:

il me semble que la dayto est plus facile à apprehender, surtout par rapport à la R6 08 moins agile qu'une 06

j ai comparé avec la kawa, il a sorti la 675 de son classement rapidos.

ta raison sinon

ah ok, j'avais pas du tout suivre

la 675 est peut etre plus exploitable pour un novice en raison de son couple à bas et mi-régime, il est moins important de rester dans les tours par rapport aux 600 4cyl.
je pense que c'est un plus

Firestorm a écrit:

la 675 est peut etre plus exploitable pour un novice en raison de son couple à bas et mi-régime, il est moins important de rester dans les tours par rapport aux 600 4cyl.
je pense que c'est un plus

et le chassis super rigide et vif est pas mal , de plus avec un3 cylindre dedans, il est tres etroit

chriszx6rr a écrit:

Firestorm a écrit:

la 675 est peut etre plus exploitable pour un novice en raison de son couple à bas et mi-régime, il est moins important de rester dans les tours par rapport aux 600 4cyl.
je pense que c'est un plus

et le chassis super rigide et vif est pas mal , de plus avec un3 cylindre dedans, il est tres etroit

ah, si j'étais riche ...

Firestorm a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Firestorm a écrit:

la 675 est peut etre plus exploitable pour un novice en raison de son couple à bas et mi-régime, il est moins important de rester dans les tours par rapport aux 600 4cyl.
je pense que c'est un plus

et le chassis super rigide et vif est pas mal , de plus avec un3 cylindre dedans, il est tres etroit

ah, si j'étais riche ...

une de chaque?

chriszx6rr a écrit:

Firestorm a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Firestorm a écrit:

la 675 est peut etre plus exploitable pour un novice en raison de son couple à bas et mi-régime, il est moins important de rester dans les tours par rapport aux 600 4cyl.
je pense que c'est un plus

et le chassis super rigide et vif est pas mal , de plus avec un3 cylindre dedans, il est tres etroit

ah, si j'étais riche ...

une de chaque?

déjà n'importe laquelle des 5 ...

Firestorm a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Firestorm a écrit:

chriszx6rr a écrit:

Firestorm a écrit:

la 675 est peut etre plus exploitable pour un novice en raison de son couple à bas et mi-régime, il est moins important de rester dans les tours par rapport aux 600 4cyl.
je pense que c'est un plus

et le chassis super rigide et vif est pas mal , de plus avec un3 cylindre dedans, il est tres etroit

ah, si j'étais riche ...

une de chaque?

déjà n'importe laquelle des 5 ...