La sportive verte du futur

AHAHAHAHAHAH je vous ai bien eu, je vais même pas parler de Ninja



Je vais vous parler de la Mission One, la moto électrique la plus performante au monde!
Vitesse de pointe 240 km/h, 240 km d'autonomie, recharge complète en 2h30 sur 220V, recharge à 82% en seulement 1h.
Une accélération plus rapide que les sportives actuelles, un couple monstrueux de 135,6 Nm (13,8 m.kg) disponible à n'importe quel régime, énorme avantage des moteurs électriques, la courbe de couple est complètement plate, mais à un couple jamais atteint par aucune supersport actuelle .
Pour comparaison le couple de la ZX10R 2009 est de seulement 112,8 Nm (11,5 m.kg)
Un design osé, futuriste, forcément pas du goût de tous mais ça tombe bien cette moto exceptionnelle n'est pas destinée à tout le monde. Le poids "tous pleins faits" devrait osciller autour de 210 kilos, ce qui reste très raisonnable.
Elle devrait entrer en production en 2010 et les 50 premiers modèles coûteront 69000$ (53500€). En même temps le plein coute 2€

Bien sûr pour ce prix l'équipement n'est pas en reste, fourche inversée Ohlins 43mm entièrement ajustable, amortisseur arrière Ohlins entièrement ajustable, double disque Brembo 310mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons, jantes aluminium Marchesini 17"

Et comme qui dit moteur électrique dit électronique embarquée, on pourra choisir la programmation du moteur (couple délivré plus ou moins progressivement, gestion de la consommation, caractère moteur sur mesure...), aquisition de données embarquée, moteur entièrement paramétrable par ordinateur, pas de vitesses, récupération de l'énergie du freinage, frein moteur paramétrable (car l'inertie des moteurs électriques est négligeable par rapport à celle des moteurs thermiques, néanmoins on peut simuler et adapter le frein moteur pour ne pas déstabiliser le pilote), traction control...

En attendant la mission One participera le 12 juin 2009 au TTXGP (Time Trials Xtreme GrandPrix), le premier Grand Prix réservé aux motos propres qui se déroulera sur l'île de Man, lieu du mythique Tourist Trophy.

le site officiel:
http://www.ridemission.com/

Ces mecs sont loins d'être des petits rigolos, certains viennent du constructeur d'autos électriques Tesla tandis que 2 autres viennent du staff de Ducati North America. D'ailleurs leur premier proto en 2007 était tout simplement une Ducati 900 de 1997 qu'ils ont transformé en 2 mois en la moto électrique la plus performante au monde, ils s'y connaissent en bécane









Oui je sais une bonne proportion des motards sont affreusement conservateurs, vont être perdus à ne pas savoir ou mettre toute la thune qui passe dans leur pot devil-XB5-ultra-non-homologué-option-plaqué-argent-j'emmerde-mes-voisins. A ceux là je dis remets ton pot d'origine, suspend ton abonnement à XXL et tuning magazine, revend ta mobylette kittée 80cc et dans 3 ans t'auras assez économisé pour t'acheter la mission one

laid .... mais plutot interressant, et toutes façons on y coupera pas, c'est l'avenir ...

me rappelle les grilles devant les radiateurs chez ma grand mère


Comme le reste on va p'tet s'y habituer

Par contre y'a plein de trous dans le réservoir, pas pratique pour l'essence

C'est affreux ...

C'est evident que la majeure partie des gens ont 53000 € a mettre a notre epoque meme si elle est tres equipée

la premiere photos est belle

Pourquoi pas...

le design est spécial ...

et puis sans le bruit du moteur on va trouver nos casques encore plus bruyants

pas belle mais question puissance si ça reste constant jusqu'en haut pourquoi pas car sa doit envoyer surtout si on peut paramétrer la courbe de puissance a sa guise.
Mais si on a plus de rapport a passer c'est chiant car j'aime joué du sélecteur moi


Le tarif

Le tarif est très très salé mais ça sera une première mondiale une moto électrique au niveau (voire meilleure) que les supersports actuelles, et cette technologie a un prix.

L'idée c'est de montrer au grand public qu'un véhicule propre peut aussi bien être un véhicule sportif hautes performances. Le plan est de vendre les 50 premiers exemplaires puis de diminuer un peu le tarif et enfin lancer un modèle moins performant mais plus accessible.

Faut pas rêver les enfants, on peut pas avoir un véhicule électrique qui surpasse tous les standards actuels au prix d'une bandit 600

Perso je la trouve pas vraiment belle mais j'aimerais juste une fois essayer une telle moto...P... le moteur que ça doit être, ça doit envoyer du très gros et caractère moteur entièrement paramétrable c'est que du bonheur, une vraie moto de course!

Je leur souhaite de réussir et j'espère vraiment qu'ils seront au TTXGP en juin

une moto sans bruit s'est triste et sans vie!!

apres s'est sur il y a plein d'avantage,mais bon pour l'instant je prefere ma tite kawette actuelle!!

bof

c'est pas beau !!!

moi du moment que ca marche pas moins fort.. je prend, mais la c est un poil cher et carrement moche

chriszx6rr a écrit:

moi du moment que ca marche pas moins fort.. je prend, mais la c est un poil cher et carrement moche

enfin quelqu'un de positif

qui l eu cru

c'est ou l'avant?????

non sans déconné trop moche, mais a priori des performances interessantes.

Trés laid, et sans bruit ni aucun caractére moteur car complétement linéaire...ça doit être bien fade même si ça envoie fort...

c'est vrai que ca fait peur au premier coup d'oeil
mais comme dit je pense qu'il faudra un jour passer a ce système......

pas mal l'idée, mais si ça doit vraiment arriver, je suppose qu'un jour on aurras plein de modèle différent.

mais bon, pour ce modèle, adieux les belles grande balade, sauf si il installe des prises de courant dans les parking de restaurant ....

dom827 a écrit:

pas mal l'idée, mais si ça doit vraiment arriver, je suppose qu'un jour on aurras plein de modèle différent.

mais bon, pour ce modèle, adieux les belles grande balade, sauf si il installe des prises de courant dans les parking de restaurant ....

Y'a déjà des prises de courant dans la plupart des universités et administrations pour recharger les véhicules électriques gratuitement (t'économise les 2€ du plein )

Donc forcément, si ça commence à se vendre y'en aura de plus en plus

personnelement je trouve que dans la production actuelle il existe des becanes plus moches que ça...

cest vrai que le coup des grilles sur les flancs suppérieurs sont un peu space mais bon, cest comme tout: au bout d'un moment on doit sy abituer.

Moi ce qui membete le plus en fait cest de ne plus avoir cette odeur dessence, dechappement, les vibrations de mon bi cylindre, le bruit, bref ça doit serieusement manquer de vie ...mais peutetre pas de coffre!

je crois que je vais etudier le projet de creuser une citerne et dy mettre une grosse quantité dessence pour pouvoir rouler mm quand y en aura plus!! au moins avec la becane parceque les voitures je men fout!!

ducat69 a écrit:

Moi ce qui membete le plus en fait cest de ne plus avoir cette odeur dessence, dechappement, les vibrations de mon bi cylindre, le bruit, bref ça doit serieusement manquer de vie ...mais peutetre pas de coffre!

t es sur que c est pas la mécanique qui va te manquer?

franchement je te trouve dure! dailleurs cest une légende ça. Moi par exemple jai jamais eu de problème avec ma 848.


















jai juste du faire remplacer l'etrier de frein avant, une ampoule a l'avant, le bloc compteur parcequ'il prenanit l'eau, une tige d'embrayage, un cable d'embrayage, etc..... bref pas grand chose!


bien sur je plaisante elle tourne comme une horloge et que se soit avec mon ancien 999 ou lactuelle cest vraiement parfait.

Elle roule

En préparation du TTXGP (1er Tourist Trophy GP sur l'île de Manx réservé aux motos vertes), la mission one a effectué ses premiers tours de roue sur circuit sur l'Infineon Raceway aux Etats-Unis et ça a l'air plutôt positif

Le couple de la 1098R instantanément quel que soit le régime moteur, punaise je voudrais trop l'essayer, 240 km/h le nez dans le vent sans autre bruit que les moustiques qui s'écrasent sur mes dents et mes sliders sur l'asphalte










Toujours aucune information sur le chassis, original ou piqué à une superbike actuelle?

MAIS QUESQUE C'EST LAID le pilote dessus on dirait qu'il est debout
et dire qu'il y en a qui sont payer pour inventer des truc comme ca
il on du filler le bébé a un stagiaire c'est pas possible autrement