106 et full,diférence?

vu sous cet angle c'est mieux :love:

tu peux aussi mettre un pignon avec une dent en moins parce que c est vrai quelle est vraiment tres creuse...je regrette encore mon 636

Attention... si on ne fais pas gaffe c'est tendancieux comme post... un coup moto... un coup blonde ou brune...

Suivant comment on le lit c'est assez drôle !!!

lol ta raison francky


sinon pour moi c'est tout vu la semaine prochaine je l'a mets en full avec en plus une sortie akra y a que ca de vrai

je vous dirais ce que ca donne ca la semaine prochaine

une dent en moins, sur la courone ou sortie de boite? une courone plus grosse c'est pas mieux? ; je connais pas alors je pose la question, c'est une super moto , jen suis dingue pire que la blonde,lol

une dent en moins au pignon.
ou 3 dent de plus a la couronne (équivalent)

Au guidon j'ai a peine senti le passage du mode 100 cv, au mode full, par contre mon chrono de bord me la confirmé, sur un 100 à 200 km/h en troisieme, donc en partant à 8000 tr/mn jusqu'a 16 000 tr/mn toujours en troisieme, j'ai amelioré mon chrono de 5 dixiemes sur la même piste, c'est enorme.


Par contre j'ai voulu vérifié qu'un 600 sportif etait vraiment creux avant 10 000 tr/mn, donc avec un pote en SV650, on s'est tapé un petit delire, on a testé les reprises de 80 à 200 km/h en 6eme,5eme,4eme,etc... (je précise que je suis en full)

Et bien le SV reste devant jusqu'a 200 km/h, en 6,5 et 4eme, il n'y a qu'en troisieme ou j'arrive à le doubler avant 200 km/h, mais il part quand même plus fort jusqu'a 160 km/h environ.

Par contre en 2eme, il doit tenir à peine quelques secondes et je m'enfui trés vite, et si je pars en premiere, je me retrouve catapulté, et vers 200 km/h, il est tout tout petit dans mon retro.

Moi j avais mon zx6 08 en full et disons que meme en full ca reste creux en bas regime. T attends pas a avoir 1 difference enorme en dessous de 6000 ou 7000 tours meme si ca part forcement 1 peu mieux qu en 106cv mais rien d extraordinaire. Sinon c est quand mieux en full car t as vraiment la sensation que ta moto peut enfin respirer.....vous allez me dire normal vu qu elle est en full mais bon disons que brider des motos c est quand meme 1 belle arnaque surtout qu en t achetes un 1000 cm3 qui fait 106 cv alors que ca peut en faire 170.......

je lai bien recenti la diférence, javai la er6 n é elle montai tres rapidement jusqua 160, avec de belle sensation de couple,tres nerveuse; la la ninja c un avion mai en desou de 8000 c'est creu.sinon jen suis vraiment content, jadore le son du moteur,il est magnifique, arrivé a 10000 on diré un orage qui éclate ,qui fend l'air, c'est prenant jai pas encore eu le temps de la faire débridé, mai sa ne s'aurai tardé