ZX6R ET ZX636R DE 03

JE VOULAIS SAVOIR SI LA CULASSE DE 600 EST LA MEME QUE 636 ,,???
JE CHERCHE UNE CULASSE merci

non se ne sont pas les mêmes

Djinn a écrit:

non se ne sont pas les mêmes

es tu sûr de ton coup ? car elle on l air identique , vue d'exterieur.
je ne trouve pas de culasse d 'occase si il y a des propositions

je crois que tu peut lui faire confiance sans probléme

NAS1 a écrit:

Djinn a écrit:

non se ne sont pas les mêmes

es tu sûr de ton coup ? car elle on l air identique , vue d'exterieur.
je ne trouve pas de culasse d 'occase si il y a des propositions

excat extérieurement se sont les même mais 2 choses diffèrent :

Les angles de soupapes ne sont pas les mêmes
Les alésage & courses ne sont pas les mêmes (logique car y en a 1 en 600 et l'autre en 636 cm cube)

Djinn a écrit:

NAS1 a écrit:

Djinn a écrit:

non se ne sont pas les mêmes

es tu sûr de ton coup ? car elle on l air identique , vue d'exterieur.
je ne trouve pas de culasse d 'occase si il y a des propositions

excat extérieurement se sont les même mais 2 choses diffèrent :

Les angles de soupapes ne sont pas les mêmes
Les alésage & courses ne sont pas les mêmes (logique car y en a 1 en 600 et l'autre en 636 cm cube)

non non il est pas sur de sont coup
moi aussi j'ai hesité au début mais bon.
ça fait toujours ça la premier fois.
mais il connait très bien cette moto et c'est un vrais plus quand on ce pose des questions.
Mais logiquement si sa serrais les même sa serrais la même cylindré aussi.
sinon djinn, il peut pas monté un moteur 636 complet sur sa moto? au cas ou qu'il en trouve un plus facilement qu'un 600.

Mais logiquement si sa serrais les même sa serrais la même cylindré aussi.
sinon djinn, il peut pas monté un moteur 636 complet sur sa moto? au cas ou qu'il en trouve un plus facilement qu'un 600.[/quote]



OUI je suis d'accord pour la cylindré mais pour le petit v (volume mort de la culasse ?? est ce le meme ? le cylindre j en doute pas, Alésage x course 68 x 43,8 (636 cm3) - 67 x 42,5 (600 cm3)

Les volumes ne sont pas les mêmes sachant que le taux de compression ne sont pas les mêmes 13 pour le RR et 12.8 pour le R donc les volumes morts ne sont pas identique

les alésage on 1mm de diff certe c'est rien mais en théorie se n'est pas bon sachant qu'il faudrait aussi changer les arbres car les angle de soupapes ne sont pas les même maintenant dans l'extrème il faudrais essayé mais je ne garantie pas la fiabilité ni que sa démarre car quel joint de culasse tu prendrais ???.

Maintenant un moteur de 600 peut rentré dans un cadre de 636 pas de soucis sachant que se sont les même cadre mais la cartographie d'injection n'est pas la même non plus donc quel boitier prendre !!

Tout sa pour dire que je te conseille de trouvé une culasse pour ton 636 sinon je ne garantie pas la fiabilité

en vue de ce que tu dit djinn c'est plus sage de prendre la bonne en 636 pour pas casser plus encore qu'une culasse.
mais pour trouver une culasse faut essayer dans les casse moto, garage agréer expertise. ceux qui récupère les moto déclarer épave. tu peut surement trouver un moulin pour pas chère. moins chère qu'une culasse neuve au garage en tout cas.
bonne recherche a toi.

MERCI MESSIEURS.JE CHERCHE .JE CHERCHE.