CR Dijon le 27 août

Petit résumé de ma dernière sortie pour 2008....

Partis tardivement d'Annecy, nous pointons à 8h45 au circuit! déchargement express des brêles, tant pis pour le brieffing, et nous voila en piste à 9h00 pétantes, pour un programme plutôt chargé, 6 sessions de 30 min + 1 session libre en fin de journée.

Je pars prudemment, puisque je n'ai pas eu le temps de mettre les chauffantes, et déjà mon pote Nini qui découvre le circuit me double d'entrée; toujours pressé ce garçon, sauf pour se lever!

Deuxième session, je suis chaud, malheureusement difficile d'aligner 2 tours clairs, car avec 2 groupes, il y a des grosses différences de niveaux... dans les rapides, il y a des très rapides, et des nettement moins rapides, ce qui me pose problême, car je suis plutôt timide dans les dépassements, sur ce circuit.

Et ce sera comme ça toute la journée, aves notamment une session mémorable ou un 1000 gsxr k8 me bouchonne à chaque tour : je lui fais systématiquement les freins au gauche de la bretelle, et lui chaque fois me repasse dans la ligne droite... énervant.:-\

En plus la moto marche moins bien que la dernière fois, elle prend une dizaine de km/h en moins... peut être à cause de la température??
Après analyse de l'alfano, c'est une perte de 5/10 sec sur le dernier partiel.

Finalement, comme d'habitude, c'est à la dernière session que je me libère, j'arrive à enchainer les tours en 33; bilan 1'33''31 (32'50 + 31'36 + 29'45)

Concernant Nini, pour sa première sortie de l'année et sa découverte de Dijon, il pête un joli 1'30''02 dès la deuxième session, et tourne toute la journée en 30, avec son R1 full stock, clignos et durites caoutchouc... ça laisse plutôt songeur.


Nini qui frime avec ses belles bottes.


Full stock le R1, et pourtant....


mon engin, astiqué par les mains expertes de Stéphanie


Un CBR qui n'a pas aimé l'accélération en sortie de la parabolique

Merci pour ton cr et les photos

Sympa le CR vous avez bien roulez les gars bravo à vous :)

merci pour les tofs et le cr

merci pour le cr et les photos

1.30 pour une premiere sortie.. ca roule

Il a pas plus sur dijon bizzare

Sympa l'asticage de ton engin...

le cbr avec des pneus de route... y s attendai a quoi.. en plus dans la para, il a une clavicule en moins je supose..

bravo a ton pote 30" pour une 1ere
j comprend ton énervement en 600 quand on bagarre avec les 1000 sa fait cher la ligne droite!!


maintenant dis nous en plus sur stephanie

un petit extrait filmé de la session 2...
dommage, la caméra n'a pas fonctionné à la dernière session, là où j'étais mieux :-\

https://www.dailymotion.com/nrv1000/video/x6kxws_dijon-27-08-s2_auto



PS: la belle Stéphanie est la compagne de Nini, rallyman de son état (http://www.teamatac.com/)

tin la clio!!!

Sympa la petite video merci

sympa la vdeo...merci

j'etais la bas aussi ce jour la, mais pas en zx6r... avec la vieille yzf dans les sessions des débutants.

Superbe journée... j'avais jamais roulé autant en 1 journée auparavant, bien naze en fin de journée.

Sinon petites precisions... la cbr a decroché sur le droite qui monte et non sur la parabolique. Le pilote s'en sort bien, contusions à la jambe.

Sympa le CR et les photos

Belles pendules pour les deux

pad a écrit:

la cbr a decroché sur le droite qui monte et non sur la parabolique. Le pilote s'en sort bien, contusions à la jambe.

le droite qui monte, c'est bien la sortie de la parabolique, non?

chriszx6rr a écrit:

le cbr avec des pneus de route... y s attendai a quoi.. en plus dans la para, il a une clavicule en moins je supose..

bah pourquoi tu dit ça,je roule aussi avec des pneus de route
tu ma même conseillé de les garder
je comprend plus rien :-\

bernie a écrit:

chriszx6rr a écrit:

le cbr avec des pneus de route... y s attendai a quoi.. en plus dans la para, il a une clavicule en moins je supose..

bah pourquoi tu dit ça,je roule aussi avec des pneus de route
tu ma même conseillé de les garder
je comprend plus rien :-\

entre tes 2ct et ceux de la photo... ya quand meme un monde nan!!! j suis pas spécialiste des pneus de route, mais il me paraisse "vraiment route ceux la"

il me semble que ce sont des BT 014
qui était les concurrents des power 2ct jusqu'à ce que les 15 et maintenant les 16 sortent,c'est un peu moins bien que les 2ct quand même,mais pas de beaucoup je pense

connais pas du tout ces pneus, mais en tout cas, avec tes 2ct, tu va plutot bien

euhhhh je voudrait pas dir de connerie mais j'ai essayer les 2ct et les bt016 et y a pas photo les bridg sont mieux ,aprés ces a mon niveau je ne fait pas de piste avec

mais si je devrait faire de la piste avec des pneu route je prendrais des bt 016 sans aucune hésitation

chriszx6rr a écrit:

connais pas du tout ces pneus, mais en tout cas, avec tes 2ct, tu va plutot bien

mais c'est sur que c'est pas top pour la piste
je pense que ça va quand même,tout comme les 2ct,mais faut être beaucoup plus vigilant et savoir encore plus doser la poignée droite qu'avec des SP

mathleo a écrit:

euhhhh je voudrait pas dir de connerie mais j'ai essayer les 2ct et les bt016 et y a pas photo les bridg sont mieux ,aprés ces a mon niveau je ne fait pas de piste avec

mais si je devrait faire de la piste avec des pneu route je prenderais des bt 016 sans aucune hésitation

oui peut être,mais la apparemment c'est des BT014 qu'il à

fury.joa a écrit:

Il a pas plus sur dijon bizzare

C'est pas Spa, non plus


Merci pour le CR et les photos

Perso je roule en BT016 et je suis pas Valentino mais je trouve que ça va bien. Merci pour le CR et les photo