Renaissance de mon ZX6R 2005

J'ai un peu de temps alors je vais commencer le topic sur les réparations de ma belle après la chute de Dijon...

Alors la voilà en pleine forme


et la voilà après la chute




A première vu ça va me couter des pions mais bon c'est le jeu sur piste et forte heureusement je n'ai eu aucunes égratignures, les équipements on très bien fait leurs boulots

après un petit démontage voilà la liste de ce qu'ils faut changer :
-le poly bien abimer, pas envie de me faire chié à le réparer j'ai assez de boulot comme ça



-le réservoir


-la boite à air



-le T sup


-la boucle arrière, le silencieux et l'intermédiaire


pour le reste les photos sont là http://scamy73.free.fr/phpwebgallery/index.php?/category/19

-la jante arrière
-la jante avant a deux légers plats
-le carter altrenateur
-le ram air
-l'araignée
-la partie avant du réservoir
-1 repose pieds (Valter moto c'est top d'aileurs je vais vendre mes commande reculées type 1)
-les bouchons de fourche et le néman un peu rayé mais ça restera comme ça pour le moment
-l'IRE manque le plexi devant
-l'amorto rotatif GPR légérement rayé (top matos aussi pour la chute)
-un protect cadre et une protect carter
-un embout de guidon HS
-poignée embrayage tordue
-support réservoir cassé

bon la suite au prochain épisode, ma fille se réveil :boa:

j'ai oublier de dire que la moto est passée chez Luppi la semaine dernière et le cadre est bon
Je la récupère cet aprem...

Bon deja très bien pour le cadre, c'etait le plus gros morceau!

Le reste, la liste est longue mais réparable, donc c'est bien!

C'est vrai qu'elle etait pas belle a voir a dijon :-\

Content que ca se remonte doucement!

allé la suite

Alors je commence par démonter l'avant, pas de souci particulier si ce n'est cette S... de Neman avec les deux vis sans tête, obligé de sortir la perceuse pour avoir raison d'elles...


Puis c'est au tour de l'arrière, un peu plus merdique mais c'est toujours aussi facile, les plastiques qui font office de passage de roue sont cassés, la boucle arrière est bien vrillée dans tout les sens...



et voilà ce que ça donne


puis c'est le moment de faire la même chose mais dans l'autre sens...
je commence par l'arrière


Remplacement de la boite à air


Puis l'avant


et la voilà un peu plus présentable, dommage je n'avais pas encore reçu le réservoir et le ram air ce qui est maintenant fait....

la suite au prochaine épisode...

bon bricolage
balaise les travaux

le remontage a commencé


Bon courage pour les travaux

beau boulot et ca reprend vite forme!!!!!!

Bon boulot, bon courage pour la suite !!

Ca fait plaisir de la voir en meilleur état........Bon courage pour la suite

content de voir qu'elle se remonte
ca faisait peine a voir la pauvre bete dans cet etat

elle a eut mal quand meme la pauvre, elle va revivre c'est déja ca ...

Bon courage pour la suite

Tu as fais ca a Dijon j'y vais pour la 1ere fois dans 3 semaines ca fais flipper
Dans quel virage tu es tombé ?

Voila pourquoi je veu commencer avec un ancien modèle....


TRes impressionnant!

Bientot sur ces roues pour de nouveaux tours de pistes!

bon courage

merci à tous....petite séance photos dès demain avec les nouvelles pièces arrivée

....je ferai aussi un petit résumé des finances ....

Tu fais pas semblant toi ....
tu n'as rien c'est deja important

Plus qu'a tout remonter et parler de l'investissement ça doit commencer a chiffrer un peu quand meme ?

chapeau scamy, t'as déjà fait du beau boulot, elle sera vite remontée

Super scamy comptant de voir ta belle sur c'est roue c'est super

Tu à déjà mi les pluie tu compte venir roulez avec moi

Bon courage pour la suite... Très jolie en tout cas

Merci à tous pour vos encouragements...

alors petite séance de bricolage : (vraiment petite )

Montage du ram air carbone des states 70€ livré (merci tonton.35), remotage de l'araignée du compteur etc...



Montage du réservoir et du GPR (elle est quand même plus présentable malgré le vert )


et voilà les dernières traces de la chute, ça me gêne je suis un peu maniac mais bon on fera avec


bientôt la suite, le temps que les nouvelles pièces arrivent

Parlons un peu budget
- réservoir + partie plastique = 250€
- carter alternateur = 40€ livré des USA
- ram air carbone = 70€ livré des USA
- araignée = 30€
- jante arrière = 200€
- bâti arrière = 150€
- contrôle cadre + redressage jantes avant = 198€
- repose pieds + tige selecteur = 56€ (merci EMPP et Gaby)
- poly FlyDesign = 340€ (en attente de réception)
- bulle Fabbri Racing = 60€ (excellent carpimoto)
- levier embrayage = 6.90€

TOTAL 1340.90€ pour le moment, les "belles" pièces sont en transit

AH ben dijon sa pardonne pas.C'est ce que sa m'aurai couté si j'aurai tout racheté après ma chute.En tout cas beau travail elle reprend v ie petit a petit

Magnifique bientôt elle et terminé tu avances vite

Yes scamy ca se remonte doucement mais surement

Bon en fait je t'ai donner le lien du systeme ram air, mais c'est de la grosse M... ce truc et j'en ai fais les frais!!!! Dafy moto a fais tomber ma moto contre un mur, la moto est tomber vraiment tout doucement, la tete de fourche en premier et qu'est ce qui a casser??? le systeme ram air en carbone!!!
Donc c'est effectivement pas cher, on l'a aussi tres rapidement, c'est une tres belle piece mais alors question de solidite c'est vraiment pas ca du tout!!

en tout cas bon courage, toi tu remonte ta moto, moi je vais une nouvelle fois la demonter :)

Ben voila scamy, bonne raison pour la mettre en vert maintenant... oublie le bleu

c'est bien tout sa sa avance