toucher le slider

bonsoir a tous, bon voila je suis a la fois content et dégouté j'ai enfin réussi a faire touché mes sliders une fois le gauche assez bien et une fois le droit mais vraiment minime mais j'ai bien senti et entendu donc suite a cela j'ai retenté plusieur fois le coup et j'ai pas réussi a retouché une seule fois meme pire j'ai faiili me gauffré je ne me sentais plus en position naturel et donc lus du tout a l aise je comprend pas.

C'est vraiment un truc con ce toucher de slider!!!!

La 1ere fois que j'ai touche, c'etait au honda days cette année avec la CBR600!!!
Je me regalé et chercher plus que ca au Castellet
Une fois sur la CBR1000 j'ai fait pareil jusqu'au moment ou je me suis gauffré comme une M...

Avec mon 636, je frotte très rarement et pourtant je roule plus vite que certains qui frottent de partout!

C'est vrai ca fait plaisir de rentrer et dire "wahou j'ai le slid tout frotter" mais cherche plutôt un conduite "utile" plutôt que de faire frotter a tous les virages
Et tu verra que ca fait encore plus plaisir de revenir au stand et dire, j'ai peter mon meilleur chrono
Apres, le frottage arrivera tout seul

En ce moment, tu te concentre a faire frotter ton slid ds le virage au lieu de te concentrer sur tout le reste!!!
Et au final, tu va te gauffrer, ca serait con qd meme

theflyvs a écrit:

C'est vraiment un truc con ce toucher de slider!!!!

La 1ere fois que j'ai touche, c'etait au honda days cette année avec la CBR600!!!
Je me regalé et chercher plus que ca au Castellet
Une fois sur la CBR1000 j'ai fait pareil jusqu'au moment ou je me suis gauffré comme une M...

Avec mon 636, je frotte très rarement et pourtant je roule plus vite que certains qui frottent de partout!

C'est vrai ca fait plaisir de rentrer et dire "wahou j'ai le slid tout frotter" mais cherche plutôt un conduite "utile" plutôt que de faire frotter a tous les virages
Et tu verra que ca fait encore plus plaisir de revenir au stand et dire, j'ai peter mon meilleur chrono
Apres, le frottage arrivera tout seul

En ce moment, tu te concentre a faire frotter ton slid ds le virage au lieu de te concentrer sur tout le reste!!!
Et au final, tu va te gauffrer, ca serait con qd meme

+600

idem tout pareil

pour poser le slider au debut.. il faut rouler trankilou...
Les premieres fois que j'ai touché j'etais hyper content... puis a la deuxieme fois on se tape une grosse arsouille avec des potes et là plus rien.... j'ai commencé a etre degouté puis en me ré appliquant tt est revenu...
Faut faire gaffe car qq fois au debut on veux tellement aller poser le slider que quelques fois on enroule trop le reservoir et là c'est mission impossible...


pour ma part qd je m'applique sur ma position... bouffage de slider, haut du corps bien sorti.... c'est là que généralement je fais mes meilleurs chronos.... et quand je vois que j'ai une position merdique.... généralement je roule moins bien....

+ 600 je n'ai jamais mit mon slide a terre et pourtant je trouve que je role pas trop mal cependant je pense aussi que ça doit venir tout seul et progressivement sans chercher a tout pris a le mettre.
Au début je cherchais à le faire et je sais par un ami qui me suivait que mon slide était entre 10 et 5 cm du sole mais je suis sur aussi que plus bas je finissait au tapis. donc voila ne pas forcer et gage de sécurité

c'est juste une question de position... c'est facile de le poser même a 50 km/h en ville....
J'ai un collegue qui debute la piste et qui roule a son rythme.. il roule en debutant et pourtant il se regale de bouffer ses sliders....
Un de ces 4 j'essayerai de faire des photos avec un slider par terre et la moto droite.... Avoir les sliders au sol ça ne veut pas dire qu'on roule fort..

Si tout va bien je vais faire une journée écolage sur le circuit de spa francorchamps. Et la je pourrais paufiné ça en toute sécurité. enfin comme dit plus haut 'est pas mon but mais si ça arrive ben ce sera cool

oui c'est jamais le but.. mais qd les gars y arrivent.... ils parlent différemment

yann je te dirai ça ds un mois peut être

ONGARO a écrit:

yann je te dirai ça ds un mois peut être

t'inquietes... tu y arriveras...

vous avez raison
moi perso je les frotte de partout et pourtant je roule pas fort du tout

mais c'est vrai que sa procure une belle sensation ' en tout cas pour moi ' mais le pire c'est que je fais pas expert de le mettre car je sort même pas mes grosse fesse de la selle

Samy, Toi tu roules comme un goret carolo tu mets tellement d'angle que tout touche

A force de vouloir toucher le slide, on fini par se mettre au tas, le fait de toucher doit etre un point de repere pour toi, comme dit Yan, tu peux toucher le slide avec très très peu de vitesse et très peu d'angle, suffit de sortir exagérément.

Si tu touches pas :

1 - mauvaise position et le jour ou tu toucheras, tu y arriveras pas longtemps et forcé.

2 - pas assez d'angle ou de vitesse, mais bonne position, alors ca viendra vite et en toute sécurité!

On a beau dire ce que l'on veut, c'est toujours une étape importante le "poser du genoux" pour un motard a tendance sportif.
Rien de très compliqué a partir du moment ou l'on sait garder une trajectoire et rentré a une certaine vitesse dans un virage.

Suffit de se faire quelques fois une enchainement de virage bien mémorisé (pas bien sur route....) de travailler sa position, puis ca viens tout seul comme par magie...

Perso à part pour les photos ou la déconne, je ne le mets jamais.
En arsouille sur route je n'en ai pas besoin, de plus, trop dehancher, en cas de pépin pour improvisé c'est pas le top....

Puis à mon avis, vu le prix que ca coute, passer un certain moment, on évite de le mettre sur le sol....

En cas de pepin??? vaut mieux dehancher pour prendre moins d'angle.... que de ne pas dehancher ou alors tres peu et se retrouver avec des angles de dingues....

fury.joa a écrit:

Samy, Toi tu roules comme un goret carolo tu mets tellement d'angle que tout touche

A force de vouloir toucher le slide, on fini par se mettre au tas, le fait de toucher doit etre un point de repere pour toi, comme dit Yan, tu peux toucher le slide avec très très peu de vitesse et très peu d'angle, suffit de sortir exagérément.

Si tu touches pas :

1 - mauvaise position et le jour ou tu toucheras, tu y arriveras pas longtemps et forcé.

2 - pas assez d'angle ou de vitesse, mais bonne position, alors ca viendra vite et en toute sécurité!

nouvelle race sa un goret carolo mdr lol

merci pour vos réponses je suis sortie aujourd'hui avec ma zx6 et tout naturellement c'est revenu et je me sent a l aise sa fais plaizir.

si je te passe mes slider tu les uses un peu pour moi

Yann 6R a écrit:

En cas de pepin??? vaut mieux dehancher pour prendre moins d'angle.... que de ne pas dehancher ou alors tres peu et se retrouver avec des angles de dingues....

Chacun roule à sa facon....
Mais déhancher comme un goret, tu garde une bonne trajectoire, mais si tu dois la changer brutalement pour une raison ou une autre t'es mal barré....

Maintenant je suis pas un pilote, ceci explique cela (j'parle pour la route pas pour la piste)

C'est vraiment une question de position pas besoin d'allez vite pour poser le genou :)

Il faut déjà commencer par bien se reculé sur la selle :)

Et après tu sort la fesse et hop pas besoin d'habusé sur la position sa viendra tout seul

petite question tu recules a fond sur ta selle car moi j'ai l'impression d'être loin du guidon alors que je ne recule que de 15 cm environ juste de quoi me dégager du réservoir?

je recule d'environ 10 cm du reservoir

ONGARO a écrit:

petite question tu recules a fond sur ta selle car moi j'ai l'impression d'être loin du guidon alors que je ne recule que de 15 cm environ juste de quoi me dégager du réservoir?

ça a mon avis c'est en fonction de la taille du pilote.. prend un basketteur de 2 m et un gars qui mesure 1m60.. je pense pas qu'ils reculent de la même façon ...... perso j'ai aucune idée de combien je suis reculé... je recule et a force tu vois ou tu te sent le mieux...

ONGARO a écrit:

petite question tu recules a fond sur ta selle car moi j'ai l'impression d'être loin du guidon alors que je ne recule que de 15 cm environ juste de quoi me dégager du réservoir?

matte ça .. je pense qu'avec une kawa ça doit etre pareil mais en mieux


technique de pilotage sur circuit
envoyé par lacrevettedu02

Yann 6R a écrit:

ONGARO a écrit:

petite question tu recules a fond sur ta selle car moi j'ai l'impression d'être loin du guidon alors que je ne recule que de 15 cm environ juste de quoi me dégager du réservoir?

matte ça .. je pense qu'avec une kawa ça doit etre pareil mais en mieux


technique de pilotage sur circuit
envoyé par lacrevettedu02

je connais la vidéo c'est ça qui m a permis de me rendre compte qu'il ne fallait pas coller le réservoir mais la je suis de plus en plus décidé d'aller faire un stage d'une journée à la bikerschool sur le circuit de spa-francorchamps. J'ai juste un peu peur de planter ma moto en me sentant trop en sécurité sur le circuit :-\