Juste pour vous présenter le Mivv GP !!!

ALEXANDREGENTY a écrit:

tijy27 a écrit:

jamais fait
ca tourne rond alors je touche a rien

Bah moi aussi elle tourne rond mais c 'est juste quand je elache les gazs "PAMMM" "PAMMM" coup de fusil de chasse

temps que la cartouche ne part pas avec le coup de fusil de chasse ça va....

Ok je suis déja partis...

moi aussi j'ai ça sur mon Z750 et ça crache de la sacrée flamme ... et le son est divain !!!
par contre le bruit est très fort, attention au contrôle!!!

sur circuit il est passé à 98 DB avec la chicane à 4500 trs/min sur mon Z
et à 94 DB sur un R6 2001 à 5000 trs/min
et sans chicane j'en parle même pas... mais le son est trop de la balle ...

En tou cas ca claque, c'est vraiment beau !

Pour ceux qui veulent avoir d'autres photos du pot ...
Je l'ai moi meme sur mon 636, en effet sa geule... beaucoup trop meme, des fois jme fais meme surprendre par la flamme que je vois dans mon rétro droite au dessus de mon épaule les flics m'entendent venir de loin ... résultat 90e d'amende se week, même en montrant le certificat d'homologuation ils ont rien voulu savoir...
J'ai dû racheter une chicane ... avec se pot la faut oublié la ville ... sinon on se fait arrêter a chaque coin de rue !









Mais c'est tellement bon le bruit que sa fait !! Gazzz !

Yes ca claque bien comme pot !

Pis je serai bien interessé pour voir de plus pret l'installation de ta plaque d'immat', car moi aussi je voudrais la mettre plus basse et je suis à la recherche de photos

Pour ma plaque je ne te conseille pas de faire comme moi, car je me suis pris 2 amendes pour l'emplacement de la plaque + plaque non homologuée ... Moi je vais l'a remettre derrière comme avant. Après tu fais se que tu veux, mais j'en ai un peu marre de me tapper des amendes a chaque fois ou je l'a sort ^^

Voila une photo du montage :


J'ai repris les fixations de chaque coté des cales pieds arrières, mis une petite barre en alu en travers puis repliée de chaque coté (environ 2 cm ) percé (diamètre vis origine ) puis tu fixes ta plaque dessus... il faudra changer les vis de fixation car pas assez longues ..

C'est combien l'amende pour l'emplacement de la plaque ???
Moi de toute façon qu'elle soit à l'emplacemetn prévue ou comme toi, avec le pot en position haute, elle n'est pas visible côté droit ....
Je pensais sinon la fixer à l'aide des tes autres écroux un peu plus au milieu du pdr ... ( en gros entre l'endroit ou toi tu as fixé la tienne et l'endroit prévu ... tu vois ? )

Ah oui, j'allais oublier : merci pour ta réponse !!!

Oui je vois bien ou tu veux l'a mettre, sa fait comme meme eu peu plus haut que moi ... En faite c'est 45e l'amende parce que ma plaque est pas homolguée mais pour l'emplacement ils m'ont fait a chaque fois la réflexion qu'elle devait etre en haut, avec éclairage de plaque, et au format homologué ... mais je trouve sa moche, surtout que la mienne reste très lisible ! enfin bon ils sont c** quand ils veulent.

De rien pour les réponses

OK merci pour les infos, je vais voir ce que je peux y faire alors pour que ce soit plus joli et pas trop emmerdant en cas de contrôle ...
Parce que moi du coup, avec le pot, bah la plaque n'est pas centrée, donc ca fait un peu con quand meme ...

voila un extrait du texte de loi concernant les plaques
a priori le seul soucis c'est l'eclairage et les dimensions dans ton cas pour le reste tu peux tout a fait la mettre a cet emplacement


Les plaques d'immatriculation de l'ensemble des motos circulant dans l'UE doivent toutes être similaires. Nulle fantaisie n'est autorisée, tout est réglementé : la taille, la fixation, l’espacement des lettres ainsi que leur disposition.

La plaque d'immatriculation de la moto doit :
être positionnée à une hauteur minimale de 20 cm par rapport au sol, et dans tous les cas doit être placée au dessus de l'axe de roue,
ne pas être située à plus de 150 cm du sol,
être éclairée,
être aux couleurs légales,
être aux dimensions imposées par le code de la route,
être de la forme définie par les textes,
lettres et chiffres doivent être aux dimensions et au format légal et ont l'obligation d'être en caractères bâton, droits, noirs et bien et évidemment aussi être lisibles,
Le fond de ces plaques d'immatriculation est obligatoirement jaune ou blancs (blanc depuis le décret publié au J.O n° 108 du 10 mai 2007 page 8308),
ne pas représenter un danger pour les piétons,
être inamovible et solidement fixée par rivetage (on ne doit pas pouvoir la déposer sans outil),
D'une manière générale, les plaques d'immatriculation "perso" ou "fantaisistes" sont interdites.
Tout conducteur contrevenant à cette harmonisation s'expose à une amende de 68 € en cas de contrôle.
Une exception à cette règle est cependant à relever : les motos immatriculées avant le 31 décembre 1992 (arrêté du 15/04/1996 et du 8/06/2001) et circulant encore avec des plaques noires pourront les conserver en toute légalité. Une chance pour les collectionneurs de motos anciennes qui conserveront ainsi leur moto avec la plaque d'origine en noir et blanc, et ce à condition qu'ils ne soient pas obligés d'immatriculer une nouvelle moto dans leur collection ou contraints de le faire suite à un changement d'adresse.

Pour ceux qui souhaitent obtenir plus de précisions concernant : les détails, les carctéristiques et les dimensions officielles des plaques d'immatriculation pour les motos ou les scooters suivant qu'ils sont imatricules dans le FNI ou le SIV :

Tailles et caractéristiques des plaques d'immatriculation des motos et des scooters (systéme FNI) (fichier national des immatriculations) publiées au Journal Officiel du 17 Juillet 1996

Tailles et caractéristiques des plaques d'immatriculation des motos et des scooters (systéme SIV) (Système immatriculation des vehicules) à partir du 15 avril 2009 pour les véhicules neufs. Arrété publiées au Journal Officiel du 11 fevrier 2009

Merci Philou !

Ca me tente bien quand même c't'affaire lol

Diaz a écrit:

Merci Philou !

Ca me tente bien quand même c't'affaire lol

eh ben moi aussi , je trouve ça super beau en fait, ça affine bien l'arrière je trouve

c'est ce que j ai sur la mienne... et franchement un bruit énorme!

si vous voulez je peux faire une petite video pour partagez ca avec vous

ALEXANDREGENTY a écrit:

tijy27 a écrit:

jamais fait
ca tourne rond alors je touche a rien

Bah moi aussi elle tourne rond mais c 'est juste quand je elache les gazs "PAMMM" "PAMMM" coup de fusil de chasse

La mienne aussi fait pareil, je trouvait ca sympa jusqu'a maintenant surtout la nuit d'après mes potes ca fait de belles flammes. Y a un réglage ? c'est dangereux pour la meule ? Elle a 22000 km, est ce que le réglage du jeux aux soupapes des 24000 km corrige celà ? si QQN peut m'éclairer la dessus.

Max85 a écrit:

ALEXANDREGENTY a écrit:

tijy27 a écrit:

jamais fait
ca tourne rond alors je touche a rien

Bah moi aussi elle tourne rond mais c 'est juste quand je elache les gazs "PAMMM" "PAMMM" coup de fusil de chasse

La mienne aussi fait pareil, je trouvait ca sympa jusqu'a maintenant surtout la nuit d'après mes potes ca fait de belles flammes. Y a un réglage ? c'est dangereux pour la meule ? Elle a 22000 km, est ce que le réglage du jeux aux soupapes des 24000 km corrige celà ? si QQN peut m'éclairer la dessus.

c'est pas sur que le reglage de soupape regle le problème, cela provient surtout de la longueur assez faible du silencieux et aussi du regime moteur, si tu tires dessus comme un fou c'est pas etonnant de sortir des flammes , c'est comme quand tu fais un rupteur en fait

mais bon a 22000 le reglage de soupape peut avoir une incidence tout de meme

philou a écrit:

Max85 a écrit:

ALEXANDREGENTY a écrit:

tijy27 a écrit:

jamais fait
ca tourne rond alors je touche a rien

Bah moi aussi elle tourne rond mais c 'est juste quand je elache les gazs "PAMMM" "PAMMM" coup de fusil de chasse

La mienne aussi fait pareil, je trouvait ca sympa jusqu'a maintenant surtout la nuit d'après mes potes ca fait de belles flammes. Y a un réglage ? c'est dangereux pour la meule ? Elle a 22000 km, est ce que le réglage du jeux aux soupapes des 24000 km corrige celà ? si QQN peut m'éclairer la dessus.

c'est pas sur que le reglage de soupape regle le problème, cela provient surtout de la longueur assez faible du silencieux et aussi du regime moteur, si tu tires dessus comme un fou c'est pas etonnant de sortir des flammes , c'est comme quand tu fais un rupteur en fait

mais bon a 22000 le reglage de soupape peut avoir une incidence tout de meme

j ai identiquement le même problème de coup de fusils... mais la miennes n as que 5200 km a son actif pour le moment... j ai discuté avec d autre proprio de moto et certain m'ont dit qu un reglage avec PC pouvait amelioré sa... a voir...
et quand j ai parlé du PC sur le forum on m 'a dit plus ou moins la même chose...

moi j'ai la ligne complète, du coup au sonomètre je passe pas... même avec le db killer j'ai 107db!! je sais pas trop quoi faire du coup...modifier mon db killer??