Choix difficile : 2001 ou 2004 ?

Bonjour à tous.
Voici mon premier post (près la présentation) et déjà des questions.

Je ne suis pas encore posseseur de ZXR mais cela ne saurait tarder.
Voilà mon dilemme : on me propose 2 machines :
- zx6r gris, année 2001, 40 000 km, TBG, 4800 €
- zx6r 636 bleu (je craque déjà pour la couleur), année 2004, 43 000 km, TBG, 5500 €.

Le modèle 2001 est, de ce que j'ai pu lire sur le site, plus "polyvalent" pour une sportive et possède encore les poignées passager.
Sachant que ce sera pour aller au boulot et pour se ballader le week-end sur les routes réunionnaises, balader ma femme et de temps en temps mes enfants, que choisiriez-vous ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés.

moi j suis peu etre pas objectif, mais 2004 sans hésiter

Ben moi j'te recommande une 2002!

Elle a un moteur a carbu de 636cm3 donc un bon couple et une bonne puissance et sans etre extreme dans la position!

Parcontre les deux motos dont tu parles sont quand meme cheres...

Chris recommande la 2004 mais il l'a jamais conduit sur route

Moi perso je dirais K4,mais bon si tu t'en sers souvent c'est vrai que c'est assez physique a la longue

perso je te dirais de prendre la 2001 car plus confortable , surtout sur tes routes de montagnes...et , raison de plus, si tu emmenes ta femme ou tes enfants...t ute fatigueras moins et eux seront mieux installés...

apres c'est surs que la 2004 est tres belle et envoie bien, par contre le confort tout seul, ca va, mais a deux et en montagne , et bien c'est plus delicat...(je possede une 2003 pour la route c'est pour ca que je te dis ca.

apres la 2001 titou te dis qu'elle est cher, mais je ne connai pas trop cette mchine, par contre effectivement la 2004 je la trouvecher pour 43000 kms...trop cher meme...pour ce prix la, tu peux avoir la meme, avec options et avec moins de kms surtout...

bonne recherche a toi

Salut à toi et bienvenue
Sinon moi j'ai un 636 de 2002 et c'est vrai que je te la conseille plus qu'une 2001 surtout si tu ne fais que de la route .
Pour les prix c'est vrai que ça me parait chere mais en meme temps à la réunion c'est peut etre plus chere qu"en métropole et ton choix plus limité.

Perso pour le look, le sport prend un 2004, pour le confort et la polyvalence prend un 6 R de 2001 ou un 636 de 2002 .
Après vois tes prioritées. A l'assurance un 2002 peut etre moins chere mais c'est pas sure ...

Merci pour vos conseils et je suis ouvert aux autres.

Juste une info sur le prix des motos. Il faut savoir que j'habite La Réunion qui se trouve a 12 000 km de la métropole. Et comme une grande majorité de produits, les motos sont importées et donc beaucoup plus chère.
Un exemple, je suis allé chez un concessionaire Kawa la semaine dernière voire le modèle 2007 (un superbe orange qui m'a fait craquer).
Le prix : 14 000 €. En gros, c'est 3 000 € de plus qu'en métropole. Donce, ce coût ce répercute également sur les occasions.

En gros, les premiers avis concordent un peu avec ce que je pensais au début : la 2001 plus pour le duo, la 2004 plus plaisir égoiste en fait.

Plutot d'accord avec les autres elles sont un peu cheres et pour le choix ca depend ce que tu recherches si c'est la sportivité prend un k4 si tu vas faire beaucoup de route penche pour les années précédentes.

Pour moi je dirai 2001 sans hésiter

a 700€ d'ecart je prend la K4, meme kilometrage etc ...

tu peux negosier ?

Si c'est pour le passager ma nana trouve que les poignées arriéres ne sont pas du tout pratique d'ailleur moi j'ai un modele 2002 et vais les faire sautées elles sont trop en arriére.Sinon pour le reste elle est plus pratique que la 2004.

Merci pour ces réponses.
En fait le choix est très difficile car comme le dit BUG77, à 700 € d'écart j'ai une moto de 3 ans plus jeune et tout aussi bien entretenue.

Et au fil des commentaires, je constate qu'il y a des inconditionnels des modèles avant 2003 et d'autres pour après 2003.
Le 2004 est-il vraiment plus technique à conduire, surtout sur routes sinueuses ?

Pour ceux qui me conseillaient un supermotard, ben j'aime pô trop et vu mon gabarit les sportives ou routières sont généralement les plus adaptées pour les petites tailles (1,62 m).
De plus, le plaisir de conduite n'est pas du tout le même sur ces deux types de machines.
Et dernier point, je suis tombé amoureux du ZXR. J'ai le virus. Ahhhhhhhhhhh !!!!

donc je te dirais prend celle qui te plaît le plus.

pour ne pas avoir de regret

le "seul" avantage du 2001 va être le confort et le duo, pour tout le reste la 2004 est mieux y'a pas photo

mais pour toi le duo et le confort c'est important alors après à toi de voir de laquelle tu rêves la nuit

sinon ouais les 2 bécanes ont l'air un peu au dessus de leur côte par chez toi mais particulièrement la 2001 à mon avis

BUG77 a écrit:

donc je te dirais prend celle qui te plaît le plus.

pour ne pas avoir de regret

C'est clair. Rien ne remplace un essai, vu qu'on a tous des goûts différnents

chriszx6rr a écrit:

moi j suis peu etre pas objectif, mais 2004 sans hésiter

Idem... a part qu'il a l'air d'avoir pas mal roulé....
A mon avis niveau partie cycle... le 2004 doit etre un peu mieux...

Essaye les deux
Et tu verras de suite sur quel modele tu te sens le mieux pas facile a donner un avis car chaque personne aura un avis different

C'est pas que le k4 soit plus technique a conduire en fait on parle de la position de conduite qui est vraiment plus radicale sur celui ci. Sinon c'est clair qu il faut que tu les test c'est le seul moyen de ne pas regretter.

pour ce qui est des poignées, moi je suis tt as fais contre, je trouve que le passager suis bcp moins bien les mouvement de la moto ....

pour la position moi j'ai un K3, et ma copine, a juste un px mal au jambe quand on fais 150Km sur un après midi ...

Merci pour tous vos avis.

Ben finalement, ce sera ...... le 2004.
J'y suis allé hier soir (malgré la menace imminente de 2 cyclones dans les environs) et j'ai complètement craqué.
Une ZXR636 de 2004, avec une superbe robe bleue (désolé pour les inconditionnels du vert ), des yeux pas croyables, une figure à tomber par terre. Rhhhaaaa !!!

Malgré ces 40 000 km, elle est en super état, elle démarre au quart de tour, un bruit superbe.
Le prix de départ était de 6 000 €. J'avais d"jà négocié un peu par téléphone à 5 500 € et le prix final fut de 5 300 €. Pour ce prix, il y a également un pot "Scorpion" monté + le pot d'orignine que le gars à garder dans son garage, un capot de selle assorti et une bulle Ermax.

Je pense que c'est une bonne affaire, j'enverais des photos des que je l'aurais, si tout va bien dimanche ( si les 2 cyclones ne viennent pas trop nous titiller).

Pour la version 2001, le gars ne voulait absolument pas baisser le prix même pas de 50 €. Donc, avec 500 € d'écart est 3 ans de moins, le 2004 est vainqueur.

Dernier point, pour les poignées passager qui n'existent pas sur le 2004, j'ai trouvé par hasard ceci sur un site :
http://www.a-sider.fr/
Quelqu'un connait ? On dirait que ça à l'air très sympa et au moins le passager n'a pas les mains qui glissent sur le réservoir.

Merci encore. Je fais bientôt partie du club.

ah non je connaissais pas celui là comme system, il a l'air bien

ce qui a beaucoup aidé ma copine à pas glisser de sa selle au moindre petit freinage c'est un filet anti glisse commandé à 20€ sur le net...par contre pour le faire livre chez toi j'en sais rien

http://www.planete-motard.com/fr/moto-cadeaux,triboseat---housse-de-selle-anti-glisse,kawasaki---passager,motard,60-517,debut,0.html

c'est pas en photo sur le site mais tu l'as en choix en déroulant les petits onglets, ça reprend pile poil la forme de la selle, ça se voit quasiment pas et ça sert pas mal, en tout cas pour nous