Ma Ninja ZX6R ORANGE

Désolé pour toi ,Ils ont quand meme pas mal de probleme de retour kawa en ce moment ...

FRANCK a écrit:

Bonsoir à tous,

Bon ma brèle est toujours au garage, problème de siège de soupape sur ce modèle!! Kawa prend tout en charge et connait dèjà ce problème et change la culasse au complet!!
Je dois normalement la récupérer la semaine prochaine, je vous tiens informés.

V à tous,

Franck.

bah j espere que c des cas isolés , moi elle tourne comme une horloge .

salut jolie brele tu vas te faire plaisir avec ca!!!

franchement en orange elle est magnifique, je la préfère meme limite au vert ! après au moins t'a l'impression d'avoir une moto exclusive entre les jambes, tu dois pas en croiser souvent ...

Evangelius a écrit:

franchement en orange elle est magnifique, je la préfère meme limite au vert ! après au moins t'a l'impression d'avoir une moto exclusive entre les jambes, tu dois pas en croiser souvent ...

Salut à tous,
Tu as raisons, j'en ai croisé aucune, et effectivement j'ai l'impression d'avoir une exclusivité et puis le vert Kawa on en voit partout.
L'association des deux couleurs Orange et Noir lui va a merveille.
Sinon pour répondre à Nykokawa, je me suis fait plaisir et à chaque sortie c'est un vrai plaisir, dificile de tout citer tellement quelle à de qualité, a part du fait quelle en panne pour un problème de siège de soupape, c'est une pure merveille. je là conseille à tous prise en main trop facile, moteur très vivant le compte tour en témoigne début de ZR 16500 et 20000 Max !!!! une furie!
Si ca vous dit je vous en dirais plus dès que je la récupère.

V à tous, et prudence.

Franck.

Yes, si j te dit ca c est que j ai la meme, par contre pour la zone rouge oubli les 20000!!! ca rupte a l entrée de zone vers 17000.

Nykokawa a écrit:

Yes, si j te dit ca c est que j ai la meme, par contre pour la zone rouge oubli les 20000!!! ca rupte a l entrée de zone vers 17000.

Tu as raison, et comme je respecte la mécanique je coupe à 16000 largement suffisant.

FRANCK a écrit:

Nykokawa a écrit:

Yes, si j te dit ca c est que j ai la meme, par contre pour la zone rouge oubli les 20000!!! ca rupte a l entrée de zone vers 17000.

Tu as raison, et comme je respecte la mécanique je coupe à 16000 largement suffisant.

en plus tu peut reglé le shiflight

A tous,

Depuis ma révision des 1000 le 9 janvier dernier je suis toujours à pied Et oui la seule Kawa avec un défaut de siège de soupappe était pour moi
Si tous vas bien ou plutôt si dieu le veux je l'a recupère cette semaine mais ça c'est encore moins sur Juste un petit coup de guele contre Kawa car une moto de 10 000€ en rade au bout de 1000 bornes et plus d'un mois pour la réparer c'est un SAV déplorable.
A tous ceux qui on le modèle 2007 ne regretter pas cette superbe machine il semblerai que c'est un cas isolé

V à tous et Prudence

Franck.

FRANCK a écrit:

A tous,

Depuis ma révision des 1000 le 9 janvier dernier je suis toujours à pied Et oui la seule Kawa avec un défaut de siège de soupappe était pour moi
Si tous vas bien ou plutôt si dieu le veux je l'a recupère cette semaine mais ça c'est encore moins sur Juste un petit coup de guele contre Kawa car une moto de 10 000€ en rade au bout de 1000 bornes et plus d'un mois pour la réparer c'est un SAV déplorable.
A tous ceux qui on le modèle 2007 ne regretter pas cette superbe machine il semblerai que c'est un cas isolé

V à tous et Prudence

Franck.

J'ai pas franchit le cap des 1000km! je te dirai on sais jamais

Bonsoir à tous,

Après un mois d'arrêt suite a un défaut de jeunesse, j'ai enfin récupérer ma belle ce soir et je viens seulement de rentrer a quel point elle m'a manqué.

Bon a bientôt sur l'asphalte.

V à tous,

Franck.

FRANCK a écrit:

Bonsoir à tous,

Après un mois d'arrêt suite a un défaut de jeunesse, j'ai enfin récupérer ma belle ce soir et je viens seulement de rentrer a quel point elle m'a manqué.

Bon a bientôt sur l'asphalte.

V à tous,

Franck.

content pour toi et gazzzzzzzzzzzzz man

FRANCK a écrit:

A tous,

Depuis ma révision des 1000 le 9 janvier dernier je suis toujours à pied Et oui la seule Kawa avec un défaut de siège de soupappe était pour moi
Si tous vas bien ou plutôt si dieu le veux je l'a recupère cette semaine mais ça c'est encore moins sur Juste un petit coup de guele contre Kawa car une moto de 10 000€ en rade au bout de 1000 bornes et plus d'un mois pour la réparer c'est un SAV déplorable.
A tous ceux qui on le modèle 2007 ne regretter pas cette superbe machine il semblerai que c'est un cas isolé

V à tous et Prudence

Franck.

Salut Franck

Jolie moto (j'ai la même en verte )

pour ton histoire de siège de soupape (je suis un peu inquiet )
Kawa a dtecté ça comment? tu avais des bruits bizarres, ou ils l'ont vu lors de la révison des 1000?

salut Philou,

Lorsque que je l'ai emmené a la révision des 1000 un claquement était perceptible en haut du moteur (comme un coussinet de bielle) au départ juste un petit bruit un peu le même que les injecteurs et puis vers 700kms le bruit était de plus en plus fort et à 900 borne j'osait plus la démarrer
Maintenant s'est la faute a pas de chance, il semble que mon cas soit un cas isolé.
V à toi, et bonne route.
Franck.

ptit_philou a écrit:

FRANCK a écrit:

A tous,

Depuis ma révision des 1000 le 9 janvier dernier je suis toujours à pied Et oui la seule Kawa avec un défaut de siège de soupappe était pour moi
Si tous vas bien ou plutôt si dieu le veux je l'a recupère cette semaine mais ça c'est encore moins sur Juste un petit coup de guele contre Kawa car une moto de 10 000€ en rade au bout de 1000 bornes et plus d'un mois pour la réparer c'est un SAV déplorable.
A tous ceux qui on le modèle 2007 ne regretter pas cette superbe machine il semblerai que c'est un cas isolé

V à tous et Prudence

Franck.

Salut Franck

Jolie moto (j'ai la même en verte )

pour ton histoire de siège de soupape (je suis un peu inquiet )
Kawa a dtecté ça comment? tu avais des bruits bizarres, ou ils l'ont vu lors de la révison des 1000?

Au niveau des problèmes sur les k7 perso j ai eu des souci avec le cache culbuteur mais aucn souci avec le SAV ca dépend du concess' je pense. Ensuite un collègue avec la meme a du faire changer le galet tendeur de la chaine de distrib' a environ 1500 bornes... bizarre bizarre toutes ces problèmes quand meme

Exact, il mon fait part du problème du tendeur de galet, mais je croise les doigts car le prochain probème je change de moto.

Nykokawa a écrit:

Au niveau des problèmes sur les k7 perso j ai eu des souci avec le cache culbuteur mais aucn souci avec le SAV ca dépend du concess' je pense. Ensuite un collègue avec la meme a du faire changer le galet tendeur de la chaine de distrib' a environ 1500 bornes... bizarre bizarre toutes ces problèmes quand meme

Au fait comment as tu fais pour ta béquille ? je vois que ta meule penche beaucoup plus que d'origine.

Tu as de bon yeux dit donc, et effet j'ai fais une petite modif d'angle pour éviter les mauvaises surprises, maintenant même en pente douce la moto ne bouge pas.

V à tous,

Franck.

Nykokawa a écrit:

Au fait comment as tu fais pour ta béquille ? je vois que ta meule penche beaucoup plus que d'origine.

Tu peux expliquer ta modif ?
Ca m'interesse, je trouve que cette becane est trop droite d'origine, je trouve pas ca très stable lol.

c'est clair un bon conseil faite la cette modif car hier soir a cause de cette bequille de ..... ma moto est tombé je suis pale

ah M..., ben moi c'etait le week dernier ... je l'ai retrouvé par terre en sortant de chez un pote...

FRANCK a écrit:

salut Philou,

Lorsque que je l'ai emmené a la révision des 1000 un claquement était perceptible en haut du moteur (comme un coussinet de bielle) au départ juste un petit bruit un peu le même que les injecteurs et puis vers 700kms le bruit était de plus en plus fort et à 900 borne j'osait plus la démarrer
Maintenant s'est la faute a pas de chance, il semble que mon cas soit un cas isolé.
V à toi, et bonne route.
Franck.

Ok alors la c'est bon je stresse
En fait je t'ai posé cette question car je trouve que j'ai un très léger cliquetis à certains régimes (je susi en rodage j'ai pas dépassé les 6000tr/min) j'en suis à environ 400km.

Je vais surveille ce bruit en espérant que ce ne soit pas ça

A tous,

Je vous ferais des photos, avec des explications.

Prudence, et V à tous.

Franck.

Oliv7 a écrit:

ah M..., ben moi c'etait le week dernier ... je l'ai retrouvé par terre en sortant de chez un pote...

Philou,

Ne fais pas comme moi n'attends pas, court chez ton cons pour qu'il écoute et te dise quoi.
Si tu attends tu risque d'endommager ton moteur ou pire le casser et risque de chutte.

Tiens nous au courrant.

Prudence.

Franck.

ptit_philou a écrit:

FRANCK a écrit:

salut Philou,

Lorsque que je l'ai emmené a la révision des 1000 un claquement était perceptible en haut du moteur (comme un coussinet de bielle) au départ juste un petit bruit un peu le même que les injecteurs et puis vers 700kms le bruit était de plus en plus fort et à 900 borne j'osait plus la démarrer
Maintenant s'est la faute a pas de chance, il semble que mon cas soit un cas isolé.
V à toi, et bonne route.
Franck.

Ok alors la c'est bon je stresse
En fait je t'ai posé cette question car je trouve que j'ai un très léger cliquetis à certains régimes (je susi en rodage j'ai pas dépassé les 6000tr/min) j'en suis à environ 400km.

Je vais surveille ce bruit en espérant que ce ne soit pas ça

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