quelle difference y a t il?

voila je suis un ancien possesseur d une 636 noire k3 et je roule actuellement sur une r6 2001 mais bon la je compte bien revenir chez kawa avec ou la 636 ou la zx6r 2007..
pour que je puisse me rendre compte ,pourriez vous me dire la difference qu il y a entre la 636 2003 ou la zx6r 2007 sur les plans negatifs et positifs de l une par rapport a l autre ..j ai peur en fait d etre decu de la 2007 apres avoir eu l habitude de mon 636 k3...merci de me guider sur la bonne voix

j vois pas comment on peu etre décu par le 2007 sur le plan technique!!!

a pars les gouts et les couleurs, rien a voir entre ces 2 models, mais rien a voir, plus aucune pieces compatible et identique.

j ai encore pas réelement tésté la 2007 sur piste par rapport a mon K4 mais l essai routier que j ai fait me parait plutot encourageant


un pilote du promo en passant d un 2006 préparé a un 2007 stock a presque gagné 2seconde sur tout les tracé!!!

2 secondes !!!
ils sont forts chez kawa

le pilote a pas perdu 10kg debut l'an dernier ?

2secondes c'est enorme comme meme!
Mais bon c 'est clair que sur le moteur les ingénieurs ont bien taffés

ce qui me faisait peur c etait le couple,en fait ces questions car un concessa dit a un ami ,mieux vaut acheter un k6 qu un k7 car tu vas etre decu par le manque de couple de la k7 par rapport au k6 donc je voulais avoir votre avis de pro

giules19 a écrit:

2 secondes !!!
ils sont forts chez kawa

le pilote a pas perdu 10kg debut l'an dernier ?

tvp88 demande lui, il est sur le forum.
ou regardez ces temps de promo 2006-2007

moins de couple que le k6 meme en 636 je n pense pas, c est censé etre similaire, mais le gros travail c est pas sur la puissance ou le couple mais sur le chassis.

ok merci suis en ligne avec mon concess kawa ,je lui demande

Kawasaki ZX-6R 636
Informations générales
Catégorie: Modèle de série
Année de première édition: 2003
Année de dernière édition: 2004
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur: 4 cylindres en ligne, 4 Temps
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Cylindrée: 636 cm³
Alésage course: 68 x 43,8 mm
Compression:
Allumage: Electronique
Alimentation:
Suralimentation: Aire forcé (+ 7 ch)
Lubrification: Carter humide
Refroidissement: Liquide
Démarreur: Electrique
Puissance: 118 ch à 12500 tr/min
Couple: 67 Nm (6.8 mkg) à 9800 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Transmission finale: Chaine
Boîte de vitesses: Manuelle 6 vitesses
Embrayage:
Le cadre et les roues
Cadre: Double poutre en alu
Suspensions avant: Fourche téléhydraulique inversée, déb. 120 mm
Suspensions arrière: Monoamortisseur, dèb 135 mm
Freins avant: 2 disques Ø 280 mm, étriers 4 pistons
Freins arrière: 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Pneus avant: 120/65 17
Pneus arrière: 170/80 17
Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur de selle:
Hauteur hors tout:
Empattement:
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids: 161 kg
Reservoir: 18 litres
Les performances
Vitesse maximale: 266 km/h
0-100 km/h: 3.1 secondes
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance: 1.364 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 185.535 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte: 8.4 litres au 100
***********************************
Année de première édition: 2007
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur: 4 cylindres en ligne , 4 temps
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Cylindrée: 599 cm³
Alésage course: 67 x 42,5 mm
Compression: 13,9 : 1
Allumage: Electronique
Alimentation: Injection électronique
Suralimentation: Admission d'air forcé (+ 5ch)
Lubrification: Carter humide
Refroidissement: Liquide
Démarreur: Electrique
Puissance: 125 ch à 14000 tr/min
Couple: 66 Nm (6.7 mkg) à 11700 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Transmission finale: Chaine
Boîte de vitesses: Manuelle 6 vitesses
Embrayage: Multidisque à bain d'huile
Le cadre et les roues
Cadre: Périmétrique en aluminium pressé
Suspensions avant: Fourche inversée Ø 41 mm avec ressorts additionnels
Suspensions arrière: Uni-trak à biellette et amortisseur à gaz, ressorts additionnels et roulements à billes
Freins avant: Double disque semi-flottants en pétale, Ø 300 mm, étriers à 4 pistons
Freins arrière: Simple disque en pétale, Ø 210 mm, étrier à 1piston
Pneus avant: 120/70 ZR17M/C (56W)
Pneus arrière: 180/55 ZR17M/C (73W)
Les dimensions
Longueur: 2105 mm
Largeur: 720 mm
Hauteur de selle: 820 mm
Hauteur hors tout: 1125 mm
Empattement: 1405 mm
Angle de châsse:
Garde au sol:
Poids: 167 kg
Reservoir: 17 litres
Les performances
Vitesse maximale: 258 km/h
0-100 km/h: 3.1 secondes
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété: 10.8 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 20.3 secondes
Rapport Poids/Puissance: 1.336 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 208.681 ch/litre

@psgiste : sinon il y a ca :
http://www.zx6rteam.fr/index.php?page=zx6r2007 et ca :
http://www.zx6rteam.fr/index.php?page=zx6r2005

Sinon pour un usage routier le couple des 36cm3 peut etre un critere de choix mais pour la piste : QUEDAL

Le K7 est bien plus affuté que le K6

mci pour le sîte
:)

Titou a écrit:

@psgiste : sinon il y a ca :
http://www.zx6rteam.fr/index.php?page=zx6r2007 et ca :
http://www.zx6rteam.fr/index.php?page=zx6r2005

Sinon pour un usage routier le couple des 36cm3 peut etre un critere de choix mais pour la piste : QUEDAL

Le K7 est bien plus affuté que le K6

il hésite avec le 636 2003 et le 2007.

et les 36cc j suis pas sur que tu les sente par rapport au 2007, ya une valve a l échappement pour en avoir plus en bas.

K7 sans hésiter!!!

super merci pour les infos c est super cool..
j ai donc sonne a mon concess,il reste des noires et des oranges mais il doit sonner a kawa lundi car pitetre il resterait une verte j attends donc lundi car en plus il me dit qu en plus des prix diminue sur les 2007 vu l arrivee des 2008 ,il pourrait encore en plus me donner une prime de 600€ ,elle devrait tourner aux alentours de 8800€-8900€
j attends confirmation de tout ca car si c est vraiment ca ,je royule en kawa dans pas longtemps
encore merci a vous tous pour les infos

8900 normalement
mais il préferera te vendre une en stock qu en faire rentrer une autre..la prime de kawa est valable uniquement sur les 2007 et immatriculé avant 31 décembre 07 normalement

chriszx6rr a écrit:

8900 normalement
mais il préferera te vendre une en stock qu en faire rentrer une autre..la prime de kawa est valable uniquement sur les 2007 et immatriculé avant 31 décembre 07 normalement

aie mais lui il m a dit que la prime serait accorde seulement a partir de cette semaine a cause du salon et pour le stock ,lui il n en a plus une seule de stock donc il doit de toute facon en faire rentrer... je ne sais meme pas s il en avait une d expo cette annee de zx6r 2007.. car debut d annee j avais ete voir et il les presenté sur catalogue seulement lol.. apres pitetre y en avait mais je pense pas...

si kawa a encore du stock de 07 sa ira

chriszx6rr a écrit:

si kawa a encore du stock de 07 sa ira

oui mais une seule verte apparement je l aurai je l aurai !!!

sinon ya plein d autre concess, reste des verte un peu partout

chriszx6rr a écrit:

sinon ya plein d autre concess, reste des verte un peu partout

+636, sur paris il y a de vertes, et des oranges en stock apparement...

en tout cas feloche a toi pour le superbe investissement que tu vas faire...

chriszx6rr a écrit:

sinon ya plein d autre concess, reste des verte un peu partout

bah il m a dit en belgique chez kawa reste une seule verte........
m en fou elle est pour moi

quel idée d aller en belgique!!!

chriszx6rr a écrit:

quel idée d aller en belgique!!!

c'est pas faux..et gaffe si tu l'achete las bas, pour l'immatriculer en France, c'est une galere memorable...

bah non ,je suis belge j habite pas en france

dans ce cas la