Remise en état ZX6R 1997

merci :)
La place je ne l'ai pas forcément non plus, la première ninja était dans le salon au grand désaccord de ma femme mdr.



La seconde est dans une remise que j'ai retapé, mais comme tu le vois sur les photos d'avant c'est petit aussi, et pas d'eau ni de toit ni d'électricité..

ta femme et très gentille !!

ça avance bien du coups !

Dommage pour le soucis de la rampe !!!

Tu pense que tu t'es fait avoir sur l'année de la rampe ??

Si tu veux pour mettre la bécane dans mon salon il va falloir monter au 5ème étage sans ascenseur

Et mon parking est un parking souterrain, alors si je laisse une bécane à moitié ouverte, y a des pièces qui vont disparaitre, surtout dans mon coin

Les joies de la région parisienne

Je me suis surement fait avoir sur l'année de la rampe oui. Au final c'est pas grave car je peu récupérer tous les éléments interne qui sembles bon. Ya que le corps qui est différent.

Pour la région parisienne je compatis :s

Je m'attaque maintenant aux carbus. L'ancien proprio m'avait dit qu'elle avait des soucis.

A gauche une rampe similaire que j'avais récupéré, à droite l'originale.



J'enlève les cuves de ma rampe et surprise... il manque des gicleurs et l'un est presque entièrement dévissé.



Les gicleurs disparu ne sont pas bien loin... calés sous les flotteurs.....



Au final j'ai fais quoi :
- contrôlé les flotteurs et les pointaux.
- remplacé les portes-gicleurs et les gicleurs.
- remplacé la visseries des cuves et des flotteurs.
- contrôle des joints de cuves.
- nettoyage des cuves.

demain je démonte les chapeaux pour remplacer les vis et contrôler les ressors, membranes, aiguilles et tout le reste.

La suite pour la rampe de carbu.
Après le bas, je m'attaque donc au haut.

Démontage des chapeaux.


A gauche toujours la rampe supplémentaire, à droite celle d'origine et qui sera remonté.


Aiguilles longues et ressors cours de la rampe d'origine.


Remontage du circuit de préchauffage avec graissage des joints.


Ce qui a été fait :
- Nettoyage.
- Contrôle des corps et des membranes. OK
- Remplacement des vis des chapeaux.
- Mise en place d'aiguilles plus courtes.
- Mise en place de ressors plus long.
- Graissages des axes.
- Graissage des joints des préchauffeurs de carbu puis mise en place.

J'ai aussi fait une petite réparation sur les fixations d'une bobine d'allumage et j'ai remis les pipes d'admission en place avec leurs nouveaux colliers et nouvelles visseries.

Remontage de la rampe



Et de la boite à air avec le retour des manchons d'air forcé :)

aujourd'hui refection de l'étrier arrière.



Graissage des joints



Mise en place du piston



Mise en place des soufflets neuf et graissage



Et go pour la purge ^^

et ben tu t'en sort bien avec ta rampe, j'suis content pour toi ! ca avance a grand pas quand me dis donc malgres ta mesaventure
si t'as besoin de piece hesite pas ;-)

Et la suite de la journée :

Test de démarrage !



Elle démarre !!

https://www.youtube.com/watch?v=XICuFyQl3kU

Ensuite je refixe le réservoir, les flancs, les selles.



Puis le robinet.



Et c'est bon :)

Je m'attaque désormais à la tête de fourche.



En commencant par enlever c'est sticker bien laid.



Ce qui à été fait :
- Ajout d'huile puis vidange. Re-ajout d'huile. Elle servira au test et au nettoyage du moteur. S'en suivra d'une bonne huile et d'un filtre neuf.
- démarrage de la moto.
- remontage du réservoir, des selles, etc...
- démontage de la bulle et début pour enlever les sticker monster.

j'enlève les stickers de la tête de fourche



Avec les stickers en moins, c'est mieux non ? :)
Prete à être poncé !

Ce midi test routier :)



Et ptit bonus mdr
https://youtu.be/hBgP-CPnMnQ

ca as plus de G..... sans les stickers quand meme !!
tu decolle avec quoi pour avoir propre?

Jolie remise en forme...

Super boulot, la remise en état est bien faite.

Par contre, j'ai l'impression sur tes vidéos que le bas moteur cogne un peu.

Merci. Les stickers n'était pas vernis. Donc facile a enlever et nettoyage de la colle avec du dégraissant classique pour kitchaine.

Le moteur cogne oui... C'est chiant. Faudrait que je démonte mais c'est chiant a faire ça me rebute un peu. Après elle bouffe pas d'huile et roule fort.

Au top !! ça avance super bien !!

Vite vite la suite

Moi je dis respect c'est vraiment du bon boulot vite la suite!

Merci :)

la suite, toujours sur la tête de fourche.

donc après avoir fini d'enlever les sticker j'ai commencé le ponçage.







et le masticage. là c'est sec je vais attaquer le ponçage à nouveau.

yeah ca prend vite forme!! tu fais du beau boulot!!

Bravo a toi beau boulot j'aimerais bien ètre aussi courageu que toi sans avoir de peur de faire une connerie au remontage, en tout cas chapeau

Bravo a toi beau boulot j'aimerais bien ètre aussi courageu que toi sans avoir de peur de faire une connerie au remontage, en tout cas chapeau

Merci à vous :)
Le ponçage à été retardé, j'avais qu'un seul type de grain, donc pas pratique.... Je reprend demain et attaquerais la peinture :)

Et sinon il faut se lancer et être patient et méticuleux. C'est tout :) Des erreurs on en fait, j'en fais, mais ça arrive :)
Exemple : Quand j'ai remonté la boite à air sur la rampe, comme un con j'ai oublié les joints des carbus. Mais je m'en suis rendu compte une fois le réservoir remonté etc.... Donc j'ai du tout redémonter......

Et la première couche de peinture !

je ne peux rester qu'admratif devant tans de travail bien accompli.

Bien !!

Bientôt elle va pouvoir re-draguer les gazelles au bar comme a son époque ta tite' 6R !